Выражение 13.5 было получено Б.С. Стечкиным в 1944 го­ ду и называется «формула Стечкина».

Из анализа формулы 13.5 видно, что чем больше скорость полета V и, следовательно, меньше КПД ВВ г)в, тем большую часть Lc целесообразно передавать на ускорение потока в PC,

при этОхМ будет уменьшаться л*(Ф LT) и расти п *.

При оптимальном распределении Le полный КПД г\п дос­ тигает максимального значения Литах = ^гягтах / Go ■

При V = 0 определить сС0ПТ по формуле Стечкина нельзя. Из расчетов следует, что при V = 0 ссопт слишком мала. Для ее получения необходимо иметь значительное перерасширение газа в ГТ, то есть существенно снижать пс = ФХ р * /р и Однако, при малых р"тплотность тока в выходном сечении ГТ уменьша­ ется ( ртст ), и для обеспечения заданного расхода М гт = FTpTcT

необходимо увеличивать FT. Это приводит к увеличению длины

лопаток последних ступеней ГТ, следовательно, к снижению прочности РЛ.

В итоге достигается незначительное увеличение /?твд на взлетном режиме, но заметно снижается /?твд на расчетных ре­ жимах. Поэтому ТВД рассчитывают так, чтобы сС0ПТ достига­ лась на расчетных скоростях полета. При этом экономичность на взлетных режимах снижается.

13.5.Совместная работа узлов ТВД

13.5.1.Зависимость удельных параметров от параметров рабочего процесса Ууд(Г*, я*); се(Г*, я*)

Так как N ya=(Ne/M e)= Le, то зависимость УУуд(я*, Г*)

аналогична зависимости Lc(nK, Гг*). Учитывая, что если термо­ динамические циклы ТРД и ТВД одинаковы, то и характер про­ текания зависимостей Lc (nK, Т ' ) ТРД и ТВД будет одинаковый.

Для ТВД также имеется я ’ опт при которой Le = Lejn.lx, сле­ довательно, N ya = Nyamax (рис. 13.5).

Так как у ТВаД, по аналогии с ТРД, удельный расход топ­ лива определяется как

Рис. 13.5. Зависимости Рис. 13.6. Зависимости

Особенностью зависимо­ сти ct (T*) ТВД по сравнению с ТРД является то, что при

Это объясняется тем, что в ТВД основная часть тяговой работы Ттяг создается воз­

душным винтом, КПД кото­ рого не зависит от величины

7'*, поэтому рост Ли =1Т Т|е Т1в'^'г1тяг происходит пропорционально увеличению Г|е при росте Г* при незначительном сдер­ живании за счет снижения Т}тяг.

13.5.2. Особенности совместной работы Одновальный ТВД

РФ: М ти срв. срв - угол установки лопастей ВВ. При увеличении фв увеличивается аэродинамическое сопротивление вращению

ВВ, увеличивается отбор мощности от ГТ на вращение ВВ, растет

к нулю и совместная работа узлов ТВД (ОК, КС, ГТ) практиче­ ски не отличается от работы одновального ТРД.

При увеличении срв > О (ПР п = const) увеличивается по­ требная мощность на вращение ВВ /VDn0Tp, следовательно, увеличивается суммарная потребная мощность на вращение