Актуальные проблемы экономики и управления на предприятиях машиностр.-1

А.А. Абдувалиев

НИЦ «Научные основы и проблемы развития экономики Узбекистана» при Ташкентском государственном экономическом университета, Республика Узбекистан

ВОПРОСЫ РАЗВИТИЯ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН

Рассмотрены актуальные вопросы развития машиностроительной отрасли Республики Узбекистан, в том числе проанализированы основные показатели работы машиностроения Республики Узбекистан, структура экспорта и импорта машин и оборудования, темпы роста объема промышленного производства по отраслям машиностроения и металлообработки.

Ключевые слова: экономика, программа модернизации, экспорт, импорт, машиностроительная промышленность, производство.

А.А. Аbduvaliev

Research Center “Scientific bases and issues of development of Uzbekistan economy” under the Tashkent State University of Economics, Republic of Uzbekistan

THE DEVELOPMENT OF MACHINE-BUILDING INDUSTRY

OF THE REPUBLIC OF UZBEKISTAN

In given article are considered actual questions of the development to machine-building branch of the Republic Uzbekistan including, is analyzed leading indexes of the work of machine building of the Republic Uzbekistan, structure of the export and import of the machines and equipment, rate of growth of the volume industrial production on branch of machine building and metalworking.

Keywords: economy, program to modernizations, export, import, machine-building industry, production.

Активная реализация программ модернизации, технического и технологического обновления производств, а также мер по повышению финансовой устойчивости промышленных предприятий способствовала дальнейшему углублению процессов структурных преобразований и диверсификации отраслей промышленности.

В течение текущего года обеспечено динамичное развитие таких структурообразующих отраслей промышленности, как машинострое-

101

ние и металлообработка (темп роста 114,2 % к аналогичному периоду 2013 года). В целом машиностроительными предприятиями Узбекистана в первой половине 2014 года произведено продукции на 17,1 % больше, чем в аналогичном периоде 2013 года (табл. 1)1.

Таблица 1

Основные показатели работы машиностроения Республики Узбекистан2

В целом если сопоставить с тенденциями в мировой экономике, то относительно позитивные тенденции прослеживаются и во внешнеэкономической деятельности этой области. К примеру, если в 2009 году был зафиксирован сильный спад экспорта машин и оборудования (337,8 млн долл. США) по сравнению с показателями 2008 года (879,4 млн долл. США), то данная тенденция стала восстанавливаться сразу же на следующий год (табл. 2). В то же время анализ состояния мировых лидеров автомобильной промышленности свидетельствует, что после сильного спада в этой области из-за мирового финансово-экономического кризиса немногие «мировые гиганты» сумели оправиться за столь короткие сроки.

Согласно данным табл. 2 можно сделать вывод, что в период мирового финансово-экономического кризиса экспортный показатель машин и оборудования даже если и понизился, то уже в 2010 году он незамедлительно восстановился. Из этого можно заключить, что своевременная и целенаправленная антикризисная программа государства

1http: // www.gazeta.uz/2014/07/18/machinery/

2Составлен автором на основе материалов: Статистический сборник «Промышленность Узбекистана». Ташкент. 2013. С. 117. Статистический сборник «Транспорт и связь в Узбекистане». Ташкент. 2013. С.18.

102

позволила извлечь выгоду и из этого положения, тогда как многие мировые гиганты переживали рецессионный период в данной отрасли. Также следует отметить, что пиковый экспортный показатель за анализируемый период приходится на 2011 год, с экспортным показателем 998,7 млн долл. США.

Таблица 2

Структура экспорта и импорта машин и оборудования Республики Узбекистан (млн долл. США)1

Темпы роста объема промышленного производства по отраслям машиностроения и металлообработки (анализ по сравнению с 2000 годом) свидетельствуют о том, что если в 2009 году данный показатель составлял 7,2 р., ток2012 годуданныйпоказательувеличилсядо10,5 р. (табл. 3).

Так называемая тенденция спада прослеживается в тракторном и сельскохозяйственном машиностроении, а также в строительно-до- рожном машиностроении (табл. 3).

В целом следует особо отметить, что, как показывает мировая практика и тенденция развития экономики многих стран с развитой рыночной экономикой, именно машиностроительные, авиационные, кос-

1 СтатистическийежегодникРеспубликиУзбекистан. Ташкент. 2013. C. 313–329.

103

А.Э. Ахмедов, М.А. Шаталов

Воронежский экономико-правовой институт, Россия

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ РИСКАМИ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА В УСЛОВИЯХ НЕСТАБИЛЬНОСТИ ВНЕШНЕЙ СРЕДЫ

Рассматриваются современные тенденции развития машиностроительного комплекса России, предлагаются направления совершенствования управления рисками предприятий машиностроительного комплекса в условиях нестабильности внешней среды.

Ключевые слова: управление рисками, машиностроительный комплекс, факторы риска, конкурентоспособность.

A.E. Ahmedov, M.A. Shatalov

Voronezh Institute of Economics and Law, Russian Federation

IMPROVING RISK MANAGEMENT MECHANISM MACHINE-BUILDING

COMPLEX IN AN UNSTABLE ENVIRONMENT

This article discusses the current trends of Russian machinebuilding complex, offers ways of improving risk management machinebuilding enterprises in the conditions of instability of the environment.

Keywords: risk management, machine-building complex, risk factors, competitiveness.

Машиностроительный комплекс традиционно имеет высокую капитало- и наукоемкость. Его особенностью является консолидация предпринимательских структур для повышения конкурентоспособности

ииспользование франчайзинга и интеграции по вертикальному типу.

Впоследние годы машиностроительный комплекс развивался достаточно успешно. Однако глобальные экономические процессы наложили свой отпечаток на развитие исследуемой отрасли. Так, в частности, в условиях мировых финансовых и экономических кризисов 2008–2011 годов из-за возникновения множества рисков, прежде всего макроэкономических, существенно изменились результаты деятельности рынка машиностроения, что нашло свое отражение в тенденции снижения экономической активности хозяйственных образований.

Наиболее наглядно эти процессы просматриваются применительно к отрасли сельскохозяйственного машиностроения.

105

В условиях затянувшегося финансово-экономического кризиса предприятия машиностроительного комплекса находятся в сложном взаимодействии с негативными факторами внутренней и внешней среды (высокий уровень износа основных промышленно-производствен- ных фондов, низкая восприимчивость предприятий к внедрению инноваций, дисбаланс спроса и предложения, острая конкуренцию с зарубежными производителями). В этой связи возникает необходимость обеспечения соответствия показателей финансово-хозяйственной деятельности предприятий требованиям мирового уровня и, в конечном счете, прибыльности и рентабельности, что априорно взаимосвязано с устойчивым развитием.

Проведенный анализ и оценка тенденций и закономерностей развития предприятий машиностроительного комплекса выявили значительные стратегические разрывы между существующим и желаемым состоянием использования рыночного потенциала. В условиях экономической нестабильности внешней среды необходим научный анализ и классификация факторов риска, затрудняющих устойчивое развитие отрасли, которые в экономической теории принято делить на две группы. Первая – внутриотраслевые факторы, вторая – внешние по отношению к машиностроительному комплексу факторы, определяющие фон, в котором работают предприятия.

Применительно к исследуемой отрасли промышленности, на наш взгляд, можно выделить следующие ключевые факторы риска. Среди внутриотраслевых рисков это, прежде всего, высокий уровень износа основных промышленно-производственных фондов отраслей, низкая восприимчивость предприятий к внедрению инноваций, дисбаланс спроса и предложения на внутреннем рынке. Среди внешних факторов необходимо отметить вступление в ВТО, которое неминуемо повлечет за собой острую конкуренцию с зарубежными производителями, прежде всего Китаем и другими странами азиатского региона, на внутреннем и мировом рынках машиностроения (рис. 1).

Основываясь на выделенных отраслевых рисках, произведем оценку их влияния на обеспечение устойчивого развития исследуемой отрасли промышленности (рис. 2).

На основе рис. 2 произведем декомпозицию представленных результатов и рассчитаем индекс предпринимательской уверенности как среднееарифметическоезначениеуровнясырьевогообеспечения, объема

106

При этом особую роль в поступательном развитии машиностроительного комплекса, на наш взгляд, должно играть государство. В условиях произошедшего вступления в ВТО наиболее эффективной и рациональной представляется политика государства по стимулированию интеграционных процессов, а также по обеспечению защиты интересов отечественных товаропроизводителей от недобросовестной конкуренции иностранных компаний.

Первоочередными задачами госрегулирования развития отраслей машиностроения являются: обеспечение благоприятных правовых, организационных и экономических условий для формирования и функционирования предприятий машиностроительного комплекса, поддержка инвестиционной и инновационной составляющей устойчивого развития; обеспечение баланса экономических и социальных аспектов деятельности предприятий; обеспечение эффективного выхода машиностроительных холдингов на международные рынки.

Представленные нами предложения по защите отечественных товаропроизводителей, конкурентные позиции которых ухудшаются под влиянием зарубежных производителей, обеспечат возможности для поддержания спроса на выпускаемую ими продукцию на внутреннем рынке. Вместе с тем дальнейшее повышение конкурентоспособности отечественных предприятий неразрывно связано с ускорением развития инвестиционной и инновационной деятельности:

109

Таким образом, использование экономических методов государственного регулирования инвестиционной деятельности обеспечивает ускоренную модернизацию отечественных предпринимательских структур на мезо- и микроуровне, позволяет активно воздействовать на процессы повышения их конкурентоспособности на внутреннем и внешнем рынке.

Для снижения рисков деятельности промышленных предприятий, в особенности машиностроительного комплекса, необходим адаптивный организационно-экономический механизм, направленный:

–на повышение конкурентоспособности отечественной продукции и техники,

–стимулирование инвестиционной и инновационной деятельности на отраслевых предприятих,

–развитие рынков сбыта отечественной продукции,

–подготовку кадров.

Важно при этом помнить, что обеспечение устойчивого развития машиностроительного комплекса России и модернизация отрасли осуществимы только в случае повышения инвестиционной привлекательности предприятий как для отечественного, так и для зарубежного капитала (в том числе путем организации совместных производств новейшей техники), что требует соответствующей государственной поддержки.

Необходимо принятие комплекса экстренных антикризисных мер, направленных на внедрение в производство новых современных технологий, рост производства, укрупнение предприятий машиностроительного комплекса и повышение их конкурентоспособности, расширение экспорта российской продукции, замедление темпов роста импорта на внутреннем рынке.

Таким образом, для достижения положительной динамики развития отечественного машиностроительного комплекса необходимо применять меры государственной поддержки – от ведомственных целевых программ, направленных на повышение технологического уровня отрасли, технического регулирования до совершенствования системы государственного лизинга, а также принятие комплекса экстренных антикризисных мер, которые снизят риски предприятий в данной отрасли.

110