Механика подземных сооружений в примерах и задачах
..pdfТаким образом, имёем а*/?0(1) = 0,153; а*р2(П = —0,166;
а *?2 о)= |
0,472, |
где р0(1) |
= |
||
___ Р о |
(1) . |
“ |
__ |
Р 2 (1) , |
|
92 (1) |
J 2 |
О ) |
Я2 (1) |
|
|
|
|
|
|
||
Р |
’ |
|
|
|
|
Определяем нормальные тан генциальные напряжения в об делке по формулам (6.43).
Вычисляем входящие в эти формулы коэффициенты
т1= |
2*1 |
44 |
|
|
*. |
=6,54; m2 = mi = 5,54; |
|
|
0,44 |
|
т2 = 4,54;
Щ= 2-6,54-5,54 = 72,46; п2 = 6,54 *4,54 = 29,69
^ |
2,0736 + 61,44 + 1 |
60,50; |
||
"1 _ |
0,44* |
|
|
|
/ „2.1,44 + |
1—2,0735 |
-18,66. |
||
^ |
А |
А А 2 |
|
|
Нормальные |
тангенциальные |
|||
напряжения |
на |
внутреннем и |
||
внешнем контурах сечения об |
делки (в долях внешней нагруз ки Р)
a0tn/a*~ °,15 3 -6,54—
— [(—0,166) • 72,46 — (—0,472) - 29,69] X X cos 20 = 1,00 — 1,98 cos 20;
~°Qex/a *= 0,153 • 5,54 +
+ [(—0,166). 60,50— (—0,472) • 18,66] X X cos 20 = 0,85— 1,24 cos 20.
В результате моделирования получена следующая эмпириче ская формула для тангенциаль ных нормальных напряжений на внутреннем контуре наиболее напряженного сечения обделки
(у |
забоя выработки): |
|
|
|
5Ш = 0,46— 0,77 cos 20. |
(7.11) |
|
|
Сравнивая |
это выражение |
|
с |
расчетной |
зависимостью |
|
|
oQin = a* (1,00— 1,98 cos 20), |
(7.12) |
приходим к важному выводу, что коэффициент а*, учитываю щий отставание возведения кре пи от обнажения пород, не ра вен 1 даже при возведении крепи непосредственно в забое (/==0).
В условиях рассматриваемо го примера указанный коэффи циент составляет в среднем
а* «0,42 . |
(7.13) |
Таким образом, эмпиричес кие формулы (4.10) являются не вполне точными. При малых зна чениях / —►0 (или t —+ 0) рас
чет с использованием этих фор мул приводит к значительному увеличению расчетных напряже ний в крепи. Погрешность идет, как видим, в запас надежности расчета, но в иных случаях этот запас может оказаться чрез мерным.
Подставив значение а* (7.13)
в выражение (7.12), получим
а0*,1 = 0,42—0,83 cos 20.
Ha рис. 7.6 показаны рас четная (/) и измеренная (2) эпю-
Рис. 7.6. Эпюры расчетных (/) и из меренных (2) нормальных танген
циальных напряжений на внутрен нем контуре сечения модели обделки тоннеля (к примеру 7.2.3)
16 н. С. Булычев
ры нормальных тангенциальных |
Р еш ен и е . |
Расчетная |
схе |
|||||||||||
напряжений на внутреннем кон |
ма обделки |
тоннеля представ |
||||||||||||
туре |
сечения |
модели |
обделки |
ляет |
собой трехслойное |
кольцо |
||||||||
тоннеля. |
|
|
|
|
(см. рис. 5.1, а). |
Первый, внут |
||||||||
|
|
|
|
|
|
ренний слой |
|
образован |
кольце |
|||||
7.2.4. |
Расчет |
чугунной тюбин |
выми |
ребрами тюбингов |
(см. |
|||||||||
рис. |
6.1), |
второй— спинками, |
||||||||||||
говой |
обделки |
на |
гидростати |
|||||||||||
третий |
(бесконечный) |
модели |
||||||||||||
ческое давление подземных вод |
||||||||||||||
рует массив пород. |
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Требуется произвести расчет |
Эквивалентные |
напряжения, |
||||||||||||
приложенные |
на бесконечности, |
|||||||||||||
чугунной |
тюбинговой |
обделки |
||||||||||||
определяем |
по формуле (5:3): |
|||||||||||||
8500/7800 тоннеля |
на гидроста |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
тическое |
давление |
подземных |
Poeq = |
- ^ - + - = |
о,ОМ42,5х |
|||||||||
вод при |
следующих |
исходных |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
данных: |
|
|
|
|
|
|
X |
|
1,018 МПа. |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
породы: |
£ о = 260 МПа; |
v0= |
||
=0,3; G0 = 100 МПа; |
х. = |
1,8; |
||
обделка— чугунные тюбинги: |
||||
Е — Ы 0 ЬМПа; |
v=0,3; |
х=1,8; |
||
G — 38 460 |
МПа; г0 = 3,90 |
м; |
||
гх = 4,224 |
м; г, = 4,25 |
м; их = |
||
= 0,0933. |
|
|
|
|
Статический |
напор |
подзем |
||
ных вод составляет hw = |
142,5 м. |
|||
|
|
Т А Б Л И Ц А 7.4 |
||
|
|
Номера слоев (0 |
||
Величины |
1 |
|
2 |
|
|
|
|
||
с = ri//v_i |
1,0831 |
1,0062 |
Определяем коэффициенты передачи внешних нагрузок че рез второй и третий слои рас четной схемы по формулам (5.24) и (5.25). Вычисление вспомога тельных величин, входящих в эти формулы, сведено в табл. 7.4.
Приведенный модуль дефор мации первого слоя, образован ного ребрами тюбингов, опреде ляем по формуле (5.29), которая в данном случае принимает вид
Ei red-==E\ii = Ы 0 5-0,0933 =
= 9330 МПа.
о |
|
|
Приведенный |
|
модуль сдвига |
||
1,1730 |
1,0123 |
первого слоя |
|
|
|||
Cl |
|
Е\ red |
9330 |
||||
|
|
|
Gi red: |
||||
di //) = с] (Xf + 1 ) |
— |
2,8346 |
2 (1 + |
v) |
2 (1+0,3) |
||
|
|||||||
|
=.3588 МПа. |
||||||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
38460 |
0,0123 |
||
^2 (/) — 2с?+ Xi — 1 |
— |
2,8246 |
Xo (2 ,1) — 3588 |
0,1730" 0,7621. |
|||
|
|
|
Коэффициенты |
передачи на |
|||
с? ( * , - i) + 2 |
2,9384 |
2,8096 |
грузок |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,8346 |
||
<*2 (|) = Х| + 1 |
2,8 |
2.8 |
А° <а> 2,8246-)-0,7621 *2,9384 |
= 0,560;
Ко (at =
_____________ 218____________ _
2+з Ш ' б д а (2’8“96_0-860'2'81
= 1,238.
Определяем напряжения на контактах слоев. Нормальные (радиальные) напряжения на контакте крепи с массивом (на грузки на крепь)
Ро (2)~Poei/‘Ko (з)= 1,018*1,238 -
= 1,260 МПа.
Средние напряжения на кон такте первого и второго слоев.
Ро а)= Ро (2)^fo(з) = 1,260*0,560 = =0,706 МПа.
Определяем напряжения на внутреннем и внешнем контурах сечения каждого слоя. Вычис ления сведены в табл. 7.5.
Нормальные тангенциальные напряжения на внутреннем и внешнем контурах сечения ре бер тюбингов определяем по формуле (5.31), которая при равномерной внешней нагрузке принимает следующий вид:
|
|
Т А Б Л И Ц А 7.5 |
|
|
|
Номера слоев |
|
|
Величины |
|
(0 |
|
|
|
|
|
|
I |
2 |
« 1 о |
= 2с*/(с2—1) |
13,56 |
164,6 |
m2(i) = |
mui) = Мщ)— 1 12,56 |
163,6 |
|
т2 а) = mi (•)—2 |
11,56 |
162,6 |
|
а‘впчи МПа |
102,5 |
91,9 |
|
овХф, МПа |
95,0 |
91,3 |
Результаты |
вычислений при |
||
ведены в табл. |
7.5. |
||
Нормальные |
|
тангенциальные |
|
напряжения в |
|
спинках тюбин |
|
гов |
определяем |
по формулам |
|
(5.28): |
|
|
|
in |
(2) — Ро (1)т 2 (2) — |
||
ОВ |
(2) = Ро (2)^ 1 |
||
= 1,260*164,6— 0,706* 163,6 = |
|||
|
= 91,9 МПа; |
||
ех |
* |
* |
|
<*8 (2) = Ро<2>«1 |
(2)—Ро <1)«2 (2) = |
= 1,260*163,6— 0,706*162,6 = = 91,3 МПа.
7.2.5. Сопоставительный расчет монолитно-прессованной бетон ной обделки перегонного тонне
а применительно к ребрам тю ля метрополитена методом ме бингов (t = l; р0(о) = 0; £?' = 0; ханики подземных сооружений Ei red = Px^i2’)— следующий вид: и методом «активных» нагрузок
тип!m2(l>] Ро (1). (7.15)
ИЛИ |
|
|
|
К !ы ,Л |
1 |
Г 13,56 | |
0,706. |
\ <$(!> ех \ |
0,0933 |
L12,56J |
Я- И. Маренным приведены результаты расчета обделки тон неля методом активных нагру зок (с. 108— ПО). Суть указан ного традиционного метода за ключается в том, что обделка
рассматривается как криволи нейный брус на упругом (Винклеровском) основании. На брус (обделку) действуют активные
вертикальные и горизонтальные нагрузки, принимаемые на осно вании тех или иных соображе ний (нормативных документов), под влиянием которых брус де формируется и вступает во взаи модействие с упругим основа нием. На участках, где переме щения обделки направлены в сторону массива, возникает пас сивный отпор со стороны осно
вания (пород). Участки, на ко торых перемещения обделки под действием активной нагрузки направлены внутрь выработки, рассматриваются как безотпорные («зона отлипания»).
Напомним, что методы меха ники подземных сооружений ос нованы на рассмотрении массива и обделки как единой деформи руемой системы, при этом на пряжения на контакте обделки с массивом (нагрузки на крепь)
не |
задаются, а |
получаются |
||
в процессе расчета. |
|
|
||
|
Исходные |
данные |
для расче |
|
та |
следующие. |
|
|
|
|
Обделка: |
d = 5,2 |
м; D = |
|
= |
5,92 м; £ ь = 2 ,9 1 0 4МПа. |
|||
|
Грунтовый |
массив— легкая |
||
супесь естественной |
влажности: |
|||
V = 0,0185 МН/м3; |
коэффициент |
упругого отпора &0 = 70 МН/м3;
Л = 0,7; |
# = 1 0 м . |
|
|
|
При |
расчете |
приняты |
сле |
|
дующие |
активные |
нагрузки |
на |
|
обделку: |
вертикальная |
равно |
||
мерно |
распределенная |
qx = |
= 0,143 МПа и горизонтальная равномерно распределенная q =
= 0,090 МПа. Полученные в результате расчета эпюры изги бающих моментов и продольных сил показаны на рис. 7.7.
Р еш ен и е . |
Расчетная схе-_ |
||
ма |
обделки тоннеля представ |
||
ляет собой |
двухслойное кольцо |
||
(см. |
рис. |
6.5). |
Эквивалентные |
напряжения на бесконечности определяются по формулам (7.1)
и (7.2). |
|
|
|
Принимаем v„ = 0,32, |
тогда |
||
х0 = 3 — 4v0 = 3— 4 • 0,32 = |
1,72. |
||
Значение коэффициента |
а*, |
||
учитывая |
небольшую |
глубину |
|
тоннеля, |
примем максимально |
возможным а* = 1.
Эквивалентные напряжения
= 1 ,0 .0 ,0 1 8 5 .1 0 ^ ^ = 0 ,1 1 6 МПа;
D |
= |
+ |
г / 1 ^ |
н0 |
?2eq |
|
“ 2“ |
х0 + 1 |
|
|
|
|
|
|
= |
1,0-0,0185.10 1 — 0,7 X |
х 51§в 0 ’018 МПа-
Определяем коэффициенты передачи нагрузок через внеш ний (второй) слой, моделирую щий грунтовой массив по фор мулам (5.26) и (6.41). Модуль деформации грунтового массива определим, пользуясь известной формулой Б. Г. Галеркина, связывающей модуль деформа ции с коэффициентом отпора
*0 = |
Ер |
(7.16) |
|
(1+Vo)"' |
|||
Г1 |
|
||
Отсюда |
|
|
|
£„ = V i( l+ v 0). |
(7.17) |
||
Подставив в эту формулу зна |
|||
чения величин, |
получим |
|
|
5 Q2 |
|
МПа. |
|
Е0= 7 0 --^ -(1 + 0 ,3 2 ) = 273,5 |
Рис. 7.7. Результаты расчета обделки тоннеля методом механики подземных сооружений (7) и методом активных нагрузок (2):
а —эпюры напряжений на контакте обделки с массивом; б —эпюры изгибающих моментов; а—эпюры продольных сил (к примеру 7.2.5)
Следует отметить, что для су песи величина модуля дефор мации сильно завышена (см. табл. П 1.2, приложение 1).
Вычисляем входящие в фор мулы для коэффициентов пере дачи нагрузок вспомогательные величины:
сх = D/d = 5,92/5,20 = 1,138 462;
с\ =1,296095;
с} =1.679 861; v x = 0,2; и х = 2,2;
dк» |
ci (хх- 1 )+ 2 |
|
с\— 1 |
с!— 1 |
|
1,296095-1,2 + 2-=12,007 34; |
||
0,296 095 |
|
|
в , - « - ■ > • |
_ w |
w g . o i008 „ г . |
xi + l |
|
3,2 |
(1 ) = с\ (3 + |
с?) —D\\ |
bi (D = 7,208 730;
bi (i) = 2ci + с?+ 1 + Di\
bi (i) = 5,663 929;
b2d) = ci (3— Ci) + Di;
b2(i) = 2,870 436;
bi (l) = с?+ 1 |
b2a) = 2,304207; |
° - = 2 7 T O i “ l03’6Mn“:
Gx = 0,4-£&= 0,4-2,9-104= l 1 600 МПа;
103,6 |
3,2 |
= 1,100927; |
11 600 |
* 0,296095s |
«i= |
1 |
Ho+1 (1 + X**1 <1>); |
|
|
ax = 3,285 399; |
« 2 = |
( * o + X " b ' i <i>); |
|
a2 = 2,924 843; |
|
Pi = 0,794 169; |
Р2— Xo_j_] (Х0 + Х*^2 <1))>
р2 = 1,564 987;
В = tt2Pi“” ®iP2» 5 = —2,818 787.
Вычисляем коэффициенты пе редачи нагрузок
Ко (2)= |
= |
1,291; |
X |
2+ т г ж ,2-°°734 |
. |
_ » 0.794169 |
||
K lim |
------ 2 2,818787 = ~ ° ’563> |
Кп 3,285399
Лайз) |
2 2,818 787 — 2,331' |
Определяем напряжения на контакте обделки с грунтовым массивом по формулам (6.42):
Ра (1)= РOeqKa<а)=
= 0,116.1,291 =0,150 МПа;
Рг « )= РидКи <»>=
= 0,018• (—0,563) = —0,010 МПа;
4 t (1 ) = Р t e q K 21 (2) =
= 0,018 •(—2,331) = —0,042 МПа.
Определяем нормальные тан генциальные напряжения на внутреннем и внешнем конту рах поперечного сечения обдел ки по формулам (6.43). Вычис ляем входящие в эти формулы коэффициенты
wi = - 2Cl ; mi =8,754;
Ci— 1
ma= mi = mi—-1; ma = mi = 7,754;
mi = 6,754; m = 135,8;
n2 = 59,12;
n[ = 119,3; ; tH = 43,62.
Cgin — 0,150 *8,754 —
— [(—0,010) • 135,8—(—0,042)• 59,12] x Xcos 20= 1,31 — 1,12 cos 20;
^0гх = °.15О.7,754+
+ [(—0,010).119,3— (—0,042) *43,62)x Xcos 20 = 1,16+0,64 cos 20.
Значения напряжений в ха рактерных точках поперечногосечения тоннеля приведены в табл. 7.6.
Вычисляем изгибающие мо менты и продольные силы в ха рактерных радиальных сечени ях обделки по формулам (5.51) и (5.52); толщина обделки t =
= |
(D — d)l2 = (5,92— 5,20) = |
|
- |
0,36 |
м. |
|
М = |
1 -0.362 (oWn- a e„)/12 = |
|
= 0,0108 {аш - а вех), МН-м; |
|
|
N = |
1 0,36 (аШ + °вех)/2 = |
|
= |
0,18 (<^егп Н -сте«г), м н . |
Результаты вычислений приве дены в табл. 7.7.
Результаты расчетов в виде эпюр показаны на рис. 7.7. Сравнивая результаты расчетов, убеждаемся в существенных ка чественных и количественных различиях в распределении из гибающих моментов (рис. 7.7, б)
по периметру сечения тоннеля. Несмотря на то что расчет ме-
|
Т А Б Л |
И Ц А 7.6 |
|
Напряжения, МПа |
|
8 |
|
|
|
°Qin |
°вех |
0; я |
0,19 |
1,80 |
л/4; Зл/4 |
1,31 |
1,16 |
л/2 |
2,43 |
0,52 |
Т А Б Л И Ц А 7.7
Внутренние силы
6
|
М, МН-м |
N, МН |
0; я |
—0,0174 |
0,358 |
я/4; Зл/4 |
0,0016 |
0,445 |
л/2 |
0,0206 |
0,531 |
тодом механики подземных со оружений выполнен с макси мально возможным запасом (а*= 1), расчетная несущая способность обделки оказывает ся значительно выше, чем при расчете методом активных на грузок, так как величина изги бающих моментов в обделке значительно меньше, что объяс няется более полным учетом влияния массива пород.
7.2.6. Определение модуля де формации бетона по результа там натурных испытаний обде лок
В. В. Рукиным и В. Л. Куперманом описаны натурные испытания обделок напорных тоннелей из обычного и латекс ного (с добавкой синтетического латекса) бетона. Испытания проводились в опытной выра ботке размерами г0= 1 ,2 5 м; гж= 1,55 м, пройденной в пес чаниках и алевролитах. Штамповыми испытаниями установлен модуль деформации пород в массиве £ 0 = 0,3-10* МПа. Ис пытания обделок заключались
Рис. 7.8. Зависимость перемещений внутреннего контура сечения обделки опытного тоннеля от внутреннего давления (к примеру 7.2.6):
/ — на участке с обычным бетоном; 2 —на участке с латексным бетоном; 3, 4 —расчет ные графики
в измерении перемещений внут реннего контура сечения опытной выработки при задании внутреннего давления (метод напорных камер, рис. 7.8).
Требуется определить модуль деформации обычного и латекс ного бетона по результатам ис пытаний (эти данные в статье отсутствуют).
Р еш ен и е . Расчетная схема представляет собой двухслойное кольцо, в котором слой 1 (внут
ренний) моделирует обделку и слой 2 (бесконечный внешний
слой)— массив пород. Двухслой ное кольцо испытывает внут реннее давление Р ы .
Определяем коэффициент пе редачи внутренних нагрузок че рез первый слой по формуле (5.33), которая принимает сле дующий вид:
\о а) - - |
А |
о) |
(7.18) |
|
|
di (i)+ 2 -gi (cl — l)
Перемещения внутреннего контура сечения обделки опи-
сываются формулой, следующей из (5.16):
Го |
|
и0 — 4G1(C? -1 ) (Ро (i)^ i (1)—PirA2 (D )- |
|
|
(7.19) |
Подставив в эту формулу со |
|
отношение (5.34) |
|
Ро(1)= РinKо (1) |
(7.20) |
и поменяв знак правой части, чтобы избавиться от знака «ми нус», характеризую щ его пере мещения в сторону грунтового массива, получим
и° = ТЯ~/ ” ° |
(1)“ |
a)dl (1)^‘ |
|
|
4Gi (ci — 1J |
|
(7.21) |
|
|
|
|
Теперь подставим в эту фор |
|||
мулу |
вы раж ение (7.18) |
и полу |
|
чим |
уравнение |
|
|
|
4Gt Up |
с \~ \ |
|
|
г0 |
Pin |
|
= d2(1) _____d\ (1)^2 (1)_____ |
|||
|
d\ (D + 2 -тг- (с\ — l) |
||
|
|
|
(7.22) |
Н етрудно убедиться, |
что это |
уравнение является квадратным относительно искомой величины G x. П редлагаем желающ им вы полнить необходимые преобра зования и получить оконча
тельную расчетную |
формулу в |
|||||
общем |
виде. |
|
|
|
|
|
Вычисляем |
входящ ие |
в |
||||
уравнение |
величины: |
сх = |
||||
= 7 7 = |
Г 1 § = 1 ’24: |
с1 = 2,5376; |
||||
принимаем |
значения |
коэффици |
||||
ентов |
П уассона: |
Vj = |
0,2; |
v0 = |
||
= 0,25, тогда х , = 2,2; |
х 0 = |
2,0; |
||||
<*М1)= 4,920 32; |
d2(1)= |
4,2752; |
||||
d\ (1)= 3,845 12; |
d2(X) = 3,2. |
|
П одставляем полученные зн а
чения |
величин |
в |
уравнение |
|||
(7.22), |
получаем |
|
|
|
||
|
Gi 4-0,5376 _ |
|
|
|||
|
«оP in |
|
1.25 |
~ |
|
|
= 4,2752 |
4,920 32-3,2 |
|
||||
|
|
|
|
|
||
|
3,845 12—j— |
1,0752 |
||||
отсюда |
|
|
|
|
|
|
|
Й п - - 1,8497+ GxX |
|
||||
|
^0r'in |
|
|
|
|
|
х ( й 6’6|48- 5 |
4’5967) - |
|||||
|
— 0,693 64= 0. |
|
(7.23) |
|||
Из графика |
натурных |
испы |
||||
таний |
(рис. |
7.8) |
имеем: |
для |
||
обычного бетона P in = |
1,5 МПа; |
|||||
ыо = 0,1 |
мм = |
1 |
10-4 м, для ла |
тексного бетона Я,„ = 1,4 МПа, ы0 = 0,3 мм = 3-10-4 м. Напом ним также, что на участке с обычным бетоном Е0= 1,05 х
X Ю4 МПа, |
G0 = 0,42-104МПа, |
а на участке |
с латексным бето |
ном |
£ 0 = 1,3 -104 |
МПа, G0 = |
|
= 0,52-104 МПа. |
|
|
|
Подставляя эти |
значения в |
||
уравнение (7.23), |
получаем: |
||
для |
обычного бетона |
||
Gx-2,936- Ю-8— Gi-6,535-10-4— |
|||
|
— 0,693 64= 0; |
||
для |
латексного |
бетона |
|
Gi-7,622-10-*— Gx-5,335-10-4— |
|||
|
— 0,69364 = 0. |
||
Реш аем полученные квадрат |
|||
ные |
уравнения, |
в |
результате |
получаем: |
|
|
|
для |
обычного бетона |
||
|
Gx= 23 270 МПа; |
Еь = |
Gx/0,4 = 23 270/0,4 = 5,8-104МПа; |
для латексного бетона |
|
Gx = |
8 120 МПа; £ 6= 2,03-104 МПа. |
Благодаря добавке латекса,
модуль деформации бетона уменьшился в 2,8 раза.
Представляет интерес полу ченный при этом эффект. Опре делим максимальные растягива ющие напряжения, действующие на внутреннем контуре попереч ного сечения тоннеля при ис пользовании того и другого вида бетона. Модуль деформа ции пород примем постоянным, равным Еа = 1,05 • 104 МПа (G0=
= 0,42-10* МПа).
Определим коэффициенты пе редачи внутренних нагрузок по формуле (7.18). Результаты ра счетов приведены в табл. 7.8.
Нормальные тангенциальные напряжения на внутреннем контуре сечения тоннеля опре делим по формуле (5.28), кото рая приобретает следующий вид:
<Ч) О) = |
Ро т т 1 (1)—Pinmi (i). |
(7-24) |
или с |
учетом (7.20) |
|
ав1п= Р‘П(^0 (Dml — mi)- |
(7-25) |
Входящие в эту формулу ко эффициенты
mi = 5,72; m2 = 4,72.
Таким образом,
1,-5,72- 4,72.
Результаты расчетов по этой формуле приведены в табл. 7.8.
|
Т А Б Л И Ц А 7.8 |
|
|
Значения величин |
|
Величины |
для |
бетона |
|
латекс |
|
|
обычного |
|
|
ного |
|
Gj/Go |
5,54 |
1,93 |
е* • |
0,326 |
0,540 |
° e in /Pin |
—2,86 |
— 1,63 |
1,2 МПа, в камере с обделкой из ла тексного бетона —до 1,4 МПа. После опорожнения камеры из обычного бетона в ее обделке были обнаруже ны три трещины длиной 5 —7 м и четыре трещины длиной 2 —3 м. На правление трещин — вдоль оси каме ры. При опорожнении камеры с об делкой из латексного бетона трещин не было обнаружено».
Как следует из описания, в обделке из обычного бетона бы ли обнаружены трещины раз рыва. Расчетные напряжения в обделке при Р ,„ = 1 ,2 МПа со ставляют
о0,„ = —1,2-2,85 = 3,42 МПа,
которые превышают прочность бетона на растяжение (см. табл. П 2.1, приложение 2).
Как |
видим, |
в |
условиях |
7.2.7. |
Расчет сталебетонной об |
|||||
эксперимента в обделке |
из ла |
делки |
высоконапорного тоннеля |
|||||||
тексного |
бетона |
максимальные |
При |
наполнении |
напорного |
|||||
растягивающие |
напряжения в |
|||||||||
1,8 раза меньше, |
чем |
в |
обыч |
тоннеля Чивор |
II крупнейшей |
|||||
ном бетоне. |
|
|
|
в Колумбии |
ГЭС «Чивор», |
по |
||||
На основании выполненных |
расче |
строенного |
в |
1977— 1981 |
гг., |
|||||
производились |
измерения |
де |
||||||||
тов понятны следующие |
результаты |
формаций внутренней |
стальной |
|||||||
испытаний: «В камере с обделкой из |
оболочки. Результаты измерений |
|||||||||
обычного бетона давление было под |
||||||||||
нято в первом цикле нагружения до |
в зависимости |
от |
величины |
4 |
2 |
0 |
2 |
4 |
6 |
gfr|/-/04 |
сжатие растяжение
Рис. 7.9. Зависимость между расчет ными (1) и измеренными двумя деформометрами (2, 3) деформациями, в
стальной оболочке напорного тоннеля и внутренним давлением (к примеРУ 7.2.7)
внутреннего |
напора |
показаны |
|
точками на рис. 7.9*\ |
|
||
Замерная |
станция |
располо |
|
жена в кремнистых |
тонкослои |
||
стых трещиноватых |
сланцах с |
||
мелкими прослойками |
песчани |
||
ков со следующими |
характери |
||
стиками: |
у = 0.0285 |
МН/м3; |
|
V, = 0,29; |
|
|
|
£ о= (0.3ч -0,5)-104 МПа;
ас = 34 |
н- 46 МПа; |
// = 210 |
м; А.= 0,41. |
Тоннель имеет внутренний радиус г0 — 1,95 м, радиус тон
неля в проходке ^ = 2,50 м. Стальная оболочка состоит из
собственно оболочки и наруж ных стальных бандажей, соз дающих предварительное обжа тие оболочки. Предварительные напряжения в оболочке состав-
*> Данные натурных измерений X. Э. Пуэрто.
ляют 173,ЗМПа. Толщина сталь ной оболочки ^ = 0,018 м.
Бандажи представляют собой кольца толщиной tt — 0,032 м и шириной Ьг = 0,21 м, располо
женные с шагом аа = 0,35 |
м. |
Механические характеристики |
|
стали: £ f = 2 ,l-1 0 5 МПа; |
vs — |
=0,3; прочностные характери стики стальной оболочки: osi =
=400 МПа; ast = 560 МПа; ха
рактеристики стали бандажей: ase = 1000 МПа; ost =1150 МПа.
Бандажные кольца подвергнуты предварительным растягиваю щим напряжениям 134 МПа.
Механические характеристики
бетона:
Еь= 2.4-104 МПа; vb = 0,2;
Я* = 21 МПа; 0б1= 2,1 МПа.
При строительстве тоннеля постоянная обделка возводилась с большим отставанием от обна жения пород, вследствие чего она не испытывает давления по род. Обделка испытывает внеш нее гидростатическое давление р„ = 1,5-ь 2,0 МПа.
Требуется произвести расчет обделки тоннеля и сравнить ре зультаты расчета с данными из мерений.
Р еш ен и е . Расчетная схема обделки тоннеля представляет собой многослойное кольцо, на груженное внутренним давле нием (см. рис. 5.1,6). При по вышении внутреннего давления в процессе наполнения тоннеля обделка претерпевает несколько стадий деформирования.
На начальной стадии ликви дируется зазор между стальной оболочкой и бетоном.
На первой стадии происходит упругое взаимодействие слоев: