Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Механика подземных сооружений в примерах и задачах

..pdf
Скачиваний:
37
Добавлен:
15.11.2022
Размер:
12.72 Mб
Скачать

Таким образом, имёем а*/?0(1) = 0,153; а*р2(П = —0,166;

а *?2 о)=

0,472,

где р0(1)

=

___ Р о

(1) .

__

Р 2 (1) ,

 

92 (1)

J 2

О )

Я2 (1)

 

 

 

 

 

Р

 

 

 

 

Определяем нормальные тан­ генциальные напряжения в об­ делке по формулам (6.43).

Вычисляем входящие в эти формулы коэффициенты

т1=

2*1

44

 

*.

=6,54; m2 = mi = 5,54;

 

0,44

 

т2 = 4,54;

Щ= 2-6,54-5,54 = 72,46; п2 = 6,54 *4,54 = 29,69

^

2,0736 + 61,44 + 1

60,50;

"1 _

0,44*

 

 

/ „2.1,44 +

1—2,0735

-18,66.

^

А

А А 2

 

 

Нормальные

тангенциальные

напряжения

на

внутреннем и

внешнем контурах сечения об­

делки (в долях внешней нагруз­ ки Р)

a0tn/a*~ °,15 3 -6,54—

— [(—0,166) • 72,46 — (—0,472) - 29,69] X X cos 20 = 1,00 — 1,98 cos 20;

~°Qex/a *= 0,153 • 5,54 +

+ [(—0,166). 60,50— (—0,472) • 18,66] X X cos 20 = 0,85— 1,24 cos 20.

В результате моделирования получена следующая эмпириче­ ская формула для тангенциаль­ ных нормальных напряжений на внутреннем контуре наиболее напряженного сечения обделки

забоя выработки):

 

 

5Ш = 0,46— 0,77 cos 20.

(7.11)

 

Сравнивая

это выражение

с

расчетной

зависимостью

 

 

oQin = a* (1,00— 1,98 cos 20),

(7.12)

приходим к важному выводу, что коэффициент а*, учитываю­ щий отставание возведения кре­ пи от обнажения пород, не ра­ вен 1 даже при возведении крепи непосредственно в забое (/==0).

В условиях рассматриваемо­ го примера указанный коэффи­ циент составляет в среднем

а* «0,42 .

(7.13)

Таким образом, эмпиричес­ кие формулы (4.10) являются не вполне точными. При малых зна­ чениях / —►0 (или t —+ 0) рас­

чет с использованием этих фор­ мул приводит к значительному увеличению расчетных напряже­ ний в крепи. Погрешность идет, как видим, в запас надежности расчета, но в иных случаях этот запас может оказаться чрез­ мерным.

Подставив значение а* (7.13)

в выражение (7.12), получим

а0*,1 = 0,42—0,83 cos 20.

Ha рис. 7.6 показаны рас­ четная (/) и измеренная (2) эпю-

Рис. 7.6. Эпюры расчетных (/) и из­ меренных (2) нормальных танген­

циальных напряжений на внутрен­ нем контуре сечения модели обделки тоннеля (к примеру 7.2.3)

16 н. С. Булычев

ры нормальных тангенциальных

Р еш ен и е .

Расчетная

схе­

напряжений на внутреннем кон­

ма обделки

тоннеля представ­

туре

сечения

модели

обделки

ляет

собой трехслойное

кольцо

тоннеля.

 

 

 

 

(см. рис. 5.1, а).

Первый, внут­

 

 

 

 

 

 

ренний слой

 

образован

кольце­

7.2.4.

Расчет

чугунной тюбин­

выми

ребрами тюбингов

(см.

рис.

6.1),

второй— спинками,

говой

обделки

на

гидростати­

третий

(бесконечный)

модели­

ческое давление подземных вод

рует массив пород.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Требуется произвести расчет

Эквивалентные

напряжения,

приложенные

на бесконечности,

чугунной

тюбинговой

обделки

определяем

по формуле (5:3):

8500/7800 тоннеля

на гидроста­

 

 

 

 

 

 

 

 

тическое

давление

подземных

Poeq =

- ^ - + - =

о,ОМ42,5х

вод при

следующих

исходных

 

 

 

 

 

 

 

 

данных:

 

 

 

 

 

 

X

 

1,018 МПа.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

породы:

£ о = 260 МПа;

v0=

=0,3; G0 = 100 МПа;

х. =

1,8;

обделка— чугунные тюбинги:

Е — Ы 0 ЬМПа;

v=0,3;

х=1,8;

G — 38 460

МПа; г0 = 3,90

м;

гх = 4,224

м; г, = 4,25

м; их =

= 0,0933.

 

 

 

 

Статический

напор

подзем­

ных вод составляет hw =

142,5 м.

 

 

Т А Б Л И Ц А 7.4

 

 

Номера слоев (0

Величины

1

 

2

 

 

 

с = ri//v_i

1,0831

1,0062

Определяем коэффициенты передачи внешних нагрузок че­ рез второй и третий слои рас­ четной схемы по формулам (5.24) и (5.25). Вычисление вспомога­ тельных величин, входящих в эти формулы, сведено в табл. 7.4.

Приведенный модуль дефор­ мации первого слоя, образован­ ного ребрами тюбингов, опреде­ ляем по формуле (5.29), которая в данном случае принимает вид

Ei red-==E\ii = Ы 0 5-0,0933 =

= 9330 МПа.

о

 

 

Приведенный

 

модуль сдвига

1,1730

1,0123

первого слоя

 

 

Cl

 

Е\ red

9330

 

 

 

Gi red:

di //) = с] (Xf + 1 )

2,8346

2 (1 +

v)

2 (1+0,3)

 

 

=.3588 МПа.

 

 

 

 

 

 

 

 

38460

0,0123

^2 (/) — 2с?+ Xi — 1

2,8246

Xo (2 ,1) — 3588

0,1730" 0,7621.

 

 

 

Коэффициенты

передачи на­

с? ( * , - i) + 2

2,9384

2,8096

грузок

 

 

 

 

 

 

 

 

2,8346

<*2 (|) = Х| + 1

2,8

2.8

А° <а> 2,8246-)-0,7621 *2,9384

= 0,560;

Ко (at =

_____________ 218____________ _

2+з Ш ' б д а (2’8“96_0-860'2'81

= 1,238.

Определяем напряжения на контактах слоев. Нормальные (радиальные) напряжения на контакте крепи с массивом (на­ грузки на крепь)

Ро (2)~Poei/‘Ko (з)= 1,018*1,238 -

= 1,260 МПа.

Средние напряжения на кон­ такте первого и второго слоев.

Ро а)= Ро (2)^fo(з) = 1,260*0,560 = =0,706 МПа.

Определяем напряжения на внутреннем и внешнем контурах сечения каждого слоя. Вычис­ ления сведены в табл. 7.5.

Нормальные тангенциальные напряжения на внутреннем и внешнем контурах сечения ре­ бер тюбингов определяем по формуле (5.31), которая при равномерной внешней нагрузке принимает следующий вид:

 

 

Т А Б Л И Ц А 7.5

 

 

Номера слоев

 

Величины

 

(0

 

 

 

 

 

I

2

« 1 о

= 2с*/(с2—1)

13,56

164,6

m2(i) =

mui) = Мщ)— 1 12,56

163,6

т2 а) = mi (•)—2

11,56

162,6

а‘впчи МПа

102,5

91,9

овХф, МПа

95,0

91,3

Результаты

вычислений при­

ведены в табл.

7.5.

Нормальные

 

тангенциальные

напряжения в

 

спинках тюбин­

гов

определяем

по формулам

(5.28):

 

 

in

(2) — Ро (1)т 2 (2) —

ОВ

(2) = Ро (2)^ 1

= 1,260*164,6— 0,706* 163,6 =

 

= 91,9 МПа;

ех

*

*

<*8 (2) = Ро<2>«1

(2)—Ро <1)«2 (2) =

= 1,260*163,6— 0,706*162,6 = = 91,3 МПа.

7.2.5. Сопоставительный расчет монолитно-прессованной бетон­ ной обделки перегонного тонне­

а применительно к ребрам тю­ ля метрополитена методом ме­ бингов (t = l; р0(о) = 0; £?' = 0; ханики подземных сооружений Ei red = Px^i2’)— следующий вид: и методом «активных» нагрузок

тип!m2(l>] Ро (1). (7.15)

ИЛИ

 

 

 

К !ы ,Л

1

Г 13,56 |

0,706.

\ <$(!> ех \

0,0933

L12,56J

Я- И. Маренным приведены результаты расчета обделки тон­ неля методом активных нагру­ зок (с. 108— ПО). Суть указан­ ного традиционного метода за­ ключается в том, что обделка

рассматривается как криволи­ нейный брус на упругом (Винклеровском) основании. На брус (обделку) действуют активные

вертикальные и горизонтальные нагрузки, принимаемые на осно­ вании тех или иных соображе­ ний (нормативных документов), под влиянием которых брус де­ формируется и вступает во взаи­ модействие с упругим основа­ нием. На участках, где переме­ щения обделки направлены в сторону массива, возникает пас­ сивный отпор со стороны осно­

вания (пород). Участки, на ко­ торых перемещения обделки под действием активной нагрузки направлены внутрь выработки, рассматриваются как безотпорные («зона отлипания»).

Напомним, что методы меха­ ники подземных сооружений ос­ нованы на рассмотрении массива и обделки как единой деформи­ руемой системы, при этом на­ пряжения на контакте обделки с массивом (нагрузки на крепь)

не

задаются, а

получаются

в процессе расчета.

 

 

 

Исходные

данные

для расче­

та

следующие.

 

 

 

Обделка:

d = 5,2

м; D =

=

5,92 м; £ ь = 2 ,9 1 0 4МПа.

 

Грунтовый

массив— легкая

супесь естественной

влажности:

V = 0,0185 МН/м3;

коэффициент

упругого отпора &0 = 70 МН/м3;

Л = 0,7;

# = 1 0 м .

 

 

 

При

расчете

приняты

сле­

дующие

активные

нагрузки

на

обделку:

вертикальная

равно­

мерно

распределенная

qx =

= 0,143 МПа и горизонтальная равномерно распределенная q =

= 0,090 МПа. Полученные в результате расчета эпюры изги­ бающих моментов и продольных сил показаны на рис. 7.7.

Р еш ен и е .

Расчетная схе-_

ма

обделки тоннеля представ­

ляет собой

двухслойное кольцо

(см.

рис.

6.5).

Эквивалентные

напряжения на бесконечности определяются по формулам (7.1)

и (7.2).

 

 

 

Принимаем v„ = 0,32,

тогда

х0 = 3 — 4v0 = 3— 4 • 0,32 =

1,72.

Значение коэффициента

а*,

учитывая

небольшую

глубину

тоннеля,

примем максимально

возможным а* = 1.

Эквивалентные напряжения

= 1 ,0 .0 ,0 1 8 5 .1 0 ^ ^ = 0 ,1 1 6 МПа;

D

=

+

г / 1 ^

н0

?2eq

 

“ 2“

х0 + 1

 

 

 

 

=

1,0-0,0185.10 1 — 0,7 X

х 51§в 0 ’018 МПа-

Определяем коэффициенты передачи нагрузок через внеш­ ний (второй) слой, моделирую­ щий грунтовой массив по фор­ мулам (5.26) и (6.41). Модуль деформации грунтового массива определим, пользуясь известной формулой Б. Г. Галеркина, связывающей модуль деформа­ ции с коэффициентом отпора

*0 =

Ер

(7.16)

(1+Vo)"'

Г1

 

Отсюда

 

 

£„ = V i( l+ v 0).

(7.17)

Подставив в эту формулу зна­

чения величин,

получим

 

5 Q2

 

МПа.

Е0= 7 0 --^ -(1 + 0 ,3 2 ) = 273,5

Рис. 7.7. Результаты расчета обделки тоннеля методом механики подземных сооружений (7) и методом активных нагрузок (2):

а —эпюры напряжений на контакте обделки с массивом; б —эпюры изгибающих моментов; а—эпюры продольных сил (к примеру 7.2.5)

Следует отметить, что для су­ песи величина модуля дефор­ мации сильно завышена (см. табл. П 1.2, приложение 1).

Вычисляем входящие в фор­ мулы для коэффициентов пере­ дачи нагрузок вспомогательные величины:

сх = D/d = 5,92/5,20 = 1,138 462;

с\ =1,296095;

с} =1.679 861; v x = 0,2; и х = 2,2;

dк»

ci (хх- 1 )+ 2

с\— 1

с!— 1

1,296095-1,2 + 2-=12,007 34;

0,296 095

 

в , - « - ■ > •

_ w

w g . o i008 „ г .

xi + l

 

3,2

(1 ) = с\ (3 +

с?) —D\\

bi (D = 7,208 730;

bi (i) = 2ci + с?+ 1 + Di\

bi (i) = 5,663 929;

b2d) = ci (3— Ci) + Di;

b2(i) = 2,870 436;

bi (l) = с?+ 1

b2a) = 2,304207;

° - = 2 7 T O i “ l03’6Mn“:

Gx = 0,4-£&= 0,4-2,9-104= l 1 600 МПа;

103,6

3,2

= 1,100927;

11 600

* 0,296095s

«i=

1

Ho+1 (1 + X**1 <1>);

 

ax = 3,285 399;

« 2 =

( * o + X " b ' i <i>);

 

a2 = 2,924 843;

 

Pi = 0,794 169;

£M-6c*+l
(c*— 1)* * n 2c*+ 1 c*
(c*—1)*
m.i = ml —2; n1 = 2m1m3\
rtl = m 1ma;

Р2— Xo_j_] (Х0 + Х*^2 <1))>

р2 = 1,564 987;

В = tt2Pi“” ®iP2» 5 = —2,818 787.

Вычисляем коэффициенты пе­ редачи нагрузок

Ко (2)=

=

1,291;

X

2+ т г ж ,2-°°734

.

_ » 0.794169

K lim

------ 2 2,818787 = ~ ° ’563>

Кп 3,285399

Лайз)

2 2,818 787 — 2,331'

Определяем напряжения на контакте обделки с грунтовым массивом по формулам (6.42):

Ра (1)= РOeqKa<а)=

= 0,116.1,291 =0,150 МПа;

Рг « )= РидКи <»>=

= 0,018• (—0,563) = —0,010 МПа;

4 t (1 ) = Р t e q K 21 (2) =

= 0,018 •(—2,331) = —0,042 МПа.

Определяем нормальные тан­ генциальные напряжения на внутреннем и внешнем конту­ рах поперечного сечения обдел­ ки по формулам (6.43). Вычис­ ляем входящие в эти формулы коэффициенты

wi = - 2Cl ; mi =8,754;

Ci— 1

ma= mi = mi—-1; ma = mi = 7,754;

mi = 6,754; m = 135,8;

n2 = 59,12;

n[ = 119,3; ; tH = 43,62.

Cgin — 0,150 *8,754 —

— [(—0,010) • 135,8—(—0,042)• 59,12] x Xcos 20= 1,31 — 1,12 cos 20;

^0гх = °.15О.7,754+

+ [(—0,010).119,3— (—0,042) *43,62)x Xcos 20 = 1,16+0,64 cos 20.

Значения напряжений в ха­ рактерных точках поперечногосечения тоннеля приведены в табл. 7.6.

Вычисляем изгибающие мо­ менты и продольные силы в ха­ рактерных радиальных сечени­ ях обделки по формулам (5.51) и (5.52); толщина обделки t =

=

(D — d)l2 = (5,92— 5,20) =

-

0,36

м.

 

М =

1 -0.362 (oWn- a e„)/12 =

 

= 0,0108 {аш - а вех), МН-м;

 

N =

1 0,36 (аШ + °вех)/2 =

 

=

0,18 (<^егп Н -сте«г), м н .

Результаты вычислений приве­ дены в табл. 7.7.

Результаты расчетов в виде эпюр показаны на рис. 7.7. Сравнивая результаты расчетов, убеждаемся в существенных ка­ чественных и количественных различиях в распределении из­ гибающих моментов (рис. 7.7, б)

по периметру сечения тоннеля. Несмотря на то что расчет ме-

 

Т А Б Л

И Ц А 7.6

 

Напряжения, МПа

8

 

 

 

°Qin

°вех

0; я

0,19

1,80

л/4; Зл/4

1,31

1,16

л/2

2,43

0,52

Т А Б Л И Ц А 7.7

Внутренние силы

6

 

М, МН-м

N, МН

0; я

—0,0174

0,358

я/4; Зл/4

0,0016

0,445

л/2

0,0206

0,531

тодом механики подземных со­ оружений выполнен с макси­ мально возможным запасом (а*= 1), расчетная несущая способность обделки оказывает­ ся значительно выше, чем при расчете методом активных на­ грузок, так как величина изги­ бающих моментов в обделке значительно меньше, что объяс­ няется более полным учетом влияния массива пород.

7.2.6. Определение модуля де­ формации бетона по результа­ там натурных испытаний обде­ лок

В. В. Рукиным и В. Л. Куперманом описаны натурные испытания обделок напорных тоннелей из обычного и латекс­ ного (с добавкой синтетического латекса) бетона. Испытания проводились в опытной выра­ ботке размерами г0= 1 ,2 5 м; гж= 1,55 м, пройденной в пес­ чаниках и алевролитах. Штамповыми испытаниями установлен модуль деформации пород в массиве £ 0 = 0,3-10* МПа. Ис­ пытания обделок заключались

Рис. 7.8. Зависимость перемещений внутреннего контура сечения обделки опытного тоннеля от внутреннего давления (к примеру 7.2.6):

/ — на участке с обычным бетоном; 2 —на участке с латексным бетоном; 3, 4 расчет­ ные графики

в измерении перемещений внут­ реннего контура сечения опытной выработки при задании внутреннего давления (метод напорных камер, рис. 7.8).

Требуется определить модуль деформации обычного и латекс­ ного бетона по результатам ис­ пытаний (эти данные в статье отсутствуют).

Р еш ен и е . Расчетная схема представляет собой двухслойное кольцо, в котором слой 1 (внут­

ренний) моделирует обделку и слой 2 (бесконечный внешний

слой)— массив пород. Двухслой­ ное кольцо испытывает внут­ реннее давление Р ы .

Определяем коэффициент пе­ редачи внутренних нагрузок че­ рез первый слой по формуле (5.33), которая принимает сле­ дующий вид:

\о а) - -

А

о)

(7.18)

 

 

di (i)+ 2 -gi (cl — l)

Перемещения внутреннего контура сечения обделки опи-

сываются формулой, следующей из (5.16):

Го

 

и0 — 4G1(C? -1 ) (Ро (i)^ i (1)PirA2 (D )-

 

(7.19)

Подставив в эту формулу со­

отношение (5.34)

 

Ро(1)= РinKо (1)

(7.20)

и поменяв знак правой части, чтобы избавиться от знака «ми­ нус», характеризую щ его пере­ мещения в сторону грунтового массива, получим

и° = ТЯ~/ ” °

(1)“

a)dl (1)^‘

 

4Gi (ci — 1J

 

(7.21)

 

 

 

Теперь подставим в эту фор­

мулу

вы раж ение (7.18)

и полу ­

чим

уравнение

 

 

 

4Gt Up

с \~ \

 

 

г0

Pin

 

= d2(1) _____d\ (1)^2 (1)_____

 

d\ (D + 2 -тг- (с\ — l)

 

 

 

(7.22)

Н етрудно убедиться,

что это

уравнение является квадратным относительно искомой величины G x. П редлагаем желающ им вы ­ полнить необходимые преобра­ зования и получить оконча­

тельную расчетную

формулу в

общем

виде.

 

 

 

 

Вычисляем

входящ ие

в

уравнение

величины:

сх =

= 7 7 =

Г 1 § = 1 ’24:

с1 = 2,5376;

принимаем

значения

коэффици­

ентов

П уассона:

Vj =

0,2;

v0 =

= 0,25, тогда х , = 2,2;

х 0 =

2,0;

<*М1)= 4,920 32;

d2(1)=

4,2752;

d\ (1)= 3,845 12;

d2(X) = 3,2.

 

П одставляем полученные зн а ­

чения

величин

в

уравнение

(7.22),

получаем

 

 

 

 

Gi 4-0,5376 _

 

 

 

«оP in

 

1.25

~

 

 

= 4,2752

4,920 32-3,2

 

 

 

 

 

 

 

3,845 12—j—

1,0752

отсюда

 

 

 

 

 

 

 

Й п - - 1,8497+ GxX

 

 

^0r'in

 

 

 

 

 

х ( й 6’6|48- 5

4’5967) -

 

— 0,693 64= 0.

 

(7.23)

Из графика

натурных

испы­

таний

(рис.

7.8)

имеем:

для

обычного бетона P in =

1,5 МПа;

ыо = 0,1

мм =

1

10-4 м, для ла­

тексного бетона Я,„ = 1,4 МПа, ы0 = 0,3 мм = 3-10-4 м. Напом­ ним также, что на участке с обычным бетоном Е0= 1,05 х

X Ю4 МПа,

G0 = 0,42-104МПа,

а на участке

с латексным бето­

ном

£ 0 = 1,3 -104

МПа, G0 =

= 0,52-104 МПа.

 

 

Подставляя эти

значения в

уравнение (7.23),

получаем:

для

обычного бетона

Gx-2,936- Ю-8— Gi-6,535-10-4—

 

— 0,693 64= 0;

для

латексного

бетона

Gi-7,622-10-*— Gx-5,335-10-4—

 

— 0,69364 = 0.

Реш аем полученные квадрат­

ные

уравнения,

в

результате

получаем:

 

 

для

обычного бетона

 

Gx= 23 270 МПа;

Еь =

Gx/0,4 = 23 270/0,4 = 5,8-104МПа;

для латексного бетона

Gx =

8 120 МПа; £ 6= 2,03-104 МПа.

Благодаря добавке латекса,

модуль деформации бетона уменьшился в 2,8 раза.

Представляет интерес полу­ ченный при этом эффект. Опре­ делим максимальные растягива­ ющие напряжения, действующие на внутреннем контуре попереч­ ного сечения тоннеля при ис­ пользовании того и другого вида бетона. Модуль деформа­ ции пород примем постоянным, равным Еа = 1,05 • 104 МПа (G0=

= 0,42-10* МПа).

Определим коэффициенты пе­ редачи внутренних нагрузок по формуле (7.18). Результаты ра­ счетов приведены в табл. 7.8.

Нормальные тангенциальные напряжения на внутреннем контуре сечения тоннеля опре­ делим по формуле (5.28), кото­ рая приобретает следующий вид:

<Ч) О) =

Ро т т 1 (1)—Pinmi (i).

(7-24)

или с

учетом (7.20)

 

ав1п= Р‘П(^0 (Dml — mi)-

(7-25)

Входящие в эту формулу ко­ эффициенты

mi = 5,72; m2 = 4,72.

Таким образом,

1,-5,72- 4,72.

Результаты расчетов по этой формуле приведены в табл. 7.8.

 

Т А Б Л И Ц А 7.8

 

Значения величин

Величины

для

бетона

 

латекс­

 

обычного

 

ного

Gj/Go

5,54

1,93

е* •

0,326

0,540

° e in /Pin

—2,86

— 1,63

1,2 МПа, в камере с обделкой из ла­ тексного бетона —до 1,4 МПа. После опорожнения камеры из обычного бетона в ее обделке были обнаруже­ ны три трещины длиной 5 —7 м и четыре трещины длиной 2 —3 м. На­ правление трещин — вдоль оси каме­ ры. При опорожнении камеры с об­ делкой из латексного бетона трещин не было обнаружено».

Как следует из описания, в обделке из обычного бетона бы­ ли обнаружены трещины раз­ рыва. Расчетные напряжения в обделке при Р ,„ = 1 ,2 МПа со­ ставляют

о0,„ = —1,2-2,85 = 3,42 МПа,

которые превышают прочность бетона на растяжение (см. табл. П 2.1, приложение 2).

Как

видим,

в

условиях

7.2.7.

Расчет сталебетонной об­

эксперимента в обделке

из ла­

делки

высоконапорного тоннеля

тексного

бетона

максимальные

При

наполнении

напорного

растягивающие

напряжения в

1,8 раза меньше,

чем

в

обыч­

тоннеля Чивор

II крупнейшей

ном бетоне.

 

 

 

в Колумбии

ГЭС «Чивор»,

по­

На основании выполненных

расче­

строенного

в

1977— 1981

гг.,

производились

измерения

де­

тов понятны следующие

результаты

формаций внутренней

стальной

испытаний: «В камере с обделкой из

оболочки. Результаты измерений

обычного бетона давление было под­

нято в первом цикле нагружения до

в зависимости

от

величины

4

2

0

2

4

6

gfr|/-/04

сжатие растяжение

Рис. 7.9. Зависимость между расчет­ ными (1) и измеренными двумя деформометрами (2, 3) деформациями, в

стальной оболочке напорного тоннеля и внутренним давлением (к примеРУ 7.2.7)

внутреннего

напора

показаны

точками на рис. 7.9*\

 

Замерная

станция

располо­

жена в кремнистых

тонкослои­

стых трещиноватых

сланцах с

мелкими прослойками

песчани­

ков со следующими

характери­

стиками:

у = 0.0285

МН/м3;

V, = 0,29;

 

 

 

£ о= (0.3ч -0,5)-104 МПа;

ас = 34

н- 46 МПа;

// = 210

м; А.= 0,41.

Тоннель имеет внутренний радиус г0 — 1,95 м, радиус тон­

неля в проходке ^ = 2,50 м. Стальная оболочка состоит из

собственно оболочки и наруж­ ных стальных бандажей, соз­ дающих предварительное обжа­ тие оболочки. Предварительные напряжения в оболочке состав-

*> Данные натурных измерений X. Э. Пуэрто.

ляют 173,ЗМПа. Толщина сталь­ ной оболочки ^ = 0,018 м.

Бандажи представляют собой кольца толщиной tt — 0,032 м и шириной Ьг = 0,21 м, располо­

женные с шагом аа = 0,35

м.

Механические характеристики

стали: £ f = 2 ,l-1 0 5 МПа;

vs —

=0,3; прочностные характери­ стики стальной оболочки: osi =

=400 МПа; ast = 560 МПа; ха­

рактеристики стали бандажей: ase = 1000 МПа; ost =1150 МПа.

Бандажные кольца подвергнуты предварительным растягиваю­ щим напряжениям 134 МПа.

Механические характеристики

бетона:

Еь= 2.4-104 МПа; vb = 0,2;

Я* = 21 МПа; 0б1= 2,1 МПа.

При строительстве тоннеля постоянная обделка возводилась с большим отставанием от обна­ жения пород, вследствие чего она не испытывает давления по­ род. Обделка испытывает внеш­ нее гидростатическое давление р„ = 1,5-ь 2,0 МПа.

Требуется произвести расчет обделки тоннеля и сравнить ре­ зультаты расчета с данными из­ мерений.

Р еш ен и е . Расчетная схема обделки тоннеля представляет собой многослойное кольцо, на­ груженное внутренним давле­ нием (см. рис. 5.1,6). При по­ вышении внутреннего давления в процессе наполнения тоннеля обделка претерпевает несколько стадий деформирования.

На начальной стадии ликви­ дируется зазор между стальной оболочкой и бетоном.

На первой стадии происходит упругое взаимодействие слоев: