3.5. Опыт организации перехода на выпуск новой продукции

Для комплексного представления процесса перехода на выпуск новой продукции необходима трактовка методов и вариантов организации перехода на основе примеров из зарубежной и отечественной практики.

Прерывно-последовательный метод. Перед началом освоения нового изделия временно прекращается работа цехов, непосредственно занятых производством снимаемой модели. Меняются оборудование, подъемно-транспортные средства, осуществляется планировка участков, изготавливается специальная оснастка.

Следует уделить большое внимание организации материально технического снабжения оперативности выполнения заказов, чтобы не допустить образования сверхнормативных запасов оборудования, оснастки материалов [2, 9].

Известны примеры применения такого варианта в мировом машиностроении, описанные И.Н. Карташовым. В 30-х годах XX века на автомобильных заводах Форда, Московском автомобильном заводе, Харьковском тракторном заводе, авиационных предприятиях часто использовался переход на новые модели с временным прекращением выпуска продукции.

При переходе на новую модель фирма «Форд» вместо предполагаемого полуторамесячного перерыва не выпускала продукцию шесть месяцев, долго не могла достичь проектного уровня производства и понесла убытки около 100 млн. долларов. Московский автозавод при освоении автомобиля АМО-3 вместо АМО –15 простоял пять месяцев. Затем медленно наращивал выпуск и достиг проектного уровня лишь через 8-10 месяцев. ХТЗ при переходе на выпуск гусеничных тракторов вместо колесных не выпускал продукцию также пять месяцев [9, 14].

Положительные случаи применения данного варианта Автомобильная фирма «Фольксваген» неоднократно успешно использовала его. После тщательной подготовки производства на заводе в начале останавливалась половина конвейеров, а другие переводились на трехсменную работу. Это позволяло временно поддерживать производство на уровне 75 % обычного выпуска. После замены оборудования на остановленных конвейерах останавливалась и вторая половина работавшего оборудования. Завод течение трех недель не выпускал продукцию, активно переоснащался.

Через полтора месяца завод доводит производство до уровня, достигнутого при выпуске старой модели. Затем постепенно наращивает выпуск, чтобы ликвидировать потери, вызванные снижением объема производства и временной его остановкой. Благодаря хорошей организации производства и освоения трудоемкость новой машины в начале выпуска превышала норму всего на 15 % и быстро достигла проектного уровня [9].

Непрерывно-последовательный метод (вариант I). Переход на выпуск нового изделия без остановки производства возможен в условиях, когда имеется высокая преемственность конструкции и технологии между старой и новой моделью. Выпуск продукции не прекращается, изделие модифицируется, при этом производство не останавливается. Происходит плавный переход на выпуск модифицированной модели.

По этому варианту в производственном объединении "Воронежсельмаш" осуществлялся переход с производства зерноочистительной машины ЗВС-20 на выпуск аналогичной машины ЗВС-20А с улучшенными качественными характеристиками. Изделие модифицировалось, производство не останавливалось, выпуск продукции не прекращался. Произошел равный переход на выпуск модифицированной модели.

Аналогичным образом был осуществлен переход на выпуск модифицированной зерноочистительной машины ОВП-20А вместо выпускавшейся модели ОВП-20. Такой вариант перехода широко используется в промышленности, потери предприятий незначительны.

Непрерывно-последовательный метод (вариант 2) предполагает резкое окончание выпуска старой модели и немедленное начало производства новой. Переход осуществляется без остановки производства. Применение варианта 2 требует обеспечения максимальной готовности производства к быстрому переходу на выпуск нового изделия. Только полная готовность может обеспечить немедленное начало выпуска новой машины, не допуская чрезмерных затрат и своевременное достижение проектных показателей. Организационная подготовка, изготовление специальной оснастки, перестановка оборудования, подготовка кадров выполняются в основном в период выпуска старых изделий и частично после перехода на выпуск новой продукции.

ПО "Воронежсельмаш" использовало вариант 2 при переходе с производства модели ОВП-20А на выпуск модели ОВС-25. Сначала предполагалось лишь модернизировать довольно удачную модель ОВП-20А. Но предложения по ее усовершенствованию были столь велики, что стала вырисовываться новая модель. Прогрессивные конструкторские идеи и технологические новинки позволили создать и освоить в производстве новую машину - самодвижущийся очиститель вороха зерна ОВС-25.

Последовательным методом было организовано освоение новых изделий и на Воронежском станкостроительном заводе. Переход на выпуск нового изделия осуществляется после прекраще­ния (постепенно или сразу) изготовления устаревших станков. Производство практически не останавливается, но предварительно выполняется подготовительная работа.

К моменту начала перехода на серийный выпуск нового станка должна быть готова основная техническая документация с отражением исправлений в связи с доработкой и корректировкой чертежей по результатам заводских и государственных испытаний. На стадии технической подготовки производства следует определить рациональную степень отработанности документации, уровень оснащенности производства специальной оснасткой, оборудованием, период их изготовления и поставки.

Большую роль играет технический уровень материально-технической базы производства, ее гибкость, способность быстро перестраиваться для активного освоения нового изделия, оснащаться прогрессивным оборудованием и оснасткой, предусмотренными проектом.

За два года освоения станка 65А60Ф1 на Воронежском станкостроительном заводе было внесено в документацию 239 изменений, в том числе в конструкторскую документацию - 86, в технологическую - 153 изменений. Трудоемкость работ по изменениям равнялась 1857 человеко-дней. За два года освоения машины ОВС-25 в ПО "Воронежсельмаш" было внесено 555 изменений в документацию, трудоемкость работ составила 1990 человеко-дней.

Параллельные методы применяются, как правило, при наличии у предприятий резервных мощностей. Но возможно использование их и без привлечения резервного оборудования (например, вариант 3, который применяется в серийном производстве). Остальные варианты используются в основном в массовом и крупносерийном типах производства.

Прерывно-параллельный метод предусматривает организацию резервных производственных площадей, на которых осуществляет освоение новой конструкции, отладку нового технологического процесса, обучение кадров выполнению новых операций. После выполнения поставленных задач резервное производство новой модели закрывается. Оборудование, оснастка и подготовленные кадры передаются основному цеху, где начинается выпуск нового изделия. При этом необходима полная остановка производства, что ведет к потерям в выпуске изделий

При таком варианте организация параллельного производства требует дополнительной производственной площади и дополнительного оборудования. Не обеспечивается высокая скорость перехода на выпуск нового изделия. Темпы освоения нарастают медленно.

Впервые совмещенный метод перехода с остановкой производства был применен в США фирмой "Дженерал Моторс" в 1928-1929 годах, которая для освоения выпуска нового автомобиля построила небольшой завод. На нем отлаживалась специальная оснастка, новый технологический процесс, обучались кадры. Период остановки производства был сокращен до 1,5 месяцев. Общие потери фирмы были равны пятимесячному выпуску машин.

Непрерывно-параллельный метод (вариант 1) имеет место, когда планируется значительный рост выпуска нового изделия. Создаются параллельные цехи, где осваивают выпуск нового изделия. После отладки производства резервные цехи превращаются в основные и продолжают наращивать выпуск уже за счет сокращения параллельно действующего потока на старых площадях.

Известен опыт французской фирмы "Рено", которая выпускала автомашину 4СУ и параллельно в течение двух лет в специальном корпусе осваивала производство новой модели "Дофин". Этот вариант был использован в российской промышленности. Примером служит переход Горьковского автозавода на выпуск машины «Волга». При подготовке производства были построены мнительные площади, повышена специализация путем сокращения выпуска непрофильной продукции и высвобождения необходимых мощностей. Некоторое время "Волга" выпускалась параллельно с автомобилем "Победа". Объем производства старой модели постепенно сокращался, а новой возрастал и, наконец, старое изделие полностью было снято с производства [9, 11].

Непрерывно-параллельный метод (вариант 2) характеризуется постепенным возрастанием объема производства новых машин с параллельным снижением выпуска старых. Временные участки не создаются. Переход происходит без остановки производства. Такой вариант обычно используется при серийном типе. Детали и узлы старых и новых машин в большинстве своем изготавливаются на одном и том же оборудовании, и только для отдельных деталей применяют специальные станки. В редких случаях приходится организовывать параллельные участки. Прекращение выпуска старой модели 'происходит по мере достижения проектного объема производства нового изделия.

Этот вариант широко применяется в машиностроении. На Воронежском станкостроительном заводе он использовался при переходе на выпуск новой модели ЗД725. Заводы охотно идут на то, чтобы использовать параллельный метод перехода и особенно его второй вариант. Он создает впечатление, что завод работает без перебоя, постепенно снижая выпуск старой продукции и одновременно наращивая производство нового изделия. Рабочие переключаются с одной операции на другую, используя имеющееся оборудование и оснастку.

Однако происходит снижение темпов выпуска старых изделий и медленное наращивание производства новой продукции. Игнорируются особенности процесса освоения. Рабочие осуществляют частые переналадки технологического оборудования, не имея необходимых навыков работы. Снижается количество продукции. Особенно страдает качество новых изделий, велико количество дефектов, на реализованную продукцию поступает много рекламаций.

Непрерывно-параллельный метод (вариант 3) предполагает освоение новых изделий на действующем конвейере при снижении объема производства старой модели и увеличение выпуска новой машины. Переход на выпуск нового изделия происходит без остановки производства. Характерной особенностью варианта 3 является организация временных переходных конвейеров и участков, на которых имитируется новый технологический процесс. Устраняются многие трудности освоения новой машины. Основное производство включается в процесс выпуска нового изделия, имея опыт работы на временном тренировочном участке [9].

Примером может служить опыт Волжского автомобильного завода. При постановке на производство новой базовой модели переднеприводных автомобилей ВАЗ-2108 перед коллективом завода была поставлена задача организовать выпуск нового автомобиля без остановки основной поточной линии, без существенного снижения выпуска машин. Для решения этой задачи в сборочно-кузовном производстве создано два временных конвейера: для сварки кузова и для сборки автомобилей, а также участки, работающие по временным переходным технологическим процессам. Сооружение и активное использование переходного тренировочного конвейера позволило в полтора раза сократить процесс освоения автомобиля ВАЗ – 2108 по сравнению с моделью ВАЗ- 2105.

На заводе «Воронежсельмаш» организовали путем совмещенного метода переход к выпуску машины МЗП-50. Для освоения новой модели были созданы временные участки на обособленных площадях в действующих целях. Параллельно с выпуском старой модели было организовано производство новых машин. Проводились работы по наладке и пуску специального оборудования, отрабатывались новые технологические процессы, испытывалась и внедрялась сложная оснастка. Одновременно здесь же проходили обучение рабочие, наладчики и цеховые инженерно-технические работники.

Кроме последовательного и параллельного методов, на практике нередко применяется поэтапный переход на выпуск нового изделия. Его иногда называют параллельно - последовательным методом. Освоение производства нового изделия разделяется на несколько этапов, в течение которых происходит замена отдельных узлов, агрегатов и конструкции старой машины и постепенный переход на выпуск новой модели. Поэтому метод правильнее называть - агрегатным.

Обычно поэтапный переход происходит менее болезненно для предприятия. Освоение производства отдельных агрегатов происходит быстрее, с наименьшими потерями. Инструментальное производство, часто являющееся узким местом на машиностроительных заводах, в таком случае способно полнее обеспечить специальной оснасткой выпуск новых агрегатов.

Поэтапный переход может применяться при условии высокой преемственности новой и старой модели. Его можно применять с остановкой и без остановки производства.

Прерывно-агрегатный метод используется тогда, когда различия в конструкции и технологии новых и старых агрегатов все же достаточно велики, а возможность освоения новых изделий на параллельных площадях отсутствует. Поэтому для освоения нового технологического процесса осуществляют краткосрочные остановки производства. Главное, чтобы эти остановки не вели к большим потерям в выпуске изделий, а производство продукции с улучшенными характеристиками перекрывало потери изделий вследствие краткосрочных остановок.

При высокой конструкторской преемственности сменяемых агрегатов и хорошей подготовке производства, при использовании параллельных площадей, можно организовать замену агрегатов без остановки производства.

По прерывно-агрегатному методу Московский автомобильный завод выполнил поэтапный переход на выпуск новой модели автомобиля "Москвич-402". Завод осуществлял резкое окончание изготовления отдельных агрегатов старой машины и через короткое время начинал производить агрегаты новой машины и постепенно оснащать ими старую модель.

Через девять месяцев завод достиг 80% проектной мощности по выпуску новой машины. В течение одного года ее трудоемкость была снижена до уровня старого автомобиля, а затраты на освоения были возмещены менее чем за два года.

В дальнейшем при переходе с модели "Москвич-408" на модель "Москвич-412" завод применил непрерывно-агрегатный метод. Без снижения объема производства автомобилей в начале на первом этапе на машинах стал применяться более мощный двигатель, освоенный к тому времени Уфимским моторостроительным заводом. Аналогичным образом был проведен перевод производства с модели "Волга" ГАЗ-21 на модель "Волга" ГАЗ-24 на Горьковском автомобильном заводе.

Комплексно-совмещенный метод является развитием параллельного метода. Его можно было рассматривать в качестве отдельного варианта. Он применяется в среднесерийном и мелкосерийном типе производства. Сущность метода заключается в комплексной проработке конструкции, технологии и организации производства на всех этапах создания и освоения нового изделия. Что касается переходного этапа, то в это время происходит совмещение производства опытного образца и установочной серии, выполняется комплексная проработка, изготовление и испытание узлов, сборка серии изделий, предназначенной для реализации потребителям. Комплексно-совмещенный метод можно применять с остановкой (прерывный) и без остановки производства (непрерывный).

Прерывный комплексно-совмещенный метод предполагает организацию освоения новых изделий с остановкой производства, с переоснащением рабочих мест и внедрением нового оборудования. Остановка производства непродолжительная для выполнения работ, связанных с заменой оборудования, подъемно-транспортных средств, проведением коммуникаций. Предприятие быстро наращивает выпуск новых изделий. Необходима высококачественная техническая подготовка производства. Высокие требования предъявляются к конструкции машины и ее узлов, к точности специальной, литейной и штамповочной оснастки. Ошибки в технической документации ведут к большим потерям от брака, так как не проводятся испытания опытных образцов. Изделия сразу выпускаются сериями. Количество извещений на изменения в конструкции и в специальной оснастке должно быть минимальным.

Непрерывный комплексно-совмещенный метод предусматривает осуществление перехода на выпуск нового изделия без остановки производства ускоренными темпами на основе всесторонней комплексной подготовки производства и параллельного выполнения работ подготовительного и производственного характера.

В Ивановском станкостроительном производственном объединении его использование позволило добиться значительного ускорения темпов в разработке и производстве многооперационных станков типа "обрабатывающий центр". В среднем от принятия решения до серийного выпуска продукции здесь проходит всего один год [9, 11].

Комплексность в организации работ обеспечивается уже на стадии проектирования и потом продолжается в период освоения изделия. Конструкторы работают совместно с технологами и производственниками. Большой выигрыш во времени получается от того, что в объединении отказались от схемы растянутой последовательности: создание проекта от начала до конца. Технологическая подготовка занимает минимальное время.

П правильно выбранный метод организации освоения и вариант перехода на выпуск новой модели позволяет эффективно выполнить процесс и уменьшить потери предприятия.