13. Внешний уход за автомобилем. Умр Оборудование и применяемые технологии

Классификация оборудования для уборочно-моечных работ. По способу выполнения: Ручная; Механизированная; Комбинированная. Ручная мойка производится струей воды, низкого и высокого давления с помощью моечного пистолета. Механизированная мойка - осуществляется с помощью специальных установок, которые классифицируются по следующим признакам: 1 Конструкция рабочего органа.2 Струйные, щеточные и струйно-щеточные. 3 Относительному перемещению автомобиля и рабочих органов. 4 Проездные и подвижные установки. Условию применения. Стационарные и передвижные. Оборудование поста ручной мойки автомобилей. Для малых АТП ручная мойка, при всех её недостатках, экономически оправдана. На посту ручной мойки применяют: 1 Широкие канавы с колейным мостом; 2 Эстакады; 3 Подъемники; 4 Площадки и канавы. Пол водонепроницаемый с уклоном в 2-3% в сторону трапа для сточной воды. 4 Системы водопроводных труб; 5 Шланги с моечными пистолетами; 6 Насосные станции.

Аппараты высокого давления. Назначение, характеристика, отличительные особенности, причины выхода из строя. Для мойки автомобилей используются аппараты высокого давления, с рабочим давлением 10-15 МПа, расходом воды до 400 (600) литров в час. Используя дополнительные приспособления, аппараты высокого давления позволяют проводить пескоструйную и санитарную обработку. Струя воды с давлением более 15 МПа разрушительна для лакокрасочных покрытий, а с давлением более 20 МПа отчищает поверхность от ржавчины. Классификация аппаратов высокого давления: 1 Бытовые (детали из пластмассы, ресурс 120-150 часов, длительная работа запрещена); 2 Полупрофессиональные (металлические детали, ресурс в несколько раз больше); 3 Профессиональные (поршни из износостойких материалов, ресурс несколько тысяч часов); 3 Промышленные (для непрерывного обслуживания большого количества автомобилей, ресурс несколько десятков тысяч часов).

Основной неисправностью аппаратов высокого давления является падение производительности насоса и связанного с этим уменьшение рабочего давления, является вследствие утечек/потерь жидкости через изношенные сальники плунжеров насоса, износа перепускного клапана и плунжерного насоса.

Причинами выхода из строя является низкое качество жидкости, проявляющееся в большом содержании механических примесей и высокой жесткости жидкости.

Струйная установка для мойки автомобилей. Назначение, характеристика, достоинства и недостатки. В струйной моечной установке в качестве рабочего органа используются форсунки, установленные в подвижных или не подвижных коллекторах, на которые подается моечный раствор. Установка состоит из 4-ех механизмов, установленных попарно с обеих сторон моечного поста. При въезде на пост находится рамка предварительного смачивания, при выезде – рамка ополаскивания. Автомобиль перемещается своим ходом или на конвейере. Существуют также струйные моечные установки с подвижным порталом для мойки автомобиля снизу. Струйные моечные установки применяют для мойки автомобилей со сложной конфигурацией. Этот тип моечных установок отличается универсальностью, простотой конфигурации, малой металлоемкостью, компактностью. Преимуществами струйной моечной установки являются: 1 Отсутствие механического воздействия; 2 Струи воды очищают все наружные поверхности автомобиля. Недостатки: 1 Большой расход воды; 2 Низкое качество мойки; 3 Не обеспечивается мойка внутренних поверхностей кузова.

Щеточные моечные установки. Назначение, характеристика, конструктивное исполнение, достоинства и недостатки. Рабочим органом щеточной моечной установки являются цилиндрические вращающиеся щетки. Механическое воздействие на грязные поверхности повышает качество и производительность мойки, снижает расход воды и моющих средств. Применяют для легковых автомобилей, автобусов и автофургонов. Активная механическая часть этих установок состоит из вертикально (2-8) и горизонтально (1-2) расположенных цилиндрических щеток, снабженных индивидуальными приводами. Для смачивания и ополаскивания кузова устанавливают П и Г образные рамки с форсунками.

Вертикальные щетки бывают: 1 На жесткой подвеске (моют бока автомобиля); 2 Качающиеся боковые (нижняя часть кузова остается непромытой); 3 Шарнирные («обволакивают» поверхность автомобиля). Щеточные моечные установки делятся на:

1 Передвижные. Представляют собой П-образную арку, перемещающуюся по рельсовому пути, уложенному на моечном посту. Состоит из 2-ух вертикальных и 1-ой горизонтальной щеток и устройства для обдува воздухом. Время мойки 5-6 минут. Применяются на небольших СТО; Стационарные. Преимущества: 1 Значительная экономия воды по сравнению со струйной установкой; 2 Большая производительность. Недостатки 1 Недостаточное качество мойки;2 Ограничения по габаритам автомобилей.

Струйно-щеточные установки. Назначение, характеристика, достоинства и недостатки. Струйно-щеточные установки представляют собой комбинированные устройства из щеток и форсунок. Основная нагрузка по удалению загрязнения приходится на струйный аппарат, щетки являются дополнением. Используются для мойки легковых, грузовых автомобилей, автобусов, автофургонов. Механизация процесса значительно сокращает время, затрачиваемое на мойку. Рабочие органы совершают колебательные или круговые движения, а ротационные щетки делаются поворотными для более полного охвата обрабатываемой поверхности автомобиля. С этой же целью щетки выполняются спаренными распашными.

Портальные моечные установки. Назначение, составные элементы, характеристика. Автоматическую портальную мойку выгодно отличают небольшая занимаемая площадь и высокая производительность, около 12 машин в час. Действующими элементами автоматической мойки являются щетки и разнообразные арки. Арка высокого давления оснащена сдвоенным блоком подвижных сопел, обеспечивает очистку кузова автомобиля. Полной очистке способствуют аналогичные боковые блоки. Арка пенной мойки, путем глубокого воздействия очистителя в виде пены, повышает общую эффективность очистки. Несколько совместно действующих щеток очищают переднюю и заднюю части автомобиля. Необходимый уровень прижима щеток и согласование их движения с контурами автомобиля обеспечивается постоянным электронным контролем. Особая функция нагрева воска обеспечивает, так называемое, «горячее вощение». Арка ополаскивания может иметь несколько дополнительных элементов. Мойщик шасси позволяет эффективно удалять грязь из труднодоступных полостей автомобиля. При этом повышается антикоррозийная стойкость днища и увеличивается срок службы элементов подвески. Блок мойки колес бережно очищает колеса и колесные диски любого типа. Арка сушки состоит из двух вертикальных и горизонтального блока. Мощные вентиляторы, попеременно приближаясь и удаляясь, отслеживают контур кузова, создавая оптимальную аэродинамику воздушных потоков.