- •1 Классификация двигателей внутреннего сгорания легковых автомобилей.
- •Антиблокировочная система автомобиля: назначение, классификация, схема, устройство, работа.
- •4. Требования к автомобильным двс. Внешняя скоростная характеристика.
- •5 Виды то и их содержание. Виды ремонта и их содержание. Оценка качества технического обслуживания и ремонта.
- •6. Требования к заготовкам. Методы получения заготовок и технико-экономический анализ их выбора. Особенности получения и применения различных видов заготовок.
- •7. Сравнительный анализ теоретических циклов автомобильных двс.
- •8.Схема, устройство и работа секции многоплунжерного тнвд, регулировка
- •9. Оборудование, применяемое при гостехосмотре. Типы диагностических станций.
- •10 Методы оценки и измерения износов. Примеры изнашивания деталей автомобилей.
- •12. Схема документооборота для системы то и тр автомобилей в оас.
- •13. Внешний уход за автомобилем. Умр Оборудование и применяемые технологии
- •14. Выбор баз, принцип постоянства базы и совмещение баз. Погрешности установки.
- •15. Эксплуатация стартерных аккумуляторных батарей для легковых автомобилей.
- •16. Защита автомобилей от коррозии. Общие сведения. Противокоррозионная защита кузова.
- •17.Гидротрансформатор: назначение, схема, устройство, работа, внешняя характеристика.
- •18 .Шины: назначение, классификация, схемы устройства и обозначение.
- •19. Диагностирование углов установки управляемых колес легковых автомобилей. Технологическое оборудование применяемое при проведении работ по проверке и регулировке ууук.
- •20. Дифференциалы и активные муфты (вискомуфта, Haldex): назначение, схемы, устройство, работа, характеристика.
- •21. Крепежные работы. Назначение крепежных работ. Технология выполнения крепежных работ. Оборудование и инструмент для выполнения крепежных работ.
- •22. Диагностирование автомобиля по показателям эффективности тормозов.
- •23.Организация, технология, оборудование и инструмент для выполнения смазочных работ.
- •24.Электрические характеристики и основные параметры стартерных электродвигателей и привода.
- •25. Основные неисправности системы охлаждения. Диагностирование системы охлаждения двигателя. То системы охлаждения, применяемое оборудование.
- •26 Назначение, схемы, устройство и работа механических 2-х и 3-х вальных автомобильных коробок передач.
- •27. Этапы развития и основные преимущества мультиплексных автомобильных систем передачи информации.
- •29. Точность и качество поверхности получаемых заготовок Технико-экономический расчет изготовления заготовки
- •30. Неисправности системы кондиционирования воздуха. Диагностирование технического состояния и то системы кондиционирования воздуха. Применяемое оборудование.
- •31. Нагрузочная характеристика двигателя внутреннего сгорания.
- •32. Основные неисправности ходовой части. Общая проверка ходовой части. Проверка амортизаторов. То ходовой части.
- •33.Требования к заготовкам. Методы получения заготовок и технико-экономический анализ их выбора. Особенности получения и применения различных видов заготовок.
- •34 Требование к технологическому оборудованию, используемому при тр автомобилей.
- •35. Усилитель рулевого управления автомобиля: назначение, схема, устройство, работа, следящее действие усилителя.
- •36. Основные неисправности тормозной системы. Общее диагностирование тормозных систем. Стендовые испытания тормозных систем.
- •38 Система впрыска бензина в автомобильном двс: преимущества, классификация, схемы, устройство и работа систем.
- •Устройство фары
- •40. Виды ремонта. Назначение и методы текущего ремонта.
- •41. Содержание организации производства при изготовлении и ремонте автомобилей. Критерии и параметры оптимизации при организации производства.
- •42. Основные неисправности системы питания дизельного двигателя. Особенности диагностирования и обслуживания систем Common Rail. То системы питания дизельного двигателя.
- •43. Текущий ремонт автомобильного двс. Технологический процесс, оборудование и инструмент. Охрана труда.
- •44. Шины: назначение, классификация, схемы устройства и обозначение.
- •45. Основные неисправности газовой аппаратуры. Оборудование для проверки газобаллонной аппаратуры. Технология проверки элементов газобаллонных автомобилей.
- •46. Основные неисправности трансмиссии. Методы диагностирования трансмиссии. То агрегатов трансмиссии.
- •47.Топливная система питания газобаллонного автомобиля: назначение, схема, устройство, работа.
- •48. Порядок получения владельцами транспортных средств разрешения на допуск к участию в дорожном движении.
- •49. Тепловой баланс автомобильного двс.
- •Базовые понятия
- •50 Требования к конструкции систем пассивной безопасности автомобилей.
- •51. Основные неисправности рулевого управления. Основные регулировочные работы по рулевому управлению легковых автомобилей. То рулевого управления.
- •52. Технологический процесс текущего ремонта подвесок автомобилей в автосервисе. Применяемое оборудование.
- •53. Общие требования к технологии ремонта автомобиля. Ремонт автомобилей, выполняемый на постах.
- •54.Тормозные стенды общего назначения. Тормозные стенды для проверки полноприводных автомобилей.
- •55. Основные понятия по трению и изнашиванию, их виды и характеристики
- •56 Показатели, нормативы и методы оценки тягово-скоростных свойств.
- •57 Основные требования к диагностическим станциям. Общие положения. Линии инструментального контроля. Примерный перечень работ по постам.
- •58. Детонация в автомобильных двс. Факторы, влияющие на детонацию.
- •59. Система контроля давления воздуха в шинах: конструкция, назначение и принцип действия.
- •60. Средства для диагностирования рулевого управления легковых автомобилей.
- •61 Смесеобразование и формы камер сгорания в автомобильных дизельных двигателях.
- •62. Формы и методы организации то и р автомобилей
- •63 Основные виды работ по окраске кузова автомобиля.
- •64. Возможные повреждения кузова автомобиля при дтп. Основные виды кузовных работ.
- •66. Порядок работы с мотор-тестером и диагностическим сканером при диагностике систем зажигания двигателей автомобилей в оас.
- •67. Внешняя скоростная характеристика автомобильного двс коэффициент приспособляемости.
- •68. Эксплуатация, техническое обслуживание, диагностирование и ремонт системы пуска автомобильных двс.
- •69.Диагностирование и устранение неисправностей системы питания дизельного двигателя с механическим и электронно-управляемым тнвд, применяемое оборудование.
- •70 Методы и средства диагностирования автомобилей по характеристикам мощности..
- •71. Основные неисправности двигателя грузового и легкового автомобиля (кривошипно-шатунный и газораспределительный механизмы).
- •72 Порядок выполнения абразивной и восстановительной полировки кузова автомобиля.
- •73.Токсичность автомобильных двс. Способы снижения токсичности. Нейтрализаторы отработавших газов.
- •74. Диагностирование системы охлаждения двс легкового автомобиля. То системы охлаждения двс. Применяемое оборудование
- •75. Стенды для проверки амортизаторов и подвески. Стенды экспресс-диагностики положения колес легковых автомобилей.
- •76. Механизмы газораспределения автомобильных двс. Их преимущества и недостатки.
- •77 Корректировка нормативов то и тр при организации то и тр автомобилей.
- •78. Датчики автомобильных электронных систем зажигания.
- •79.Поэлементное диагностирование двигателя.
- •1) Диагностирование по шумам вибрациям.
- •2) При оценке износа (угара масла) контролируют уровень масла и кол-ву доливаемого масла.
- •80 Смазка механизмов трансмиссии, управления и ходовой части. Техника безопасности при выполнении смазочных работ.
- •81.Технологическое оборудование для антикоррозионной обработки кузова легкового автомобиля.
- •82 Регулировочные работы и то двигателя. Диагностирование газораспределительного механизма. Особенности выполнения то грм.
- •83 Показатели и нормативы плавности хода автомобилей.
- •84 .Классификация лакокрасочных материалов для покраски кузовов легковых автомобилей.
- •85 Механические потери и механический кпд автомобильного двс.
- •86. Текущий ремонт элементов системы питания автомобильных двс в зоне то и тр и отделениях оас.
- •87. Уравнение тягового баланса автомобиля.
- •88. Основные технико-эксплуатационные свойства автомобилей. Закономерность изменения качества в процессе работы автомобилей и понятие старения автомобиля.
- •89 Особенности современных световых приборов легковых автомобилей. Основные характеристики осветительных и светосигнальных приборов легковых автомобилей.
- •90. Организация технологических процессов то и диагностирования автомобилей.
90. Организация технологических процессов то и диагностирования автомобилей.
Технологический процесс технического обслуживания автомобилей представляет собой определенную последовательность выполнения работ, обеспечивающую их высокое качество при минимальной затрате рабочего времени.
Техническое обслуживание автомобиля подразделяется на следующие основные виды работ: уборочно-моечные и обтирочные, крепежные, контрольно-регулировочные, электротехнические, смазочно-очистительные, шинные и заправочные, каждый из которых состоит из определенных технологических операций.
Территория, предназначенная для выполнения одного из основных видов работ или отдельных операций технологического процесса технического обслуживания, оснащенная необходимым оборудованием, приборами, приспособлениями и инструментом, называется постом. На посту может быть одно или несколько рабочих мест.
Содержание работ и их последовательность, инструмент и приспособления, способ выполнения и необходимое для этого время, а также специальность и квалификация исполнителей устанавливаются для каждого поста и его рабочих мест соответствующими технологическими картами.
Значительная часть работ по техническому обслуживанию автомобилей производится на постах, но некоторые операции по обслуживанию электрооборудования, приборов системы питания, шиномонтажные и другие выполняются на производственно-вспомогательных участках или в цехах.
Организация диагностики автомобилей позволяет выявить скрытые неисправности и прогнозировать надежность работы агрегатов и систем автомобилей, а также исключить субъективный подход к оценке их технического состояния.
Внедрение диагностики в технологический процесс технического обслуживания и ремонта автомобилей, помимо снижения трудовых затрат, способствует продлению срока службы агрегатов и узлов за счет сокращения случаев их разборки.