Наименование н обозначение логических функций н элементов

Наименование логической функции (элемента)	Содержание логи­ческой функции	Обозначение элемента	Релейный эквивалент
И (конъюнктор)	Сигнал на выходе появляется только при наличии всех сигналов на входе
ИЛИ (дизъюнктор)	Сигнал на выходе появляется тогда, когда имеется сигнал хотя бы на одном из входов
НЕ (инвертор, отрицание)	При наличии сигнала на входе сигнал на выходе отсутствует, и наоборот
ПАМЯТЬ (двоичный прибор)	При подаче сиг­нала на вход, т. е. включения X1, выходной сигнал Y сохраняется до подачи сигнала на вход Х2 (отключение памяти) независимо от последующего состояния входа X1
ПОВТОРЕНИЕ (повторитель)	Сигнал на выходе появляется при наличии сигнала на входе
ЗАДЕРЖКА (выдержка времени)	Сигнал на выхо­де появляется через некоторое время после подачи сигнала на вход и исчезает одновременно с входным сигналом
И—НЕ (элемент Шеффера)	Сигнал на выхо­де отсутствует тогда, когда име­ются сигналы на всех входах
ЗАПРЕТ	При отсутствии сигнала на входе ЗАПРЕТ X1 сиг­нал на выходе появляется одно­временно с сиг­налом на входе Х2, а при нали­чии сигнала на входе X1, сигнал на выходе отсут­ствует

В качестве примера рассмотрим две схемы управления нереверсивным электродвигателем: релейно-контактную (рис. 34, а) и схему, выполненную на бесконтактных элементах (рис. 34, б). При работе по схеме, показанной на рис. 34, а, включение контактора осуществляется кнопкой SВ1 «Пуск», при нажатии на которую замыкаются ее разомкнутый контакт и цепь питания катушки пускателя КМ. Пускатель КМ главными (силовыми) контактами КМ2 (рис. 34, в) подключает двигатель М к сети. При этом ротор двигателя начнет вращаться. С помощью блокировочного контакта КМ1 напряжение на катушке удерживается и после того, как кнопка SВ1 отпущена (ее контакт разомкнется). Для остановки двигателя напряжение с катушки контактора должно быть снято. Это может быть достигнуто нажатием на кнопку SВ2 «Стоп» (размыканием ее контактов) либо размыканием контактов теплового реле КК (последнее срабатывает при длительной перегрузке двигателя).

Рис. 34. Схемы управления нереверсивным электроприводом:

а – релейно-контактная; 6 – на бесконтактных элементах; в – силовая схема; 1 элемент И–НЕ; 2 – элемент ПАМЯТЬ; 3 – выходной элемент (усилитель)

При управлении пускателем КМ с использованием логических элементов (рис. 34, б) в исходном состоянии схемы пускатель отключен. При нажатии на кнопку SВ1 возникает сигнал на входе элемента 2. Появившийся сигнал на его выходе поступает на вход элемента 3, к выходу которого подключена катушка пускателя КМ. Под действием выходного напряжения в катушке начинает протекать ток, достаточный для срабатывания пускателя. При отпускании кнопки SВ1 схема остается в работе, гак как элемент 2 «запомнил» входную команду. Снятие выходного сигнала у элемента 2 осуществляется нажатием на кнопку SВ2 или разрывом контакта КК теплового реле. При разрыве хотя бы одной из входных цепей элемента 1 на его выходе появляется сигнал, поступающий на вход Х2, с помощью которого триггер (элемент 2) перебрасывается, и сигнал на его выходе исчезает, что приводит к обесточиванию катушки пускателя. Двигатель М отключается от сети.

Схемы с тиристорами применяют в системах автоматики для бесконтактной коммутации цепей переменного тока (бесконтактные пускатели, ключи и переключатели); для преобразования постоянного тока в переменный (инверторы и преобразователи частоты); для получения различных режимов работы электроприводов.