1.3. Транспорт как отрасль материального произ­водства

Транспорт является отраслью материального произ­водства с особым характером трудовых процессов и спе­цифической формой продукта производства, полезный эффект которого неотделим от производственного про­цесса.

Специфика транспорта как сферы экономики заключается в том, что он сам не производит продукцию, а только участвует в ее создании, обеспечивая производство сырьем, материалами, оборудованием и доставляя готовую продукцию потребителю. Транспортные издержки включаются в себестоимость продукции. По некоторым отраслям промышленности транспортные издержки очень значительны, как, например, в лесной, нефтяной отраслях промышленности, где они могут достигать 30% себестоимости продукции. Транспортный фактор имеет особо важное значение в странах с большой территорией и неравномерным размещением ресурсов, населения и основных производственных фондов.

К. Маркс определил транспорт, наряду с земледелием, добывающей и обрабатывающей промышленностью, в качестве самостоятельной сферы материального производства, независимо от того, пере­возит ли он людей или товары. Транспортная промышлен­ность отличается тем, что является продолжением процесса производства в пределах процесса об­ращения и для процесса обращения. Любой изготовленный в сфере производства продукт, поступая в сферу обращения, проходит этап передвижения в сфере транспорта и толь­ко тогда готов к потреблению, когда он закончит это передви­жение.

Как и в любой сфере материального производства, труд на транспорте включает три его обязательных момента: це­лесообраз­ную деятельность человека, т. е. сам труд, предмет труда и средства труда.

Предметом труда на транспорте является груз, а средства­ми труда – путь, подвижной состав, различные сооружения и устройства, обеспечивающие перевозочные и перегрузочные процессы.

Результатом труда на транспорте, его продукцией является перемещение товаров, изготовленных в сфере произ­водства и передаваемых в сферу потребления, а также транс­портировка пассажиров из одних географических пунктов в другие. Перемещение грузов и людей и есть процесс производства, продукция, создаваемая средствами транспорта.

1.4. Функции транспорта

Экономическое значение транспорта в жизни общества состоит в обеспечении развития, связи и координации работы всех отрас­лей экономики.

Транспорт способствует монолитности государства, позволяет маневрировать ресурсами, оперативно разрешать чрезвычайные ситуации. В этом состоит политическое значение транспорта.

Культурное значение транспорта состоит в возможности рас­пространения с его помощью эстетических ценностей, что повы­шает культуру и образование населения. Сам транспорт также стал элементом культуры:

создаются музеи по всем или отдельным видам транспорта;

проводятся выставки достижений транспортной промышлен­ности;

организуются общества по распространению идей и достиже­ний на транспорте.

Туризм, являясь элементом культуры, задействует все виды транспорта. Так, на морском транспорте существует сеть круиз-ных маршрутов, которые работают во взаимодействии с назем­ными видами транспорта.

Особая роль в туризме, а главное в экскурсионном обслужива­нии, отводится автомобильному транспорту.

Социологическое значение транспорта состоит в экономии вре­мени, облегчении труда и повышении его производительности. Транспорт участвует также в организации досуга людей, т.е. вре­мени, необходимого для восстановления их производственных и творческих способностей. При недостатках в работе транспорта, обслуживающего население, транспортная усталость может сни­жать производительность труда на 12 %.

Неоценимо научное значение транспорта. Потребность в совер­шенствовании транспорта ставит перед наукой новые задачи, а развитие науки, в свою очередь, позволяет транспорту оказывать услуги населению на более высоком уровне при уменьшении за­трат.

Транспорт имеет большое значение для обороны страны, так как с его помощью возможна быстрая передислокация населения, войск, производства.