3.13. Автодороги Украины

Сеть автодорог Украины находятся в ведении Государственной корпорации по строительству и содержанию автодорог Министерства транспорта Украины (Укравтодор). На долю автодорог приходится более 30% основных производственных фондов.

Классификация автодорог в Украине определена законом «О дорожном движении». В соответствии с ним автодороги Украину делятся на дороги общего пользования, ведомственные и частные.

Дороги общего пользования бывают государственного и местного значения. Из дорог государственного значения выделяется магистральные автодороги.

На 01.01.01 года общая протяженность сети автодорог Украины – 172000 км, из которых 94% – с твердым покрытием.

В соответствии с нормами и техническими условиями строительства автодороги классифицируется на 5 категорий. Общая протяженность дорог первой технической категорий в Украине 1842 км.

Сеть автодорог Украины включает в себя следующие крупные транспортные оси:

ось Север – Юг, Е93 – R20, соединяющая Одессу, Киев, Чернигов, Белоруссию;

ось Север – Юг, Е93 – R2, соединяющая Симферополь, Мелитополь, Запорожье, Днепропетровск, Харьков н Россию (Курск);

поперечная линия Восток – Запад, Е40 – R12, выходящая из Киева, соединяет Харьков, северный край Донецкой области и российскую границу;

поперечная линия Восток – Запад, R23, соединяющая Одессу, Николаев, Мелитополь, Бердянск, Мариуполь;

поперечная линия Восток – Запад, R276, между Уманью и Львовом;

дорога Одесса – Кишинев.

Наиболее актуальная проблема автотранспорта Украины, особенно с учетом проведения «Евро-2012», состоит в расширении и со­вершенствовании автодорог. В настоящее время ощущается недостаток дорог высших категорий (по заявлению Ю. Тимошенко на Украине их вообще нет), а также спе­циальных дорог в сельской местности. Вследствие этого воз­никает первоочередная необходимость реконструкции магистралей, выходящих из крупнейших горо­дов страны, завершения строительства других магистральных дорог.

Резкое увеличение протяженности автодорог возлагается на строительство платных дорог. Строительство и использование платной дороги будет на основе концессии. Концессия определяется кабинетом министров на основе концессионного конкурса, он же утверждает срок, размер и порядок взимания платы за проезд. Размер платы за проезд определяется в концессионном договоре. Проезд может быть платным как по всей дороге, так и на отдельных участках. Правительство может временно отменить платность проезда на период стихийного бедствия и др. Параллельно платной дороге обязательно должна проходить бесплатная дорога общего пользования (похуже).

3.14. Автотранспортные предприятия Украины

АТП в Украине сейчас почти все приватизированы. В составе Укравтодора 25 областных управлений (обслуживают мастную сеть дорог) и 15 управлений магистралей дорог (обслуживают основные дороги, по которым перевозятся транзитные грузы, поддерживается связь со столицей, крупными городами и другими странами).

С 1998 года действует «Правила перевозок грузов автомобильным транспортом в Украине», соблюдение которых обязательно для перевозчиков всех форм собственности.

Главным требованием правил является наличие договора о перевозке грузов в местном или в международном автомобильном сообщении. По Правилам обязательным приложением к договору является:

официальная заявка на перевозку;

утвержденный график с указанием суточного и среднесуточного объема перевозок грузов с распределением по сменам работы, начала и окончания работы каждой смены;

план перевозок;

план работы перевозчика на условиях оплаты за авто-часы или помесячно, или и то и другое.