Наименование вопроса: «птэ_прил3_24_в178»

Группа вопроса: «1»

Текст вопроса: « Какие устройства не применяются на железнодорожных станциях, расположенных на железнодорожных линиях, оборудованных автоматической и полуавтоматической блокировкой, а также автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи?»

Варианты ответов:

1. «не допускающие открытия входного светофора при маршруте, установленном на занятый железнодорожный путь»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

2. «обеспечивающие на аппарате управления контроль занятости железнодорожных путей и стрелок»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

3. «не допускающие открытие входных светофоров при занятом приемоотправочном пути»

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: «ПТЭ прил.3. пункт 24»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «на железнодорожных станциях, расположенных на железнодорожных линиях, оборудованных автоматической и полуавтоматической блокировкой, а также автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, должны быть устройства: не допускающие открытия входного светофора при маршруте, установленном на занятый железнодорожный путь; обеспечивающие на аппарате управления контроль занятости железнодорожных путей и стрелок»

Наименование вопроса: «птэ_прил3_24_в179»

Группа вопроса: «1»

Текст вопроса: «Каких устройств не может быть на станциях при полуавтоматической блокировке?»

Варианты ответов:

1. «позволяющие принять поезд на станцию на занятый путь»

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «позволяющие выключение контроля свободности стрелочных изолированных участков в маршруте отправления из-за их неисправности»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

3. «позволяющие повторное открытие закрывшегося выходного светофора, если поезд фактически его не проследовал»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

4. «обеспечивающие автоматический контроль прибытия поезда в полном составе»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

Узкое место: «ПТЭ прил.3. пункт 24»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «при полуавтоматической блокировке на железнодорожных станциях могут быть устройства, позволяющие: выключение контроля свободности стрелочных изолированных участков в маршруте отправления из-за их неисправности; повторное открытие закрывшегося выходного светофора, если поезд фактически его не проследовал; обеспечивать автоматический контроль прибытия поезда в полном составе»

Наименование вопроса: «птэ_прил3_26_в180»

Группа вопроса: «1»

Текст вопроса: «Что не обязаны обеспечивать устройства диспетчерского контроля за движением поездов на участках, оборудованных автоблокировкой?»

Варианты ответов:

1. «Контроль установленного направления движения»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

2. «Контроль занятости блок-участков, главных и приемо-отправочных путей на промежуточных станциях»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

3. «Контроль показаний входных и выходных светофоров»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

4. «Контроль показаний маневровых светофоров»

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: «ПТЭ Глава прил.3. пункт 26»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «устройства диспетчерского контроля за движением поездов на участках, оборудованных автоблокировкой, должны обеспечивать контроль: установленного направления движения; занятости блок-участков, главных и приемо-отправочных железнодорожных путей на промежуточных железнодорожных станциях; показаний входных и выходных светофоров»