Наименование вопроса: «идп_п13_8_в498»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «В каких случаях при отсутствии контроля положения стрелки при приготовлении маршрутов можно не отключать блок-контакт в электроприводе?»

Варианты ответов:

1. «Если потеря контроля произошла после перевода стрелки курбелем (после перевода блок-контакт восстанавливает ШН)».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Ни в каких случаях».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Если стрелка потеряла контроль под поездом».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 13 п.8.

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «При отсутствии контроля положения стрелки при приготовлении маршрутов можно не отключать блок-контакт в электроприводе, если стрелка потеряла контроль под поездом»

Наименование вопроса: «идп_п13_9_в499»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Что необходимо сделать на пульте ДСП, помимо установки стрелочной рукоятки (кнопки) в соответствующее положение, чтобы после перевода стрелки курбелем получить контроль ее положения, если изолированный участок, в который входит стрелка, показывает занятость?»

Варианты ответов:

1. «По требованию ДСП, ШН должен выключить на табло индикацию занятости участка (погасить красную полосу)».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «ДСП должен распломбировать и нажать кнопку вспомогательного перевода стрелки ("ВК"), а в случае, если стрелка была замкнута в маршруте, сделать также искусственную разделку маршрута».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «По требованию ДСП, ШН должен выключить стрелку с сохранением пользования сигналами».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИДП Приложение 13 п.9.

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Помимо установки стрелочной рукоятки (кнопки) в соответствующее положение, чтобы после перевода стрелки курбелем получить контроль ее положения, если изолированный участок, в который входит стрелка, показывает занятость, ДСП должен распломбировать и нажать кнопку вспомогательного перевода стрелки ("ВК"), а в случае, если стрелка была замкнута в маршруте, сделать также искусственную разделку маршрута»

Наименование вопроса: «идп_13_10_в500»

Группа вопроса: «1»

Текст вопроса: «Разрешается ли повторное открытие входного (маршрутного) светофора, самопроизвольно изменившего цвет на запрещающий?»

Варианты ответов:

1. «разрешается»

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «разрешается после согласования со старшим электромехаником»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «разрешается после согласования с дежурным инженером ШЧ»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

4. «не разрешается»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место «ИДП Приложение 13. пункт 10»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «если разрешающее показание открытого входного (маршрутного) светофора самопроизвольно изменится на запрещающее, дежурный по станции обязан по показаниям приборов управления дополнительно убедиться в правильности установки стрелок, свободности изолированных участков и пути приема, после чего вновь открыть входной (маршрутный) светофор»