Наименование вопроса: «птэ_Прил№2_6_в142»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Допускается ли включение в поездную диспетчерскую связь (в обычных условиях и при отсутствии ДЦ) каких-либо других абонентов кроме ДСП, ДСЦ, операторов станций?»

Варианты ответов:

1. «Не допускается».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Допускается включение также телефонов дежурных по локомотивным депо, подменным пунктам, энергодиспетчеров, локомотивных диспетчеров, диспетчеров хозяйств СЦБ и связи».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Допускается включение только телефонов локомотивных и энергодиспетчеров».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 2 п. 6.

Комментарии к неправильным ответам: «В поездную диспетчерскую связь допускается включение только телефонов дежурных по железнодорожным станциям, диспетчеров маневровых железнодорожных станций, операторов железнодорожных станций, дежурных по локомотивным депо, подменным пунктам, энергодиспетчеров и диспетчеров локомотивных, диспетчеров хозяйства сигнализации, централизации и блокировки и хозяйства связи»

Наименование вопроса: «птэ_Прил№2_6_в143»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Могут ли включаться в поездную диспетчерскую связь телефоны дежурных по переездам?»

Варианты ответов:

1. «Могут на участках с диспетчерской централизацией по решению владельца инфраструктуры».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Могут только на участках, не оборудованных автоматической блокировкой».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Не могут».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 2 п. 6.

Комментарии к неправильным ответам: «На железнодорожных станциях, где нет в штате дежурных работников хозяйства перевозок или они имеются в штате, но не предусмотрено круглосуточное дежурство, допускается включение в поездную диспетчерскую связь телефонов (переговорных устройств), устанавливаемых по месту жительства начальников железнодорожных станций, специалистов сигнализации, централизации и блокировки, связи, с включением таких телефонов (переговорных устройств) диспетчером поездным только на время переговоров»

1.9 Птэ Приложение № 3. Техническая эксплуатация устройств сигнализации, централизации и блокировки железнодорожного транспорта Наименование вопроса: «птэ_прил3_1_в144»

Группа вопроса: «1»

Текст вопроса: «Для чего не служат сигналы?»

Варианты ответов:

1. «Для обеспечения безопасности движения поездов»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

2. «Для контроля занятости путей»

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Для четкой организации движения поездов»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

4. «Для четкой организации маневровой работы»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

Узкое место: «ПТЭ прил.3. пункт 1»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «сигналы служат для обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также для четкой организации движения поездов и маневровой работы»