Наименование вопроса: «цш-530_4_5_в640»

Группа вопроса: « 1 »

Текст вопроса: «Какие этапы проверки не выполняются при включении участков пути, оборудованных рельсовыми цепями?»

Варианты ответов:

1.«Проверка напряжения на путевом реле, а для ТРЦ - и на входе приемника»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

2.«Проверка перевода стрелок, открытия сигналов и задания маршрута»

Признаки варианта ответа: правильный.

3.«Проверка соответствия фактического состояния участка контролю на аппарате управления»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

4.«Проверка контроля занятия всех ответвлений путем наложения испытательного шунта»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

Узкое место: «ЦШ-530 Глава 4. пункт 5»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «При включении участков пути, оборудованных рельсовыми цепями электромеханик СЦБ должен проверить: напряжение на путевом реле, а для ТРЦ - и на входе приемника; правильность чередования полярности напряжений в смежных рельсовых цепях и совместно с дежурным по станции - соответствие фактического состояния участка контролю на аппарате управления и контроль занятия всех ответвлений путем наложения испытательного шунта».

Наименование вопроса: «цш-530_4_6_в641»

Группа вопроса: « 1 »

Текст вопроса: «В каком случае производится выключение участков пути, оборудованных рельсовыми цепями, путем наложения шунтирующих перемычек на рельсы?»

Варианты ответов:

1.«Перед проведением незначительных работ, занимающих по времени не более 1 часа»

Признаки варианта ответа: неправильный, критичный.

2.«Перед проведением срочных работ, по распоряжению заместителя начальника дороги»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

3.«Выключение участков пути таким способом запрещено»

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: «ЦШ-530 Глава 4. пункт 6»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Запрещается производить выключение участков пути, оборудованных рельсовыми цепями путем наложения шунтирующих перемычек на рельсы или в схеме рельсовой цепи».

Наименование вопроса: «цш-530_5_1_в642»

Группа вопроса: « 1 »

Текст вопроса: «Обязательно ли присутствие электромеханика СЦБ при замене рамного рельса с остряком централизованной стрелки?»

Варианты ответов:

1.«Обязательно»

Признаки варианта ответа: правильный.

2.«Не обязательно. Путевые работы выполняются после получения согласия электромеханика в виде подписи. После выполнения данных работ электромеханик должен выполнить контроль нормальной работы электропривода»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

Узкое место: «ЦШ-530 Глава 5. пункт 1»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Путевые работы, связанные с нарушением действия электропривода, стрелочного контрольного замка, сменой рельсов, перешивкой колеи в зоне остряка выполняются с участием электромеханика СЦБ (о плановых работах старший электромеханик СЦБ должен быть извещен не менее чем за трое суток).

Наименование вопроса: «цш-530_5_3_в643»

Группа вопроса: « 1 »

Текст вопроса: «Может ли быть сохранено пользование сигналами в маршрутах по неремонтируемой стрелке при производстве путевых работ на спаренных стрелках?»

Варианты ответов:

1.«В этом случае обе спаренные стрелки выключаться без сохранения пользования сигналами»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

2.«Может при условии закрепления ее и запирания на закладку и навесной замок в положении, исключающем выезд подвижного состава на ремонтируемую стрелку»

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: «ЦШ-530 Глава 5. пункт 3»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «При производстве путевых работ на одной из двух спаренных стрелок или на одиночной стрелке, являющейся охранной, с прекращением движения по ремонтируемой стрелке может быть сохранено пользование сигналами в маршрутах по второй (неремонтируемой) стрелке при условии закрепления ее и запирания на закладку и навесной замок в положении, исключающем выезд подвижного состава на ремонтируемую стрелку».