Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Начальник участка СЦБ - старший электромеханик...docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
7.87 Mб
Скачать

1.4 Птэ Глава 4. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта Наименование вопроса: «птэ_4_16_в51»

Группа вопроса: «1»

Текст вопроса: «Кто содержит железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта в исправном состоянии?»

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. «ОАО «РЖД»»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

2. «Минтранс РФ»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

3. «владелец инфраструктуры»

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: «ПТЭ Раздел 4. пункт 16»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта должны содержаться их владельцами в исправном техническом состоянии»

Наименование вопроса: «птэ_4_16_в52»

Группа вопроса: «1»

Текст вопроса: «Кто ответственен за содержание и исправное техническое состояние сооружений и устройств железнодорожного транспорта?»

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. «Работники железнодорожного транспорта, имеющие соответствующие должностные обязанности»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

2. «Работники железнодорожного транспорта непосредственно их обслуживающие»

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: «ПТЭ Раздел 4. пункт 16»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «ответственными за содержание и исправное техническое состояние сооружений и устройств железнодорожного транспорта с обеспечением сроков их службы, установленных нормативно-технической документацией, являются работники железнодорожного транспорта, непосредственно их обслуживающие»

Наименование вопроса: «птэ_4_17_в53»

Группа вопроса: «1»

Текст вопроса: «С какой наибольшей установленной скоростью пассажирских поездов должны обеспечивать пропуск сооружения и устройства инфраструктуры?»

Варианты ответов:

1. «220 км/ч»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

2. «140 км/ч»

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «120 км/ч»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

Узкое место: «ПТЭ Раздел 4. пункт 17»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «сооружения и устройства инфраструктуры должны обеспечивать пропуск поездов с наибольшими установленными скоростями: пассажирских - 140 км/ч»

Наименование вопроса: «птэ_4_17_в54»

Группа вопроса: «1»

Текст вопроса: «С какой наибольшей установленной скоростью сооружения и устройства инфраструктуры должны обеспечивать пропуск грузовых поездов?»

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. «140 км/ч»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

2. «120 км/ч»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

3. «90 км/ч»

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: «ПТЭ Раздел 4. пункт 17»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «сооружения и устройства инфраструктуры должны обеспечивать пропуск поездов с наибольшими установленными скоростями: грузовых - 140 км/ч»

Наименование вопроса: «птэ_iv_17_в55»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Какие максимальные скорости движения высокоскоростных и скоростных пассажирских поездов предусматривается при условии реализации требований к сооружениям и устройствам, изложенных в главе VI ПТЭ?»

Варианты ответов:

1. «250 км/ч, 200 км/ч».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «180 км/ч, 250 км/ч».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «200 км/ч, 230 км/ч».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место: ПТЭ Глава IV п. 17.

Комментарии к неправильным ответам: «Для обеспечения безопасного пропуска пассажирских поездов скоростных на участках железнодорожных путей общего пользования, где сооружения и устройства в зависимости от их конструкции и технического состояния приведены в соответствие с требованиями главы VI настоящих Правил, владельцем инфраструктуры могут устанавливаться скорости: скоростных пассажирских поездов до 200 км/ч, высокоскоростных пассажирских поездов до 250 км/ч включительно»