Наименование вопроса: «идп_п13_16_в517»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Как должна закрепляться и запираться стрелка ЭЦ перед выключением ее без сохранения пользования сигналами, если остряки стрелки не отсоединяются от электропривода?»

Варианты ответов:

1. «На типовую скобу».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «На закладку и навесной замок».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «На типовую скобу, закладку и навесной замок».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИДП Приложение 13 п.16.

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «В данном случае стрелка ЭЦ перед выключением ее без сохранения пользования сигналами должна запираться на закладку и навесной замок»

Наименование вопроса: «идп_п13_16_в518»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Спаренные стрелки выключаются с сохранением пользования сигналами. Как должна закрепляться и запираться стрелка, на которой работы не производятся?»

Варианты ответов:

1. «На типовую скобу, закладку и навесной замок».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «На типовую скобу».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «На закладку и навесной замок».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИДП Приложение 13 п.16.

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «В данном случае стрелка ЭЦ,на которой работы не производятся, перед выключением ее с сохранением пользования сигналами должна запираться на закладку и навесной замок и закрепляться типовой скобой»

Наименование вопроса: «идп_п13_16_в519»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Кто производит и несет ответственность за надежность закрепления стрелки типовой скобой, запирания на закладку и навесной замок, а также за правильность положения выключенной стрелки в маршруте?»

Варианты ответов:

1. «За надежность закрепления типовой скобой, запирания на закладку и навесной замок, а также правильность положения стрелки, в котором она закреплена и заперта - работник службы пути».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «За надежность закрепления типовой скобой -работник службы пути, а за правильность положения стрелки в маршруте, надежность запирания ее на закладку и навесной замок - работник службы перевозок».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «За надежность закрепления типовой скобой, запирания на закладку и навесной замок - работник службы пути, а за правильность положения стрелки в маршруте - работник службы перевозок».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИДП Приложение 13 п.16.

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Ответственным за надежность закрепления остряков стрелки (подвижного сердечника крестовины) является работник службы пути. Запирание стрелки на закладку и навесной замок производится работником службы перевозок, который отвечает за правильность ее положения в маршруте согласно указанию дежурного по станции и надежность запирания навесным замком».

Наименование вопроса: «идп_п13_17_в520»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «В чем состоят первоочередные (экстренные) действия ДСП при обнаружении им ложной свободности изолированного участка на станции или первого блок-участка при автоблокировке (светофоры по главному пути находятся на автодействии)?»

Варианты ответов:

1. «Сделать запись в Журнале осмотра, сообщить ДНЦ и ДС».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Отключить автодействие светофоров прекратить пользование сигналами (поездными и маневровыми) по соответствующим маршрутам сделать запись в Журнале осмотра и сообщить ШН».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Сделать запись в Журнале осмотра, сообщить электромеханику СЦБ».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИДП Приложение 13 п.17.

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Первоочередные (экстренные) действия ДСП при обнаружении им ложной свободности изолированного участка на станции или первого блок-участка при автоблокировке (светофоры по главному пути находятся на автодействии) состоят в том, чтобы отключить автодействие светофоров прекратить пользование сигналами (поездными и маневровыми) по соответствующим маршрутам сделать запись в Журнале осмотра и сообщить ШН »