- •Оглавление
- •Предисловие
- •Введение
- •1. Роль машиностроения в создании машин для производства строительных материалов
- •1.1 Машиностроение как базовая отрасль индустрии страны
- •Комплексная механизация и автоматизация производства: проблемы и задачи. Роботизация рабочего оборудования
- •Основные направления развития машин и оборудования для производства строительных материалов
- •2. Общие вопросы создания машин
- •2.1. Состав машины как системы. Принципы классификации машин
- •2.2.Выявление потребности в создании новых машин
- •2.3.Обеспечение качественных показателей и высокого технического уровня создаваемой техники
- •2.3.1.Формирование технических требований к создаваемым машинам и оборудованию
- •2.3.2.Методика оценки технического уровня создаваемой техники
- •2.4. Основные этапы создания машин
- •2.4.1. Прогнозирование новых конструкций машин
- •2.4.2.Проектирование новых машин
- •2.4.3. Подготовка производства к выпуску новых машин
- •2.4.4.Освоение производства новых конструкций машин
- •3. Основы научных исследований
- •3.1. Роль науки в развитии общества и в инженерной деятельности
- •3.2. Наука, научные кадры, научные учреждения
- •3.2.1. Наука
- •3.2.2. Научные кадры
- •3.2.3. Научные учреждения
- •3.3. Накопление и обработка научной и технической информации
- •3.3.1. Научные произведения и их особенности
- •3.3.2. Научно-техническая информация
- •3.3.3. Картотека и каталоги
- •3.4.Классификация и основные этапы научно-исследовательских работ. Выбор темы научных исследований
- •3.5. Способы и методы теоретического исследования
- •3.6. Модели исследований
- •3.7. Методы экспериментальных исследований
- •3.7.1. Методология эксперимента
- •3.7.2. Разработка плана-программы эксперимента
- •3.7.3. Методы оценки измерений
- •3.7.4. Обработка и анализ результатов экспериментальных исследований
- •Методы графического изображения результатов измерений
- •Методы подбора эмпирических формул
- •Корреляционный анализ
- •Проверка адекватности теоретических зависимостей экспериментальным данным
- •3.8. Внедрение и эффективность научных исследований
- •4. Изобретательская деятельность
- •4.1. Открытия. Формы их охраны
- •4.2. История развития изобретательской деятельности
- •4.3.Интеллектуальная собственность
- •4.4.Изобретение
- •4.4.1. Объекты изобретения
- •4.4.2. Формула изобретения
- •4.4.3. Алгоритм изобретателя
- •4.4.4. Права изобретателей и правовая охрана изобретений
- •4.4.5. Авторское свидетельство. Патент
- •4.4.6. Составление и оформление заявок на изобретение
- •4.5. Экспертиза заявки на изобретение
- •4.5.1. Отсроченная экспертиза
- •4.5.2. Формальная экспертиза
- •4.5.3. Экспертиза заявки по существу (патентная экспертиза)
- •4.6. Классификация изобретений
- •4.7. Система патентной информации в рф
- •4.8. Патентный поиск
- •4.9. Покупка и продажа лицензий
- •4.9.1. Условия лицензионных договоров
- •4.10. Полезная модель
- •4.11. Промышленный образец
- •4.12. Товарные знаки
- •4.13. Заключение
- •5. Основные принципы конструирования машин
- •5.1. Задачи конструирования
- •5.2. Экономические основы конструирования машин
- •5.2.1. Полезная отдача
- •5.2.2 .Качество и конкурентоспособность
- •5.2.3. Экономическая эффективность
- •5.2.4.Менеджмент
- •5.3.Стандартизация и ее роль при проектировании машин и оборудования
- •Нормативные методы управления
- •5.3.1.Методы стандартизации
- •5.4 Методы создания производных машин на базе унификации
- •5.4.1 Секционирование
- •5.4.2 Метод изменения линейных размеров
- •5.4.3 Метод базового агрегата
- •5.4.4 Метод компаундирования
- •5.4.5 Модифицирование
- •5.4.6. Комплексная нормализация
- •5.4.7. Унифицированные ряды
- •5.4.8.Проблемы и задачи унификации
- •5.5. Основы методологии конструирования
- •5.5.1.Конструктивная преемственность при создании новой техники
- •5.5.2. Изучение сферы применения машин
- •5.5.3. Выбор конструкции
- •5.5.4. Метод инверсии
- •5.5.5. Компонование
- •5.5.6. Техника компонования
- •6. Стадии проектирования. Виды изделий и конструкторская документация
- •6.1. Стадии разработки конструкторской документации
- •6.2. Виды изделий
- •6.3. Виды конструкторских документов
- •6.4.Комплектность конструкторских документов
- •6.5.0Бщие положения ескд
- •6.6. Микропроцессорная и вычислительная техника при проектировании машин
- •6.6.1.Составление моделирующего алгоритма формирования образца машины и характеристика его основных этапов
- •Обеспечение требований технической эстетики и эргономики при создании новых машин и оборудования
- •7.1. Основные научные направления изучения системы "человек - машина - среда"
- •7.2. Художественное конструирование - неотъемлемое звено процесса конструирования
- •7.3. Форма изделия —активный фактор при конструировании
- •7.4. Дизайн
- •7.4.1. Эстетическая оценка качества
- •7.4.2. Краткая историческая справка
- •7.4.3. Красота
- •7.4.4. Единство, пропорциональность, форма
- •7.4.5. Гармония красок
- •7.5. Структура теории композиции в технике. Категории композиции
- •7.6. Цвет, функциональная окраска в машиностроении
- •7.7. Основные эргономические требования, предъявляемые к машинам при конструировании
- •8. Основные принципы конструирования деталей и сборочных единиц
- •8.1. Унификация конструктивных элементов
- •8.2. Принцип унификации деталей
- •8.3. Принцип агрегатности
- •8.5. Агрегатирование зубчатых передач(начало)
- •8.4.Устранение подгонки
- •8.5. Рациональность силовой схемы
- •8.6. Компенсаторы
- •8.7. Устранение и уменьшение изгиба
- •8.8. Компактность конструкции
- •8.9. Совмещение конструктивных функций
- •8.10. Принцип самоустанавливаемости
- •8.11 Бомбирование
- •8.12. Влияние упругости на распределение нагрузок
- •8.13. Сопряжение по нескольким поверхностям
- •8.14. Осевая фиксация деталей
- •8.15. Сменность изнашивающихся деталей
- •8.16. Составные конструкции
- •Заключение
- •Учебное издание Герасименко Вера Борисовна Фадин Юрий Михайлович
6.6. Микропроцессорная и вычислительная техника при проектировании машин
Новая технология инженерного творчества при создании новой техники основывается на методах стимулирования творческого процесса инженера и использует последние достижения в области банков данных, банков знаний и искусственного интеллекта в направлении автоматизированного сбора и обработки информации при решении задач поиска новых технологических решений. Применение современных методов стимулирования творческого процесса заставляет проектировщика выйти за пределы привычного круга мыслей, а также предохраняет от искушения использовать первую попавшуюся идею. При этом проектировщик вырабатывает настолько большое количество решений, что исследовать их для выбора оптимального (рационального) решения на базе синтеза и оценки вариантов множества технических решений возможно лишь с помощью ЭВМ.
Средством реализации информационного обеспечения, необходимого для поиска возможных технических решений уже на стадии формирования технического предложения и разработки технического задания, может быть автоматизированная система синтеза рациональных технических решений (АСТР), которая позволяет решать следующие задачи: поиск допустимых технических решений, удовлетворяющий техническому заданию, формирование наиболее эффективного технического задания и составление соответствующих ему допустимых технических решений, поиск новых патентоспособных технических решений. Система АСТР может быть использована как основа для построения САПР различных технических объектов.
Повышение эффективности и качества выпускаемых промышленностью машин и оборудования для производства строительных материалов и изделий на современном этапе в значительной степени зависит от степени эффективного использования вычислительной техники и САПР при их создании. В связи с этим, одним из главных направлений вузов в подготовке бакалавров для народного хозяйства должно стать освоение методов и средств автоматизированного проектирования машин и оборудования, разработка моделирующих алгоритмов проектирования и соответствующих машинных программ целевого назначения, подготовка специалистов, способных использовать САПР для поиска оптимальных решений при создании новой техники.
При проектировании с использованием САПР важнейшей составной частью процесса является разработка или формирование конструктивного образа технического объекта, который определяется его математической моделью. В свою очередь, математическая модель представляет собой совокупность математических зависимостей и ограничений, связывающих характеристики состояний процесса с рабочими параметрами машины и заданными условиями, эксплуатации. В процессе проектирования машин и оборудования формирование образа объекта осуществляется на стадии предварительного проектирования, включающей этапы разработки технического задания и технического предложения.
В системе автоматизированного проектирования при разработке моделирующих алгоритмов и программ формирования образа машины решаются следующие задачи:
– разработка математической модели проектируемой машины;
– установление связей между техническими параметрами машины как системы и характеристиками условий ее эксплуатации;
– установление рациональных значений основных параметров объекта, необходимых и достаточных для формирования чертежей общего вида и технических параметров на этапе предварительного проектирования;
– оценка технического уровня и технико-экономической эффективности проектируемого объекта (машины);
– разработка блок-схемы моделируемого алгоритма формирования образа машины для САПР;
– разработка программы расчета основных технических параметров и составление чертежей проектируемого объекта (машины).
В значительной степени решение этих задач определяется постановкой задачи на проектирование машины. Возможны три типа постановки задач:
1. Создание машин, основанных на традиционных методах воздействия на среду. При этом известны возможные конструктивные решения, математическое описание рабочего процесса и условия однозначности, условия эксплуатации. В этом случае при проектировании конструктивно-размероподобных машин целесообразно создание моделирующего алгоритма базировать на положениях теории подобия и анализа моделей эффективности машин в подобных условиях эксплуатации. В качестве примера здесь можно проанализировать создание новых машин для измельчения каменных материалов, основанных на известных способах воздействия их рабочих органов на среду (раздавливание, удар, истирание и др.).
2. Создание машин, основанных на новых физических эффектах и методах воздействия на среду. При этом постановка задачи характеризуется отсутствием конструктивно подобного решения, наличием приближенного математического описания рабочего процесса либо его основных параметров, отсутствием сведений об эксплуатации создаваемой машины. Техническую основу алгоритма в этом случае могут составлять математические модели протекания физического явления, лежащего в основе принципа действия машины. Модели определяются на базе предварительного исследования физического эффекта, основу которого составляют методы математического, физического и комбинированного моделирования. Примером постановки задачи подобного типа может служить создание машин для эффективного измельчения с использованием ультразвука, высокотермического воздействия и других нетрадиционных способов.
3. Создание машин, основанных на комбинировании традиционных решений и новых физических эффектов. В этом случае могут быть известны конструкция традиционной части машины и ее математическое описание, но отсутствовать сведения об эксплуатации машины и конструктивных особенностях ее подсистемы, основанной на новом физическом эффекте. В задачах этого типа алгоритмы проектирования составляются на основе положения о моделировании сложных систем. При этом алгоритм, описывающий традиционную часть машины (системы), базируется на теории подобия, а подсистема машины, основанная на новом физическом эффекте, проектируется по моделям, установленным экспериментально. Результат соединения двух подсистем (традиционной и новой) выявляется на основании положения о подобии сложных систем, а формирование моделирующего алгоритма далее рассматривается, как и при проектировании конструктивно-размеро-подобных машин.
