5.2. Определение стоимости затрат труда

Стоимость затрат труда включает в себя, как правило, работы на производственной базе, работы на перегоне. В дипломном проекте будем учитывать только те виды работ, которые учтены в разработанном технологическом процессе планово-предупредительной выправки пути. Это подготовительные, основные и отделочные работы на перегоне. Общие трудозатраты на работы представлены в табл. 14.2.

Таблица 14.2

Наименование затрат труда	Коэффициент пропуска поездов	Трудозатраты, чел-мин
		без учёта коэффициента	с учётом коэффициента
1	2	3	4
Подготовительные работы	1,12	15586	17435,2
Основные работы	1,11	1467	1629,8
Итого:		17053	19065

Стоимость затрат труда определяется по каждой работе умножением трудозатрат на часовую тарифную ставку, соответствующую среднему данной работы. Затем определяется суммарная стоимость по всем работам, которая и включается в сводную калькуляцию. Для упрощения расчётов определим стоимость затрат труда, исходя из среднего разряда по всем работам равного четырём.

Часовая тарифная ставка монтёра пути четвёртого разряда определяется

по следующей формуле, :

где - тарифный коэффициент по ЕТС ( = 1,89);

- месячная тарифная ставка монтёра пути первого разряда на 01.05.2010 г. ( = 5250)

- среднемесячная норма времени ( = 165,58)

Общие трудозатраты на работы с учетом пропуска поездов, в соответствии с ведомостью затрат труда по техническим нормам составляют 19065 чел-мин на фронт работ 1600 метров, и следовательно 198,6 чел-час на 1 км пути.

5.3. Калькуляция стоимости материалов

Стоимость материалов определяется для средних условий (среднего километра на участке выполнения планово-предупредительной выправки пути). Количество материалов берем согласно Среднесетевым нормам расхода материалов и изделий на текущее содержание, планово-предупредительную выправку, ремонт пути и других устройств путевого хозяйства.

Стоимость материалов состоит из: цены их приобретения, включая наценки, надбавки, комиссионные вознаграждения, выплачиваемые снабженческим организациям; из расходов на транспортировку, хранение и доставку, осуществляемую сторонними лицами; затрат, связанных с доставкой, включая погрузочно-разгрузочные работы, осуществляемых транспортом и персоналом предприятия.

В расчете стоимости материалов учитываются стоимость шпал, балласта, скреплений, накладок, подкладок и т.д.

В дипломном проекте используются тендерные цены ОАО «РЖД» от 01. 09. 2009г.

Стоимость материалов определяется исходя из их количества на единицу работ, то есть на один километр пути, и единичной стоимости. Цена материалов принимается по данным заказчика на расчетный период времени. Расчет стоимости материалов сведем в таблицу 14.3

Таблица 14.3.

Наименование материалов	Ед. измерения	Количество	Стоимость, руб.
			Единичная	Общая
1	2	3	4	5
Шпала железобетонная	шт	6	991	5946
Подкладка	шт	18	142,18	2559,24
Клемма жесткая	т	0,00496	18345	90,99
Болт клеммный с гайкой	т	0,04422	45054	1992,29
Болт закладной с гайкой	т	0,06088	43193	2629,59
Шайба пружинная для закладных и клеммных болтов	т	0,02232	60705	1354,93
Шайба-скоба для изолирующих втулок	шт	70	4,88	341,6
Изолирующая втулка	шт	226	5,71	1290,46
Прокладка под подкладку	шт	258	161,93	41777,94
Подрельсовая прокладка	шт	520	77,81	40461,2
Щебень	м3	100	296	29600
Накладка	т	0,059	15651	923,41
Болт стыковой с гайкой	т	0,00684	46450	317,72
Прочие материалы	-	-	-	1500
Итого:				0

Общую стоимость материалов записываем в сводную калькуляцию стоимости одного километра планово-предупредительной выправки бесстыкового пути на железобетонных шпалах (см. табл.14.1).