5. Научно-технические достижения, внешнеэкономическая деятельность и курс на построение коммунизма

В 1950-х годах в СССР особо пристальное внимание стало уделяться техническому уровню промышленности и транспорта. В 1955 году на июльском Пленуме ЦК КПСС была подвергнута осуждению получившая широкое распространение в советской науке вредная «теория» об отсутствии морального износа техники при социализме, а значит и нет нужды в ее замене на новую.

В результате, в 1955 году в советской промышленности удельный вес оборудования «моложе» 10 лет составлял лишь 40%, тогда как в 1940 году удельный вес нового оборудования равнялся 76,6%. Благодаря проведенной в 1955-1958 годах модернизации возрастная структура парка оборудования немного улучшилась. Так, удельный вес парка металлорежущих станков «моложе» 10 лет повысился с 33 до 45,4%, а кузнечнопрессовых машин – с 31,9 до 48,1%.

Было очевидным, что применение на практике теории об отсутствии морального износа техники при социализме грозило тем, что советская экономика могла оказаться на «обочине» научно-технической революции (НТР), набиравшей силу во всем мире. Главной задачей для промышленности теперь становилось всемирное повышение технического уровня производства на базе электрификации, комплексной механизации и автоматизации.

Июльский 1955 года Пленум ЦК КПСС особо обращал внимание на слабое использование в промышленности достижений советской науки и техники. Так, в своем выступлении академик П. Капица сравнивал советскую промышленность с ихтиозавром, то есть с животным с огромным туловищем и очень маленькой головой. Этим сравнением Капица образно показал крайне незначительную роль науки в отечественной промышленности. Существовало ясное осознание того, что без признания приоритетного развития новых направлений в науке страна не выдержит ни экономическое, ни военное соперничество с Западом.

На рубеже 1950-х – 1960-х годов экономическая жизнь в СССР уже всецело подчинялась лозунгу – «Наука должна стать непосредственной производительной силой социалистической экономики». Именно в период «оттепели» на фундаментальные исследования в физике, химии, биологии, кибернетике, космонавтике были брошены огромные финансовые, материальные и людские ресурсы. Огромные ресурсы были брошены и на подготовку высококвалифицированных научно-инженерных кадров, что обеспечило прорыв в советской науке и технике.

Таким образом, советская модель плановой экономики, по крайней мере, в период 1950-х – 1960-х годов не входила в противоречие с той общемировой тенденцией развития, которая диктовалась очередным этапом научно-технической революции. То есть, в СССР, как и в наиболее развитых странах Запада, имело место качественное преобразование производительных сил на основе превращения науки в новый фактор развития общества.

Крупнейшие открытия и тесное взаимодействие науки и техники привело к автоматизации производства, внедрению в производство электронно-вычислительных машин, новых видов энергии, средств коммуникации и синтетических материалов. В силу этого, СССР, как и США, стали неоспоримыми лидерами в создании и развитии новых отраслей народного хозяйства, явившиеся точками роста экономики.

Еще с 1940-х годов важнейшим направлением НТР стало развитие оборонной промышленности. С помощью методов мобилизационной экономики, и на основе научно-технических достижений, Советский Союз создал ядерное оружие и образцы реактивной и космической техники.

Особых успехов Советскому Союзу удалось достичь в космонавтике. В годы «оттепели» СССР бесспорно обгонял США в развернувшейся космической гонке. Факты говорят о следующем:

4 октября 1957 года в СССР был запущен первый в истории человечества искусственный спутник Земли;

2 января 1959 года советский космический аппарат прошел мимо Луны, став первой искусственной планетой солнечной системы;

12 сентября 1959 года космическая ракета доставила советский вымпел на поверхность Луны;

в октябре 1959 года советский космический аппарат сфотографировал обратную сторону Луны;

весной 1960 года в космосе появился второй советский космический спутник;

19 августа 1960 года непилотируемый космический корабль, совершив полет вокруг Земли, возвратился в заданный район на территории СССР;

12 апреля 1961 года старший лейтенант Юрий Алексеевич Гагарин на корабле «Восток-1» совершил первый в истории пилотируемый космический полет;

6 августа 1961 года космонавт Герман Степанович Титов на корабле «Восток-2» преодолел расстояние, равное расстоянию от Земли и Луны и обратно;

12-15 августа 1962 года космонавтами А.Г. Николаевым и П.Р. Поповичем был совершен первый в мире групповой полет космических кораблей;

16 июня 1963 года трехдневный полет на космическом корабле «Восток-6» совершила первая в мире женщина-космонавт Валентина Владимировна Терешкова. Одновременно на орбите находился корабль «Восток-5», пилотируемый В.Ф. Быковским.

Стремительными темпами развивалась атомная промышленность. В 1954 году в Советском Союзе была введена первая в мире атомная электростанция (АЭС) в городе Обнинске Калужской области. В 1959 году был построен первый в мире атомный ледокол «Ленин». С тех пор наша страна является единственной страной, использующей судовые атомные силовые установки на гражданских судах. Американцы и японцы в этом отношении потерпели неудачу.

В Советском Союзе стала бурно развиваться энергетическая база. На Волге, Днепре, Ангаре и других реках строились и постепенно вводились в эксплуатацию мощные гидроэлектростанции: Братская, Сталинградская, Новосибирская, Бухтарминская, Красноярская, Иркутская, Каховская, Куйбышевская, Цимлянская, Покумская, Верхне-Свирская, Камская и другие ГЭС. Хотя следует подчеркнуть, что в СССР был принят курс на форсированное строительство тепловых электростанций (ТЭС), что мотивировалось более коротким сроком и гораздо меньшим объемом капиталовложений, необходимых для их сооружения. Шло также строительство Белоярской, Нововоронежской и других АЭС.

В результате, производство электроэнергии выросло с 150,6 млрд. киловатт-часов в 1954 году до 507,7 млрд. киловатт-часов в 1965 году.

Мощное развитие получила также нефтегазовая отрасль, особенно в Сибири. Переход на бурение исключительно глубоких скважин обусловил открытие запасов самой древней кембрийской нефти. Одна из таких скважин глубиной более 2 километров была пробурена у села Марково на реке Лене. 18 марта 1962 года из нее ударил мощный фонтан топлива. Промышленность Сибири теперь получила свою нефть, которую раньше приходилось получать из Европейской части СССР.

В целом, добыча нефти в СССР увеличилась с 52,7 млн тонн в 1954 году до 347,3 млн тонн в 1965 году.

Рост энергетической базы страны предопределил постепенный переход на транспорте с паровой тяги на тепловую и электрическую. Уже в 1956 году в СССР был прекращен выпуск магистральных паровозов, а большинство прежних крупнейших паровозостроительных заводов – Луганский, Коломенский, Брянский, Харьковский и др. – перешло на выпуск тепловозов. Основное производство электровозов было сосредоточено на Новочеркасском заводе.

Тепловозы, а особенно электровозы, имели огромные технико-экономические преимущества перед паровозами. Например, коэффициент полезного действия электровоза составлял 16-18% против 4-5% у паровоза. Более того, при торможении или движении под уклон электровозы сами способны вырабатывать электроэнергию, которая возвращается в сеть. Это позволяло в среднем экономить до 20% электроэнергии. Тепловозная и электровозная тяга позволила значительно увеличить скорость и вес поездов, что, в свою очередь, давало возможность увеличения пропускной и провозной способности железнодорожных линий в 2-2,5 раза. В 1961 году уже половина всех железнодорожных перевозок в СССР осуществлялась паровозами и электровозами.

Техническая реконструкция морского транспорта выразилась в переходе на дизельные судовые установки. Морской флот СССР стал получать теплоходы, дизель-электроходы, корабли с турбинными двигателями. За реконструкцией морского транспорта последовали масштабные мероприятия по увеличению пропускной способности портов и комплексной механизации погрузо-разгрузочных работ.

Строительство гигантских гидротехнических сооружений на реках Советского Союза обусловило подъем речного флота. Многие реки стали судоходными для судоходными для крупнотоннажных судов. Так, сооружение гидроузла на Каме (в 1954 году), Горьковского и Куйбышевского гидроузлов на Волге (в 1955 году), гидроузла на Ангаре (в 1956 году) создали условиях для развития речного судоходства.

Главным направлением технического переоснащения речного флота стал переход на использование самоходного грузового флота. На реках появилось огромное количество самоходных барж. Несамоходный речной флот пополнился саморазгружающимися и крупными нефтеналивными баржами. Стали применяться новые методы вождения судов, в частности – метод толкания. Стали появляться новые виды речных судов – на подводных крыльях («Ракеты» и «Метеоры»).

Техническая реконструкция транспорта не могла не затронуть и авиационный транспорт. Советская авиапромышленность создала пассажирские турбореактивные и турбовинтовые самолеты. Среди них появились трансконтинентальные воздушные лайнеры – Ту -104, Ту-118, Ил-18, Ан-10 и др.

Усиленными темпами развивались также автомобильный и трубопроводный транспорт, химическая и угольная промышленность, черная и цветная металлургия. Нельзя не отметить и развитие производства предметов бытового назначения. Стал увеличиваться выпуск стиральных машин, радиоприемников, холодильников и телевизоров, Например, если в 1950 году в СССР выпустили всего 300 стиральных машин, то в 1961 году их выпуск достиг уже 1 млн штук.

В первые годы семилетки было налажено еще и массовое производство мотороллеров, многооперационных швейных машин, магнитофонов и других товаров. Кстати, советский автопром завоевал в 1961 году международное признание. Легковой автомобиль «Волга» ГАЗ-21 стал «автомобилем года», получив гран-при на Международной выставке в Париже.

Крупным негативным моментом в общем развитии народного хозяйства было то, что оно продолжало расти за счет экстенсивных факторов. Как и прежде, продолжали строиться тысячи новых предприятий, при этом повышению эффективности уже имеющихся мощностей уделялось мало внимания. Но и это было еще не все – в экономике усиливались структурные диспропорции. Так, если в 1940 году на долю тяжелой промышленности приходилось 61,2% всей выпускаемой в стране продукции, то в 1960 году эта доля увеличилась до 72,5%, что само по себе означало сокращение объемов производства товаров народного потребления. Советский Союз был вынужден увеличивать их импорт.

Кроме того, в 1960 году до 30% советского импорта падало на сырье и различные материалы (цветные и редкие металлы, химикалии, материалы для производства пластмассы, искусственные смолы, красители, каучук, сырье для легкой и пищевой промышленности).

Еще 30% импорта приходилось на продукцию машиностроения – различные машины и оборудование (судовое оборудование, железнодорожные вагоны, тепловозы и электровозы, морские суда, технологическое оборудование для химической, металлургической, строительной, пищевой и легкой промышленности). Главными поставщиками машин и оборудования в СССР являлись Германская демократическая республика, Чехословакия, Польша, Венгрия, Федеративная республика Германия, Великобритания, Финляндия, Австрия и Италия.

Предметами советского экспорта была продукция металлургической, топливной, машиностроительной и химической промышленности. В 1960 году удельный вес этой продукции в вывозе составлял около 50%. Вывозились железная руда, кокс, нефть и нефтепродукты, прокат черных и цветных металлов, лес, пиломатериалы, лен, пушнина, продовольственные товары и медикаменты.

При этом внешнеэкономическая деятельность СССР имела принципиальные различия. Прежде всего, Советский Союз развивал отношения со странами «социалистического лагеря». В 1962 году на эти страны, особенно на ГДР, КНР, Польшу и Чехословакию, приходилось три четверти объема всего советского внешнеторгового оборота. Особенно огромных масштабов достигали поставки в эти страны весьма дешевого советского минерального и углеводородного топлива. СССР с участием социалистических стран построил огромный нефтепровод «Дружба», по которому потоки нефти из района «Второго Баку» хлынули в Центральную и Юго-Восточную Европу. Такое же положение складывалось и с поставками в «страны народной демократии» электроэнергии, железной руды, машин, станков и оборудования.

Кроме того, за период 1948-1960 годов Советский Союз передал этим странам 28 тысяч комплектов проектной и технической документации, чертежей на машины и оборудование и т.д., получив, в свою очередь, из этих стран 7 тысяч комплектов технической документации. Помимо этого, советские учебные заведения за те же 1948-1960 годы приняли из «стран народной демократии» более 19 тысяч специалистов для повышения их производственной квалификации и передачи им опыта, а свыше 11 тысяч советских специалистов отправились в социалистические страны с той же целью.

Огромных масштабов достигла помощь СССР бывшим колониальным или экономически зависимым от Запада странам. Считалось, что Советский Союз должен не только политически, но и экономически способствовать крушению колониальной системы и помочь государствам Азии, Африки и Латинской Америки обрести не только политическую, но и экономическую независимость от капиталистического мира.

Советский Союз стал усиленно кредитовать и оказывать техническую помощь (часто безвозмездную) таким государствам, как Индия, Объединенная арабская республика (ОАЭ), Индонезия, Иран, Афганистан, Цейлон, Бирма, Йемен, Эфиопия, Гвинея, Мали и др. Только с 1953 по 1959 год товарооборот с развивающимися странами вырос в 8 раз.

Экспорт СССР в эти страны состоял в основном из промышленного оборудования, автомашин, тракторов, сельскохозяйственных машин, нефти и нефтепродуктов, цемента, продуктов химии, сельскохозяйственных продуктов и товаров бытового назначения.

К 1962 году Советский Союз предоставил кредиты ряду стран Азии, Африки и Латинской Америки на более чем 2 млрд. новых валютных рублей. В 1962 году в этих странах на основе предоставленных советских кредитов и советской технической помощи сооружалось свыше 350 промышленных и сельскохозяйственных предприятий, в том числе:

9 металлургических заводов;

13 рудников и шахт;

7 химических заводов;

6 нефтеперерабатывающих заводов;

11 машиностроительных заводов;

12 электростанций и т.д.

Так, в Индии при содействии СССР строился гигантский металлургический комбинат в Бхилаи, на советские кредиты сооружались первые в этой стране предприятия тяжелого и горного машиностроения, при помощи советских геологов были открыты крупные месторождения полезных ископаемых.

При помощи Советского Союза происходило сооружение важных объектов в ОАЭ, среди них важнейшим объектом была высотная Асуанская плотина, которая давала возможность приступить к орошению дополнительных 800 тысяч гектаров в долине Нила. По прогнозам, пуск только первой очереди Асуана должен был повысить национальный доход ОАЭ (то есть, Египта и Сирии) на 20%.

В Ираке при технической помощи СССР строилось около 80 промышленных предприятий и объектов: металлургический завод, завод по производству сельхозмашин, электротехнический завод и др. В свою очередь, в «братской» Индонезии СССР строил предприятия черной и цветной металлургии, химии, текстильной промышленности, электростанции и т.д.

Советский Союз оказывал помощь на очень выгодных условиях. При предоставлении кредитов, он не выдвигал никаких требований о своем обязательном участии в прибылях созданных при его помощи предприятий, как и требований о своем участии в сбыте их продукции. При этом условия советских кредитов были самые льготные: они выдавались сроком на 12 лет и всего под 2,5% годовых. Более того, за предоставленные кредиты страны должны были расплачиваться отнюдь не валютой, а поставками своих товаров. То есть, поставками каучука, кожсырья, шерсти, хлопка, сахара, цитрусовых, сухофруктов, чая, кофе и пр.

Политическая цель была очевидной – укрепить свое влияние в «странах третьего мира», повлиять на выбор ими социалистического пути развития, и, в конечном итоге, существенно расширить лагерь социалистических государств в мире. Экономическая же выгода от такой внешнеэкономической деятельности была не только сомнительна, но и причиняла ущерб экономике самого Советского Союза, лишая внутреннее развитие существенных денежных, материальных и людских ресурсов.

Тем не менее, говоря в целом об экономике СССР периода «оттепели», нельзя пройти мимо того факта, что в период 1950-х – 1960-х годов валовой внутренний продукт СССР (ВВП) рос высокими темпами, составляя около 6% в год. Созданная в стране экономическая и технологическая ситуация позволяла быстро решать самые сложные и масштабные задачи, и даже позволила надеяться на решение в сравнительно недалеком будущем сверхзадачи – создание в СССР коммунистического общества.

Уже в 1959 году на XXI съезде КПСС было заявлено о «полной и окончательной» победе социализма в СССР и о том, что страна вступила в период «развернутого строительства коммунизма». На XXII съезде КПСС, прошедшем в октябре 1961 года была принята Третья Программа Коммунистической партии, провозглашенная программой построения коммунистического общества. С характеристикой новой Программы партии на съезде выступил Н.С. Хрущев. Она предусматривала два этапа создания материально-технической базы коммунизма.

На первом этапе (1961-1970 годы) намечалось:

1) примерно в 2,5 раза увеличить объем промышленной продукции;

2) обогнать США по производству продукции на душу населения.

За все двадцатилетие (1961-1980 годы) намечалось:

1) увеличить объем промышленной продукции не менее чем в 6 раз;

2) оставить далеко позади существовавший тогда объем промышленного производства в США.

Решение поставленной задачи требовало роста производительности труда в промышленности более чем в 2 раза в течение первых 10 лет, и в 4 – 4,5 раза – за все 20 лет.

В аграрном секторе предполагалось превзойти США по производству мяса на душу населения. Предполагалось, что движение деревни к коммунизму пойдет путем совершенствования и развития двух форм социалистического хозяйства – колхозной и совхозной. Указывалось на необходимость слияния двух форм социалистической собственности – общенародной и кооперативно-колхозной, а также на необходимость ликвидации социально-экономических и культурно-бытовых различий между городом и деревней. В Третьей Программе партии решение этого вопроса возлагалось на аграрно-промышленные объединения.

Заявление Н.С. Хрущева о том, что «уже нынешнее поколение советских людей будет жить при коммунизме» означало, прежде всего, что в Советском Союзе будет обеспечено самое высокое в мире качество жизни. К 1970 году предполагалось полностью удовлетворять потребности населения в продуктах питания и высококачественных товарах широкого потребления. К 1980 году планировалось достичь изобилия материальных и культурных благ, что должно было создать необходимые предпосылки для перехода к коммунистическому принципу распределения по потребностям (а не по способностям, как при социализме).

Постепенный переход к коммунистическому обществу предполагает и постепенную отмену товарно-денежных отношений, либо сведение их к минимуму. То есть, первоначально, мероприятия по повышению оплаты труда в зависимости от его количества и качества должны были сочетаться со снижением розничных цен и отменой налогов с населения.

Свести к минимуму товарно-денежные отношения предполагалось через расширение общественных фондов потребления, которые предназначены для удовлетворения потребностей всех членов общества вне зависимости от количества и качества их труда, то есть – бесплатно. Имеются в виду бесплатное образование, медицинское обслуживание, пенсионное обеспечение, бесплатное содержание детей в детских учреждениях, бесплатные коммунальные услуги и т.д. Так, до 1980 года намечалось введение бесплатного пользования всеми видами общественного транспорта – трамваем, автобусом, троллейбусом, метро. Бесплатным должно было стать и пользование водой, газом и отоплением. Через 20 лет обещали полностью удовлетворить потребности населения во всех видах медицинского обслуживание и сделать бесплатными пользование санаториями и отпуск лекарств.

Большая роль отводилась расширению сети общественного питания, поскольку предполагалось, что цены в общепите в течение ближайших 10-15 лет будут снижаться быстрее, чем цены на продукты в розничной сети. В силу этого, общественное питание должно было занять преобладающее место в жизни советских людей по сравнению с питанием в домашних условиях. А во втором десятилетии намечался переход к организации бесплатных обедов для рабочих и служащих на предприятиях и в учреждениях, а также для колхозников, занятых в сельхозпроизводстве. Этими мероприятиями, в частности, предполагалось улучшить социально-бытовые условия женщин и облегчить их труд в домашнем хозяйстве.

Всего за 20 лет партия обещала решить самую острую проблему – жилищную. Каждой семье к 1980 году обещали благоустроенную квартиру, намечалась широкая программа коммунального строительства и благоустройства всех городов и рабочих поселков страны, при этом большое развитие должны были получить малые и средние благоустроенные города. В течение 1961-1970 годов должен был осуществиться переход на 6-часовой рабочий день при одном выходном дне в неделю, либо на 7-часовой рабочий день при двух выходных днях в неделю, а на вредных производствах и под землей – на 5-часовой рабочий день. На период 1970-1980 годов планировался переход к еще более сокращенной рабочей неделе.

Но все это должно было требовать не только гигантских материальных и денежных ресурсов. Требовалось сформировать «нового человека», человека коммунистического общества, способного преобразовать «социалистическую государственность в общественное коммунистическое самоуправление». «Новые люди» должны были стремиться к всеобщему равенству и коллективизму, а заложенные в Третьей Программе цели и задачи должны были усилить у них веру в будущее и вызвать у них небывалый энтузиазм.

Следовательно, снова на первый план стала выходить идея о воспитании такого индивидуума, который гармонично мог бы сочетать в себе моральную чистоту, духовное и физическое совершенство. Отсюда и произошло появление в тот период перечня целого ряда своеобразных «заповедей», известных как «Моральный Кодекс строителя коммунизма». Огромное значение в решении этой задачи отводилось усилению идеологической и воспитательной работы, а также реформированию системы советского школьного образования. Впрочем, определенные мероприятия в социальной сфере, включая образование, уже начали проводиться.