Уравнение сохранения энергии для форсажной камеры гтд.

Точно не знаю, поэтому вы уж извините…

6.

Основные отличительные особенности поколений гтд.

Каждое новое поколение ВРД отличается от предшествующего существенным улучшением характеристик, главным образом таких, как экономичность и удельная масса. Это достигается за счет повышения температуры газа перед турбиной, регулирования степени повышения давления, увеличение КПД элементов, применения новых прогрессивных материалов и технологий, перехода на более эффективные схемы двигателей и совершенствования из конструкции.

7.

Характеристики основных камер сгорания.

Основными являются срывные характеристики, характеристики по параметру форсирования и по составу смеси. Срывными характерестиками называют зависимости максимальных (α_ксmax)или минимальных (α_ксmin) значений коэффициента избытка воздуха, при которых прекращается горение (происходит срыв пламени), от величины скорости воздуха при входе в камеру сгорания C_K. Для устойчивого горения необходимо, чтобы в циркуляционной зоне или в ее части местные значения α были равны ≈0,5…1,7 и время пребывания смеси было бы достаточным для протекания процессов горения. Обеспечение этих условий в наибольшей степени определяется конструкцией фронтового устройства, способом подачи и распыления топлива. Результаты исследования камер сгорания показывают, что влияние величин G_B, , V_Ж на значение η_Г при α=const приближенно может быть учтено с помощью параметра форсирования камеры сгорания K_V=G_B/( V_Ж). Приблизительно этот параметр можно интерпретировать как отношение времени химической реакции ко времени пребывания смеси в жаровой трубе. Характеристика камеры сгорания по составу смеси, которая представляет собой зависимость значений η_Г от коэффициента избытка воздуха в камере α Эта зависимость представляет собой кривую с максимум при некоторых значениях α (α_опт), однако в пределах рабочих режимов она весьма полога (η_Г≥0,98). При существенном обеднении или обогащении смеси (α>5…7 или α<1,7…2,0) происходит снижение значений η_Г главным образом из-за замедления горения в чрезмерно обедненных или преобогащенных объемах смеси.

8.

Особенности характеристик трдд.

У ТРД повышение Tг приводит всегда к повышению удельной тяги и уменьшению удельной массы двигателя, но экономичсность двигателя особенно на дозвуковых скоростях существенно ухудшается. Поэтому в настоящие время ни одна страна не производит ТРД. Разрешить противоречия между удельной тяголй и удельным расходом с ростом температурой газа перед турбиной позволил двигатель ТРДД, которая позволяет при приемлемых значениях удельной тяги получить хорошую экономичность. Основная причина развития ТРДД связана с тем, что у ТРДД с изменением параметров рабочего процесса увеличивается и эффективный КПД и тяговый КПД.

9.

Основные уравнения математической модели трд.

Математическая модель – бывает разных уровней (в теории АД используют 0,1,2 уровня)

Для 0 уровня – в этой модели в виде таблиц или графиков используется зависимости Pуд,Суд=f( )

Для 1 уровня – особенность используется уравнения взаимосвязи параметров в различных сечениях тракта

Для 2 уровня – переменная теплоемкость по каждому из узлов входящих в двигатель применяется математическая модель узла 1 уровня

Уравнение неразрывности- построение математической модели двигателя начинается с определения взаимосвязи между параметрами движущегося газовоздушного потока. При этом в основе определения взаимосвязи лежат баланс расходов рабочего тела, которое применяется для каждого узла двигателя.

Баланс температур (уравнение сохранения энергии) – применяется в тепловой форме, пишется через теплосодержание

Баланс давлений – изменение давление связано с процессами происходящими в узле

Баланс мощностей – пишется для ротора двигателя

Баланс частот вращения -

10.