
- •Ресурсосбережение при проведении технического обслуживания и ремонта
- •Тема 1. Основные понятия, термины и определения. Предмет и задачи дисциплины. 6
- •Тема 2. Общие сведения 14
- •Тема 3. Ресурсосбережение в системе технической эксплуатации, общие принципы экономии ресурсов 31
- •Тема 4. Организация и технология сбережения ресурсов технологических процессов 40
- •Тема 5. Зарубежный опыт экономии ресурсов в технологических процессах 49
- •Тема 6. Экономия моторного топлива 54
- •Тема 7. Рациональное использование ресурсов смазочных материалов. 68
- •Тема 8. Рациональная эксплуатация и пути экономии расхода шин 71
- •Тема 9. Утилизация и повторное использование ресурсов 85
- •Тема 10. Ресурсосбережение и экология 93
- •Тема 1. Основные понятия, термины и определения. Предмет и задачи дисциплины. Общие принципы, термины и определения.
- •Техническое обслуживание и ремонт, как потребители ресурсов.
- •Технологический процесс то и ремонта и ресурсы..
- •Ресурсы и хи нормирование
- •Ресурсосбережение и экология
- •Надёжность автомобиля и ресурсосбережение
- •Тема 2. Общие сведения Виды ресурсов и их квалификация
- •Воздух для отопления
- •Моющие средства, труд рабочих, вторичные ресурсы: регенерированные масла, восстановленные шины, восстановленные запчасти и др.
- •Понятие об управляемости ресурсами.
- •Оценка степени управляемости ресурсами.
- •Тема 3. Ресурсосбережение в системе технической эксплуатации, общие принципы экономии ресурсов Критерии экономии ресурсов – экономический, технологический, экологический, социальный
- •Совершенствование нормирования
- •Учет, хранение, распределение и сохраняемость материалов и запасных частей
- •Ресурсосбережение и материально-техническое обеспечение
- •Влияние пробега и других эксплуатационных факторов на расход запасных частей и других ресурсов для поддержания технического состояния.
- •Технологические процессы, как потребители ресурсов.
- •Производственно-техническая база и потребители ресурсов технологических процессов.
- •Тема 4. Организация и технология сбережения ресурсов технологических процессов Анализ энергетических и материальных затрат технологических процессов в атп
- •Баланс ресурсов - топлива, тепловой энергии, пневматической энергии, затрат на механическую энергию, затрат труда.
- •Баланс потребления энергии
- •Критерии и методика выбора оптимальных ресурсов и их экономического расходования
- •Организация и технологические решения эффективности использования ресурсов технологических процессов: отопления и освещение помещений, сжатого воздуха, электроэнергии.
- •Роль службы отдела главного механика в экономии ресурсов технологических процессов
- •Влияние уровня технологии процессов то и тр на сбережение энергетических и материальных ресурсов.
- •Тема 5. Зарубежный опыт экономии ресурсов в технологических процессах Влияние уровня технологических разработок в области птб на снижение расхода ресурсов технологических процессов
- •Новое в потребителях электроэнергии, пневматической энергии, тепла, и т.П.. Возрастающая значимость экологических и социальных факторов в экономии ресурсов.
- •Повышение надежности автомобиля и качества эксплуатационных материалов важное направление зарубежного ресурсосбережения.
- •Тема 6. Экономия моторного топлива Пути экономии моторных топлив: применение альтернативных топлив
- •Ресурсосберегающие смазочные материалы с антифрикционными добавками
- •Сферы и сравнительная эффективность применения альтернативных видов топлива
- •Анализ путей и пределов снижения топливозатрат в подсистеме службы технической эксплуатации и службы перевозок
- •Система управления расходом топлива в атп
- •Цели и задачи системы управления расходом топлива в атп
- •Методы обучению водителей экономичному вождению
- •Технические средства экономии расхода топлива.
- •Методы экономии топлива при хранении и заправке
- •Тема 7. Рациональное использование ресурсов смазочных материалов. Анализ факторов, влияющих на расход смазочных материалов
- •Экономия смазочных материалов путем оперативного управления сроков смены и контроля их состояния
- •Организация и технология то при смене масла с оперативным срокам его замены.
- •Анализ формирования динамической системы: качество смазочного материала - надежность элемента, важное направление ресурсосбережения.
- •Пути использования отработанных масел - сырьё
- •Организация сбора и утилизации отработанных масел
- •Тема 8. Рациональная эксплуатация и пути экономии расхода шин Экономические аспекты расхода шин на атп
- •Затраты на шины в статье общих затрат на приобретение и эксплуатацию автомобиля
- •Сравнительная характеристика шин различных конструкций и назначений
- •Основы взаимодействия шины с дорогой с позиции безопасности движения автомобиля, его тягово-сцепных и топливо экономических качеств
- •Закономерности и характер износа протектора при несоблюдении нормативных, параметров технического состояния автомобиля
- •Причины преждевременной утилизации шин
- •Причины преждевременной утилизации шин.
- •Возможные потери ресурса шин по производственным участкам атп
- •Методика выбора технической службой атп приоритетных мероприятий по сокращению расхода шин
- •Организация шинного хозяйства
- •Шинное хозяйство, пути реализации его структуры, новые формы организации технологического процесса обслуживания шин и узлов автомобиля, влияющих на темп износа протектора.
- •Учёт шин на атп и документы его отражающие.
- •Тема 9. Утилизация и повторное использование ресурсов Утилизация ресурсов составляющая часть процесса их потребления.
- •Общие требования к утилизации ресурсов
- •Технологические процессы утилизации продуктов мойки, аккумуляторов, очистки воздуха, металлических элементов автомобилей
- •Технология утилизации аккумуляторов и аккумуляторных батарей, общий принцип переработки аккумуляторных батарей.
- •Методы очистки воздуха
- •Тема 10. Ресурсосбережение и экология Взаимосвязь мероприятий по ресурсосбережению и экологическими показателями
- •Взаимодействие ресурсосберегающих и экологических служб атп
- •Экономический, социальный технологический и др. Эффекты ресурсосбережения в системе оценок экологии.
- •Список используемых источников
Ресурсосбережение и экология
Ресурсы при эксплуатации и ремонте автотранспорта: отработанный электролит; осадок нейтрализации кислотного электролита; аккумуляторы свинцовые отработанные неразобранные со слитым электролитом; отработанные масла автомобилей; шины пневматические отработанные и автомобильные камеры; промасленные фильтры; обтирочный материал, загрязненный маслами; загрязненный маслами песок.
Масла отработанные автомобильные следует перерабатывать в водотопливные эмульсии, после чего их сжигание происходит вполне безвредно.
Отработанные шины складируются отдельно, а затем возможна их дальнейшая переработка по одной из двух известных и внедрённых в стране технологий:
-пиролиз, с получением жидкого топлива (выход 40%), сажи и горючих газов;
-криогенный способ с получением резиновой крошки, находящей широкое применение строительно-дорожной индустрии в качестве компонента при строительстве дорожного полотна.
Отработанные аккумуляторы (с предварительно слитым электролитом) собираются и складируются в отдельном помещении, а затем подлежат дальнейшей утилизации как источник ценного сырья — свинца и его соединений, а также полимеров.
Шины отработанные подлежат дальнейшей переработке либо в резиновую крошку, либо — методом пиролиза, в смесь ценных продуктов.
Таким образом, удастся резко уменьшить количество отходов, вывозимых на свалку ТБО, и одновременно получить дополнительные ценные материалы.
Надёжность автомобиля и ресурсосбережение
Качество — совокупность свойств продукции, определяющих ее пригодность для использования по назначению. Эти свойства изделия обычно проявляются в процессе его эксплуатации, т.е. способности сохранять установленные показатели в течение возможно более длительного времени. Основными свойствами, определяющими качество изделий (автомобиля) и операций (ремонт автомобиля), являются следующие:
• эксплуатационные и потребительские свойства;
• надежность и долговечность;
• технологичность;
• эстетические и эргономические показатели;
• степень стандартизации и унификации узлов автомобиля.
Вследствие этого потребительским спросом на рынке пользуются автомобили с высокими эксплуатационными показателями паспортных данных, такими как мощность, скорость, расход топлива и т.д. Кроме того, на спрос оказывает влияние свойство технологичности при техническом обслуживании и ремонте автомобиля. Проявляется свойство в том, что быстроизнашиваемые и часто заменяемые стандартные узлы и детали располагаются в автомобиле в местах, легкодоступных для их замены с использованием стандартных приспособлений и инструмента, например, замена масляного фильтра, воздушного фильтра, свеч и т.д.
Наиболее важным свойством качества является надежность. Под надежностью понимают способность машины сохранять свои эксплуатационные свойства в течение определенного времени и в определенных условиях. При изменении условий эксплуатации меняется и надежность автомобиля, так, автомобили иностранных марок не всегда показывают такую же надежность на дорогах России по сравнению с зарубежными данными.
Необходимо отметить, что надежность тесно связана с трудозатратами на техническое обслуживание и ремонт. Обычно стоимость запасных частей значительно превышает стоимость самих машин.