- •Кафедра Подъемно-транспортные машины и роботы е. В. Мусияченко
- •2.1 Цель лабораторной работы 14
- •3.1 Цель лабораторной работы 21
- •4 Лабораторная работа №4. Изучение конструкции подвесных конвейеров и определение шага грузовых подвесок 29
- •4.1 Цель лабораторной работы 29
- •5 Лабораторная работа №5. Изучение конструкции и определение основных параметров тележечных грузонесущих конвейеров 36
- •5.1 Цель лабораторной работы 36
- •5.4 Описание лабораторной установки и измерительного оборудования 39
- •6 Лабораторная работа №6. Определение параметров винтового конвейера 40
- •6.1 Цель лабораторной работы 40
- •Общие сведения
- •1. Лабораторная работа № 1 изучение физико-механических свойств насыпных грузов
- •1.1 Цель лабораторной работы
- •1.2 Задачи лабораторной работы
- •1.3 Краткие теоретические сведения
- •1.4 Описание лабораторного и измерительного оборудования
- •Часть 1. Определение угла естественного откоса насыпного груза
- •Часть 2. Определение кусковатости (гранулометрического состава) насыпного груза
- •1.5 Задание на выполнение лабораторной работы
- •1.6 Порядок выполнения лабораторной работы
- •1.7 Требования к отчету по лабораторной работе
- •1.8 Контрольные вопросы
- •2.2 Задачи лабораторной работы
- •2.3 Краткие теоретические сведения
- •2.3.2 Определение прочности тягового каркаса резинотканевой конвейерной ленты
- •2.3.3 Расчет напряжений в звеньях пластинчатой цепи
- •2.4 Описание лабораторного и измерительного оборудования
- •2.5 Задание на выполнение лабораторной работы
- •2.6 Порядок выполнения лабораторной работы
- •2.7 Требования к отчету по лабораторной работе
- •2.8 Контрольные вопросы
- •3. Лабораторная работа №3 определение основных параметров ленточного конвейера
- •3.1 Цель лабораторной работы
- •3.2 Задачи лабораторной работы
- •3.3 Краткие теоретические сведения
- •3.4 Описание лабораторной установки и измерительного оборудования
- •3.5 Задание на выполнение лабораторной работы
- •3.6 Порядок выполнения лабораторной работы
- •3.7 Требования к отчету по лабораторной работе
- •3.8 Контрольные вопросы
- •4. Лабораторная работа №4 изучение конструкции подвесных конвейеров и определение шага грузовых подвесок
- •Подвесных грузонесущих конвейеров
- •4.3.2 Расчет шага грузовых подвесок
- •4.4 Описание лабораторного и измерительного оборудования
- •4.5 Задание на выполнение лабораторной работы
- •4.6 Порядок выполнения лабораторной работы
- •4.7 Требования к отчету по лабораторной работе
- •4.8 Контрольные вопросы
- •5. Лабораторная работа №5 изучение конструкции и определение основных параметров тележечных грузоведущих конвейеров
- •Тележечных грузоведущих конвейеров
- •5.3.2 Расчет основных параметров тележечного грузоведущего конвейера
- •5.4 Описание лабораторного и измерительного оборудования
- •5.5 Задание на выполнение лабораторной работы
- •5.6 Порядок выполнения лабораторной работы
- •5.7 Требования к отчету по лабораторной работе
- •5.8 Контрольные вопросы
- •6. Лабораторная работа №6 определение параметров винтового конвейера
- •6.1 Цель лабораторной работы
- •6.2 Задачи лабораторной работы
- •6.3 Краткие теоретические сведения
- •6.4 Описание лабораторной установки и измерительного оборудования
- •6.5 Задание на выполнение лабораторной работы
- •6.6 Порядок выполнения лабораторной работы
- •Определение экспериментальных параметров
- •6.7 Требования к отчету по лабораторной работе
- •6.8 Контрольные вопросы
- •Библиографический список
- •Приложения
- •Свойства насыпных грузов
- •Конвейерные ленты
- •Тяговые цепи
- •Ленточные конвейеры
- •Винтовые конвейеры
3. Лабораторная работа №3 определение основных параметров ленточного конвейера
3.1 Цель лабораторной работы
Целью лабораторной работы является:
исследование процесса перемещения насыпных грузов ленточными конвейерами;
определение основных параметров ленточных конвейеров;
определение влияния производительности на ширину ленты и скорость конвейера.
3.2 Задачи лабораторной работы
В ходе выполнения лабораторной работы студент должен научиться определять основные параметры ленточного конвейера, опытным путем установить зависимость изменений ширины и скорости ленты от производительности конвейера.
3.3 Краткие теоретические сведения
Ленточные конвейеры (рис. 3.1) являются наиболее распространенным средством непрерывного транспорта и используются для перемещения насыпных и штучных грузов во всех областях промышленности и сельского хозяйства. Поступательное движение конвейер получает от фрикционного привода, необходимое первоначальное натяжение ленты обеспечивается натяжным устройством.
Рис. 3.1 – Схема ленточного конвейера:
1 – приводной барабан; 2 –загрузочное устройство; 3 – прижимной ролик;
4 – очистное устройство; 5 – отклоняющий барабан; 6 – концевой барабан;
7 – амортизирующие роликоопоры; 8 – нижние роликоопоры; 9 – лента;
10 – верхние роликоопоры; 11 – приемный бункер
На верхней ветви ленты перемещается транспортируемый груз, она является грузонесущей, нижняя ветвь является холостой. На всем протяжении трассы лента поддерживается роликоопорами, в зависимости от конструкции которых лента имеет плоскую или желобчатую форму.
Груз поступает на ленту через одно или несколько загрузочных устройств, разгрузка производится с концевого барабана в приемный бункер (концевая) или в любом пункте вдоль трассы конвейера с помощью барабанных или плужковых разгружателей (промежуточная). Очистка ленты от прилипших частиц груза осуществляется с помощью очистных устройств.
Для сохранения устойчивого положения груза на ленте угол наклона конвейера должен быть на 10–15° меньше угла естественного откоса груза, так как во время движения лента на роликоопорах встряхивается, и груз сползает вниз. У конвейеров, имеющих наклонный участок, приводной механизм обязательно оснащен тормозным устройством.
Расчетная ширина Вр ленты при заданной производительности и скорости конвейера определяется по формуле [1, 4, 10]
, (3.1)
где Qmax – максимальная производительность конвейера, т/ч;
kп – коэффициент, зависящий от типа роликоопор (табл. 3.1);
v – скорость транспортирования, м/с;
ρ – насыпная плотность транспортируемого груза, т/м3;
kβ – коэффициент, зависящий от угла наклона конвейера, для горизонтальных конвейеров k = 1 для наклонных значение k выбирается по табл. 3.2.
Таблица 3.1
Значения коэффициента kn
Тип роликоопоры |
kn при угле откоса насыпного груза в движении |
||
= 150 |
= 200 |
= 250 |
|
Однороликовая |
250 |
330 |
420 |
Трехроликовая: ٭ж = 200 ж = 300 ж = 450 |
470 550 635 |
550 625 690 |
640 700 750 |
٭ж – угол наклона боковых роликов (рис. 3.2)
Таблица 3.2
Значения коэффициент k
Группа подвижности частиц груза |
Угол наклона конвейера β, 0 |
|||
1-5 |
6-10 |
11-15 |
16-20 |
|
Легкая Средняя Малая |
0,95 1,00 1,00 |
0,90 0,97 0,98 |
0,85 0,95 0,97 |
0,80 0,90 0,95 |
Расположение насыпного груза на ленте (рис. 3.2) определяется профилем сечения рабочей ветви ленты.
Площадь поперечного сечения насыпного груза F на движущейся ленте зависит от ширины ленты и ширины находящегося на ней насыпного груза (рабочей ширины ленты b), типа роликоопоры, углов наклона боковых роликов (для желобчатой опоры), угла естественного откоса груза в движении, гранулометрического состава груза, угла наклона конвейера, способа подачи груза на ленту.
а б
Рис. 3.2 – Расположение насыпного груза:
а – на прямой роликоопоре; б – на желобчатой роликоопоре
Площадь поперечного сечения насыпного груза
F = b h kβ / 2 = 0,25 b2 kβ tg φ1, (3.2)
где b = (0,9B – 0,05) – грузонесущая ширина ленты, м;
h = 0,5 b tg φ1 – высота слоя груза, м;
kβ – коэффициент уменьшения сечения груза на наклонном конвейере;
φ1 ≈ 0,35 φ – угол естественного откоса груза в движении;
φ – угол естественного откоса груза в покое.
Площадь сечения груза на желобчатой роликоопоре представляет собой сумму площадей равнобедренного треугольника и трапеции, стороны которой определяются линейными размерами роликов и углом их наклона.
Скорость движения ленты конвейера зависит от типа транспортируемого груза, ширины ленты, угла наклона конвейера, наличия узлов промежуточной загрузки и разгрузки.
Увеличение скорости движения вызывает уменьшение распределенной нагрузки, снижая натяжение ленты – это позволяет применять ленту меньшей ширины. Однако при больших скоростях и малой ширине ленты ее движение становится неустойчивым, происходит просыпание груза, возникает опасность сбегания ленты в сторону, что влечет за собой повышенный износ ленты. При транспортировании на большой скорости крупнокусковых грузов возникает ударная нагрузка на ленту и роликоопоры, а у пылевидных грузов наблюдается повышенное сопротивление воздуха, что приводит к пылению и потерям груза.
Фактическую (экспериментальную) скорость движения ленты на конвейере можно определить по формуле
v = ℓ / t, (3.3)
где ℓ – перемещение ленты, м;
t – время перемещения ленты, с.
Производительность – это количество груза, перемещаемого в единицу времени (т/ч), производительность ленточного конвейера определяется по формуле
Q = 3600 F v ρ, (3.4)
где F – площадь поперечного сечения груза на ленте (3.2);
v – скорость движения ленты, м/с;
ρ – плотность транспортируемого груза, т/м3.
Расчетная мощность электродвигателя привода ленточного конвейера
, (3.5)
где k1 и k2 – коэффициенты, зависящие от ширины ленты и длины конвейера (табл. 3.3);
Q – производительность, т/ч;
L – длина конвейера, м;
v – скорость движения ленты, м/с;
H – высота подъема, м.
Таблица 3.3
Значения коэффициентов k1 и k2
Ширина ленты В, мм |
500 |
650 |
800 |
1000 |
1200 |
1400 |
Коэффициент k1 |
0,015 |
0,02 |
0,024 |
0,03 |
0,035 |
0,04 |
Длина конвейера L, м |
До 15 |
15–30 |
30–45 |
45–80 |
80–100 |
Более 100 |
Коэффициент k2 |
1,25 |
1,12 |
1,05 |
1,03 |
1,01 |