- •Камчатский государственный технический университет
- •Кафедра судовождения
- •Горшков в.Г.
- •Навигация и лоция
- •Навигационное планирование рейса
- •Оглавление
- •1. Общие положения.
- •1.1.Цели навигационного планирования рейса и его нормативные основы.
- •1.2. Термины и определения.
- •1.3. Этапы штурманской подготовки к рейсу и его навигационного планирования.
- •1.4. Графическое представление навигационной информации.
- •2. Подготовка штурманской информационной базы.
- •2.1. Судовая коллекция морских карт, руководств и пособий, ее комплектование.
- •2.2. Подбор карт и руководств для плавания на промысловый рейс
- •2.3. Корректура навигационных морских карт и руководств для плавания.
- •3. Изучение навигационно - географических и гидрометеорологических условии плавания.
- •3.L. Общая характеристика маршрута перехода.
- •3.2. Навигационно-географические условия плавания, их влияние на выбор маршрута перехода
- •3.3. Плавание установленными путями.
- •3.4. Режимные районы.
- •3.5. Гидрометеорологические условия плавания, их влияние па выбор маршрута перехода.
- •4. Выбор маршрута перехода.
- •4.1. Принципы выбора маршрута перехода.
- •4.2. Выбор маршрута с использованием руководства "Океанские пути мира".
- •4.3. Карты-лоции.
- •4.4. Выбор оптимального маршрута трансокеанского перехода с использованием атласов гидрометеорологических условий плавания.
- •4.5. Плавание в прибрежных районах.
- •4.6.Графический план перехода.
- •5. Изучение обстоятельств, сопутствующих переходу.
- •5.1. Изучение портов выхода и прихода.
- •5.2. Ширина и методы отсчета прибрежных морских вод зарубежных государств.
- •5.3. Изучение района промысла.
- •5.4. Учет приливов
- •5.5. Учет приливных и постоянных течений.
- •5.6. Расчет условий освещенности.
- •5.7. Радиостанции, передающие сообщения для мореплавателей по маршруту перехода.
- •6. Предварительная прокладка на путевых картах
- •6.I. Графическое изображение маршрута перехода на крупномасштабных картах
- •6.2. Подход к берегу с моря.
- •6.3. Плавание в районе со стесненными условиями.
- •7. Планирование средств и способов определения места судна на переходе.
- •7.1. Общий порядок планирования обсерваций.
- •7.2, Зрительные средства навигационного оборудования и плавучие предостерегательные знаки
- •7. 3. Принципы выбора способов определения места судна.
- •7. 4. Опенка ожидаемой точности обсерваций.
- •Радиальные средние квадратические погрешности определения места судна (средние значения)
- •8. Подготовка судоводительского состава к предстоящему плаванию.
- •8.1. Организация изучения района плавания и промысла.
- •Список литературы
1.2. Термины и определения.
В целях однозначного истолкования основных терминов, используемых при навигационном планировании рейса, приведем определения обозначаемых ими понятий.
Район промысла - условно ограниченная линиями с указанием географических координат либо линией и береговой чертой часть Мирового океана или моря, где суда ведут промысел - добычу рыбы, морского зверя и морепродуктов орудиями лова.
Промысловый рейс - процесс, включающий переходы в район промысла и обратно, добычу объектов промысла, выпуск продукции и доставку ее в пункт назначения; рейс морского транспортного или пассажирского судна - полный цикл перевозки грузов или пассажиров этим судном.
Маршрут - назначенный путь следования. Графический план перехода судна - графическое изображение на генеральной карте маршрута перехода с легендой (дополнительными сведениями, не отображенными на карте условными знаками), расчлененного на отдельные участки, в зависимости от решаемых задач, навигационной обстановки и гидрометеорологических условий плавания.
Навигационная обстановка - обстановка в море, определяемая физико-географическими условиями плавания, наличием и состоянием средств навигационного оборудования, правилами и рекомендациями, регламентирующими движение судов, и интенсивностью судоходства.
Промысловая обстановка - состояние сырьевой базы и характеристика гидрометеорологических условий, определяющих организацию промысловой работы (поиск и добычу объектов промысла, выпуск продукции и передачу грузов с судна на судно) и интенсивность ведения промысла.
Навигационная прокладка пути судна - графические построения на морской карте при решении навигационных задач судовождения (выбор пути и счисление координат, определение места, оценка точности плавания и т.д.).
Предварительная прокладка пути судна - навигационная прокладка, выполняемая заблаговременно перед плаванием судна.
1.3. Этапы штурманской подготовки к рейсу и его навигационного планирования.
Штурманскую подготовку к рейсу и его навигационное планирование рекомендуется выполнять в следующей последовательности:
укомплектовать (или доукомплектовать) судовую коллекцию морских карт и руководств для плавания;
подобрать карты, руководства, пособия и другие материалы для изучения маршрута перехода, района промысла, портов выхода, захода, прихода и выполнения предварительной прокладки;
произвести текущую корректуру карт и руководств для плавания;
составить общее представление о районе плавания, выделить
по маршруту перехода (с учетом возможных вариантов) участки с характерными навигационно-географическими и гидрометеорологическими условиями;
изучить навигационно-географические и гидрометеорологические условия плавания и оценить их влияние на выбор маршрута перехода;
проанализировать различные варианты маршрута перехода;
выбрать оптимальный маршрут перехода;
выполнить предварительную прокладку на генеральных картах и составить графический план перехода;
изучить сведения о ширине и методах отсчета прибрежных морских вод зарубежных государств по маршруту перехода;
изучить порты выхода, прихода, наметить возможные порты захода и подобрать сведения о них;
изучить сведения о районе промысла;
изучить сведения о средствах навигационного оборудования по маршруту перехода;
подобрать сведения о работе радиостанций, передающих навигационные предупреждения, гидрометеорологические сообщения, ведущих факсимильные передачи;
выполнить вспомогательные расчеты (счисление времени, приливы и приливо - отливные течения, восход и заход Солнца и т.п.);
нанести на путевые и частные карты предварительную прокладку, заполнить таблицу курсов и плавания по участкам перехода;
одновременно с выполнением предварительной прокладки наметить меры по обеспечению безопасности плавания в стесненных водах, при поворотах на новый путь, при подходе к берегу;
для каждого участка перехода оценить требуемую точность текущего места судна, выбрать основные и дублирующие способы определения места судна и оценить их точность, назначить интервалы времени между обсервациями.