
- •Глава 1 Выстрелы, применяемые для стрельбы из
- •Глава 2 Снаряды
- •Глава 1 Общие
- •Глава 2 Методика подготовки руководителя к заня-
- •Раздел I
- •Глава 1
- •Глава 2
- •2.1 Общее устройство 122 мм гаубицы д-30
- •2.2 Назначение и устройство ствола 122 мм гаубицы д-30
- •2.3 Затвор 122 мм гаубицы д-30
- •2.4 Люлька 122 мм гаубицы д-30
- •2.5 Противооткатные устройства, их состав и
- •2.6 Верхний станок 122 мм гаубицы д-30
- •2.7 Механизмы наводки 122 мм гаубицы д-30
- •2.8 Уравновешивающий механизм 122 мм гаубицы д-30
- •2.9 Щитовое прикрытие 122 мм габицы д-30
- •2.10 Электрооборудование 122 мм гаубицы д-30
- •2.11 Нижний станок 122 мм гаубицы д-30
- •2.12 Ходовая часть 122 мм гаубицы д-30
- •2.13 Механизм подъема колес 122 мм гаубицы д-30
- •2.14 Домкрат 122 мм гаубицы д-30
- •2.15 Прицельные приспособления 122 мм гаубицы д-30
- •2.16 Прибор освещения "луч" д-726
- •Глава 3
- •3.1 Прибор для измерения длины зарядной каморы
- •3.2 Прибор контрольных измерений (пки)
- •3.3 Артиллерийская баллистическая станция абс-1
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Раздел II
- •Глава 1
- •Глава 2
- •Глава 3
- •Глава 4
- •4.1 Устройство буссоли
- •4.2 Перископ
- •4.3 Азимутальная насадка анб-1
- •4.4 Формуляр, техническая документация и зип
- •4.5 Дальномерная рейка
- •4.6 Комплект освещения прибора
- •4.7 Тренога
- •4.8 Работа с буссолью
- •4.9 Правила хранения, ухода и сбережения буссоли
- •4.10 Проверки буссоли
- •Глава 5
- •5.1 Устройство дальномера
- •5.2 Подготовка к работе дальномера
- •5.3 Ориентирование дальномера
- •5.4 Проверка работоспособности дальномера
- •5.5 Работа на дальномере
- •Глава 6
- •6.1 Устройство гирокомпаса
- •6.2 Подготовка к работе гирокомпаса
- •6.3 Работа на гирокомпасе
- •6.4 Определение поправки гирокомпаса
- •6.5 Правила хранения, ухода и сбережения
- •Глава 7
- •7.1 Порядок развертывания комплекта
- •7.2 Порядок свертывания комплекта
- •7.3 Порядок измерения наземных метеоэлементов с
- •7.4 Правила ухода, хранения
- •Раздел III
- •Глава 1
- •122 Мм гаубицы д-30
- •Глава 2
- •2.1 Действия снарядов
- •2.1.1 Величины приведенных зон разрушений траншей
- •2.1.2 Величины приведенных зон осколочного поражения
- •2.2 Приведение снарядов в окончательно снаряженный вид
- •Глава 3
- •3.1 Взрыватель ргм-2
- •3.2 Дистанционная трубка т-7
- •3.3 Дистанционный взрыватель в-90
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Глава 6
- •Глава 7
- •7.1 Клеймение
- •7.2 Маркировка
- •7.3 Батарейный термометр тб-15
- •Глава 8
- •Раздел IV
- •Глава 1
- •1.1 Комплект комплекса 1в17
- •Глава 2
- •Глава 3
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Раздел V
- •Глава 1
- •Глава 2
- •Глава 3
- •3.1 Консервация и расконсервация орудий
- •3.2 Материалы, применяемые для обслуживания орудий
- •3.3 Принадлежности для чистки стволов
- •Глава 4
- •4.1 Определение количества и качества
- •4.2 Определение давления воздуха в накатнике
- •4.3 Определение количества и качества
- •Глава 5
- •5.1 Проверка контрольного уровня и квадранта
- •5.2 Проверка нулевых установок механического прицела
- •5.3 Проверка нулевой линии прицеливания
- •5.5 Определение мертвых ходов прицела д726-45 и
- •5.6 Определение невозвратимой качки прицела д726-45
- •5.7 Проверка сбиваемости уровней прицела д726-45
- •5.8 Проверка установки прицела д726-45 на гаубице
- •Глава 6
- •6.1 Определение поправок на несоответствие
- •6.1.1 Таблица для расчета поправок на несоответствие углов
- •6.2 Определение поправок на увод линии
- •6.2.1 Таблица для расчета поправок на увод линии прицеливания
- •Раздел VI
- •Глава 1
- •152 Мм пушка 2а36 ("гиацинт б")
- •1.1 Назначение и тактико-технические характеристики
- •152 Мм пушки 2а36
- •1.2 Выстрелы, применяемые для стрельбы
- •Глава 2
- •2.1 Назначение и боевые свойства боевой машины бм-21
- •2.2 Краткие сведения об устройстве машины
- •2.3 Цепи стрельбы и прибор 9в370м
- •2.4 Транспортная машина с комплектом стеллажей 9ф37
- •2.5 Реактивный снаряд м-210ф
- •Глава 3
- •Глава 4
- •4.1 Минометы среднего калибра
- •4.2 Минометы крупного калибра
- •4.3 Мины
- •Глава 5
- •Раздел VII
- •Глава 1
- •1.1 Легкий многоцелевой гусеничный транспортер мт-лб
- •1.2 Автомобиль зил-131
- •1.3 Использование машин
- •1.4 Хранение машин
- •1.5 Обязанности командира взвода по организации эксплуатации авто-
- •Глава 2
- •Глава 3
- •3.1 Буксировка
- •3.2 Обязанности старшего машины
- •Глава 4
- •4.1 Движение автомобиля на скользкой дороге и в
- •4.2 Движение в зимних условиях
- •4.3 Движение в тумане и в условиях плохой видимости
- •4.4 Движение с прицепом
- •Раздел VIII
- •Глава 1
- •Глава 2
2.6 Верхний станок 122 мм гаубицы д-30
Верхний станок 122 мм гаубицы Д-30 (рис. 2.6.1) является основанием качающейся части гаубицы.
На нем закрепляется люлька, подъемный и поворотный механизмы, уравновешивающий механизм и
щитовое прикрытие.
Верхний станок литой, опирается на нижний станок и соединяется с ним специальной втулкой, на
которой вращается в горизонтальной плоскости. От опрокидывания при стрельбе он удерживается пе-
редним захватом. В верхней части станка на стенках имеются цапфенные гнезда для цапф люльки, за-
крываемые наметками, которые крепятся на шпильках гайками. Шпильки приварены, а гайки застопо-
рены шплинтами. При вращении орудия в горизонтальной плоскости два передних катка воспринимают
нагрузку перевеса вращающейся части при угле возвышения до 50°, а третий, задний каток восприни-
мает нагрузку перевеса вращающейся части при углах возвышения 50 – 70°. Таким образом, при пово-
роте верхнего станка, катки, обкатываясь по верхнему торцу нижнего станка, облегчают работу пово-
ротного механизма. Верхний станок с помощью обоймы, втулки, трубы и гайки соединен с нижним
станком так, что между опорными плоскостями верхнего и
5
6
1
7
2
4
3
Рис. 2.6.1 Верхний станок 122 мм гаубицы Д-30:
1 – кронштейн щитового прикрытия; 2 – каток; 3 – щека; 4 – левый патрубок
нижнего станков образуется небольшой зазор. Этот зазор обеспечивается величиной поджатия тарель-
чатых пружин и опорных катков. В гаубицах другого варианта конструкция соединения
верхнего станка с нижним следующая: в центральном отверстии верхнего стакана вставлена и приваре-
на втулка с внутренней резьбой, в которую ввинчена гайка, служащая для регулирования зазора между
верхним и нижним стаканами. На боковой передней части станка приварен кронштейн, предназначен-
ный для крепления механизма подъема колес с уравновешивающим механизмом. В кронштейне имеют-
ся два цапфенных гнезда для цапф опорного рычага механизма подъема колес. К основанию верхнего
станка крепится винтами задний и правый кожухи, предохраняющие от загрязнения червячный венец
поворотного механизма. В местах прилегания кожуха к верхнему станку поставлены резиновые про-
кладки. Снизу кожух закрывается планками, привинченными винтами. Между планками и кожухом по-
ставлены резиновые прокладки. В передней части основания верхнего станка имеется окно, закрытое
крышкой, которое служит для смазывания пальцев шарнирных частей подвижных станин. На гаубицах
другого варианта для смазывания копира с ползуном на правой стенке верхнего станка имеется маслен-
ка.