Глава 3

БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ, СОСТАВ И

НАЗНАЧЕНИЕ МАШИНЫ 1В19-1

Машина командира дивизиона предназначена для размещения подвижного командно-

наблюдательного пункта командира дивизиона и обеспечивает управление огнем дивизиона артилле-

рии, минометов и реактивных систем залпового огня; определение координат точки стояния командно-

наблюдательного пункта; ориентирование приборов АР в основное направление; оптическую разведку

целей и определение их полярных координат; наблюдение за полем боя в дневное и ночное время; связь

с машинами старших офицеров батарей, командно-штабной машиной, вышестоящим командованием и

командирами поддерживаемых подразделений; развертывание выносного командно-наблюдательного

пункта. Машина 1В191 (рис. 3.1) создана на базе шасси 49-09 (БТР-60пб).

Отделение управления и экипажа делится башней на два отсека – носовой и кормовой.

Рис. 3.1 Машина 1В19-1:

1 – крышка приборов ДВ и ННП-21; 2 – крышка дальномера;

3 – перископический прибор МК-4Н; 4 – крышка отсека двигателя;

5 – крышка забора воздуха для охлаждения двигателя УД-15Г;

6 – крышка предпускового подогревателя;

7 – крышка забора воздуха для обдува отсека двигателя УД-15Г

В носовом отсеке слева по ходу машины находится рабочее место механика-водителя, справа – ра-

бочее место командира дивизиона на марше (рис. 3.2). Перед механиком-водителем расположены: орга-

ны управления машиной; смотровой прибор для наблюдения за дорогой и местностью. Сзади и слева от

механика-водителя по борту машины расположены: аппарат абонента, уровень, ловитель (для гильз),

укладка прибора ТВНО-2Б, укладочный ящик к прибору ННП-21, комплект ЗИП машины 1В19-1

(1В18-1), пульт контроля и управления, фильтр радиопомех, реле-регулятор.

Перед командиром дивизиона расположены: смотровой прибор ТПКУ-2Б и смотровые

приборы ТНП-Б для наблюдения за местностью, аккумуляторные батареи в ящике, линей-

ный щиток, укладочный ящик (ЗИП дневного визира), укладочный ящик (ЗИП радиостанции

Р-123М), комплект ЗИП шасси 49-09, включатель массы, преобразователь напряжения.

Сзади и справа от командира дивизиона по борту машины расположены: ящик под сухой паек,

бидоны с питьевой водой, ловитель, сумка для гранат, дополнительное сиденье, укладочный ящик

(ЗИП дальномера 1Д11-1), две укладки антенн для радиостанции Р-123М, перископ в футляре, кар-

тодержатель в укладке; перископическая артиллерийская буссоль, два телефонных аппарата, даль-

номер.

В кормовом отсеке машины расположены: справа по борту – рабочее место радиотелефониста, сле-

ва – рабочее место командира отделения. Перед радиотелефонистом в машине 1В19-1 расположены два

приемопередатчика радиостанции Р-123М, два блока питания радиостанции Р-123М, два согласующих

блока, приемопередатчик радиостанции Р-130М, блок питания радиостанции Р-130М, согласующий

блок, устройство Р-012М и звонок. Сзади и слева по борту от радиотелефониста расположены: комму-

татор; пульт; громкоговоритель; усилитель; блок усилителя; блок проводной связи. Перед командиром

отделения расположены: стол с уложенными в него планшетом к прибору ПУО-9У, прибор управления

огнем и карандашами, пульт управления. Слева и сзади от командира отделения находятся: тренога

дальномера 1Д11-1, тренога прибора ННП-21, тренога буссоли ПАБ-2А. Справа от командира отделе-

ния размещены: двигатель, курсопрокладчик, генератор, кронштейны для автоматов. В башне перед ко-

мандиром дивизиона находятся: дневной визир, ночной наблюдательный прибор, аппарат абонента, по-

воротный механизм, стол для работы с картой. Перед разведчиком-дальномерщиком находятся приемо-

передатчик и блок питания дальномера 1Д11-1. Слева от разведчика-дальномерщика за приемопередат-

чиком дальномера 1Д11-1 находится стопор башни. В центре башни расположены рукоятки для управ-

ления защитными крышками наблюдательных приборов, пульт управления для подачи напряжения пи-

тания на приборы башни, световую вешку, вентиляторы, светильники, транспарант "ВЕШКА ВКЛЮ-

ЧЕНА" и авиационные часы. Сиденья командира дивизиона и разведчика-дальномерщика в башне регу-

лируются по высоте и могут поочередно откидываться с фиксацией для обеспечения прохода в машине.

Средства связи. Средства связи машины командира дивизиона предназначены для обеспечения

внешней радиотелефонной связи по радиостанциям или проводным каналом связи, а также для обеспе-

чения внутренней связи между членами экипажа. В состав средств связи входят: средства радиосвязи,

проводной связи, коммутационная аппаратура, устройство Р-012М.

Средства радиосвязи предназначены для ведения переговоров по радиоканалам. В состав

средств радиосвязи входят: радиостанция Р-159 (выносная), две радиостанции Р-123М, радиостан-

ция Р-130М; радиостанция Р-159.

Средства проводной связи предназначены для обеспечения дистанционного управления радиосред-

ствами с выносного командного пункта, обеспечения переговоров членов экипажа, находящихся вне ма-

шины, с членами экипажа, находящимися в машине, и для связи командира дивизиона с машинами 1В111

(1В110-1) и 1В18-1 (1В19-1). К средствам проводной связи относятся: коммутатор П-193М, два телефон-

ных аппарата ТА-57, две катушки ТК-2 с телефонным проводом П-274М.

Коммутационная аппаратура 1Т803М предназначена для обеспечения внутренней телефонной свя-

зью всех членов экипажа через аппараты, к которым подключаются шлемофоны членов экипажа; для

работы по радиоканалам радиотелефониста, командира отделения, командира дивизиона через аппара-

ты коммутации и связи для работы по проводным линиям связи, а также для дистанционного управле-

ния всех радиостанций с двух выносных телефонных аппаратов, подключенных к аппаратуре 1Т803М

через коммутатор П-193М. В машине для согласования с коммутационной аппаратурой 1Т803М радио-

станций Р-123М используются блоки БСР1, для согласования радиостанции Р-130М – блок БСР9. Уст-

ройство Р-012М предназначено для обеспечения автоматического индивидуального и циркулярного вы-

зова корреспондентов по всем радиостанциям, работающим в одной радиосети.

Напряжение питания от бортсети через пульт контроля и управления, блок питания БП-7, сглажи-

вающий пульсации напряжения, поступает на пульт ПУ5. При установке на пульте ПУ5 переключателя

БС в положение "ВКЛ." напряжение питания поступает на всю коммутационную аппаратуру. Все ра-

диостанции подключены к шлемофонам через коммутационную аппаратуру 1Т803М. Кроме того, на

радиостанциях можно работать непосредственно, подключив к ним шлемофон через тангенту, взятую

из комплекта ЗИП.