2.14 Домкрат 122 мм гаубицы д-30

2.14.1 МЕХАНИЧЕСКИЙ ДОМКРАТ 122 мм ГАУБИЦЫ Д-30

Домкрат служит для поднятия и опускания гаубицы при переводе ее из боевого положения в по-

ходное и обратно. Домкрат размещен в центральном отверстии нижнего станка. Основные части дом-

крата (рис. 2.14.1): вращающийся поддон 11, два винта 3, 9, две конические шестерни 12, матка с шес-

терней 6, упорный шарикоподшипник 5, два игольчатых роликоподшипника 2, вал-шестерня 1, крышка

и две складывающиеся рукоятки 13, кожух 4, втулка 7, шариков 8 и игольчатого ролика 10. Поддон –

сварной и состоит из поддона, восьми верхних и нижний ребер и бобышки. Он шарнирно соединен

осью с винтом, пропущенной через отверстия пяты и винта. В целях повышения устойчивости системы

при работе домкратом поддон имеет круглую форму и может качаться на оси только в одной плоскости

вдоль неподвижной станины. Конструкция поддона обеспечивает разворот поднятого на домкрате ору-

дия на 360°. Винт на наружной поверхности имеет однозаходную канавку, по которой перекатываются

шарики при работе домкрата, а также имеет на внутренней поверхности в нижней части однозаходную

канавку (около двух витков), которая ограничивается отражателями. Матка на внутренней поверхности

верхней части имеет две винтовые сферические канавки, делающие по 3/4 оборота и ограниченные от-

ражателями. В матку ввинчивается винт, причем между ними образуются две винтовые канавки, кото-

рые заполняются шариками; от выпадания из наружных канавок шарики удерживаются втулкой.

В винтовые канавки между винтами и маткой помещается 126 шариков (соответственно 50 и 76). За-

полняя внутреннюю и наружную канавки, шарики образуют непрерывную цепочку и при вращении пе-

рекатываются из внутренней канавки в наружную, при этом винт перемещается в осевом направлении.

В нижней части матки на наружном бурте шестью штифтами закреплен зубчатый венец. Матка ус-

тановлена на игольчатых подшипниках. Конические шестерни входят в зацепление с зубчатым венцом

и вращают матку. Левая рукоятка крепится к левому патрубку нижнего

4

3

13

5

1¹²

5

2

11

6

8

9

7

10

Рис. 2.14.1 Механический домкрат 122 мм гаубицы Д-30

станка и собрана на вале конической шестерни. Правая рукоятка домкрата крепится болтами к правому

патрубку нижнего станка и собрана на вал-шестерне. Тормоз собирается на вал-шестерне и состоит из

муфты с выступами для удержания гайки от проворота, диска с роликами, толкателями и пружинами,

диска и втулки с упорным шарикоподшипником. Порядок укладки рукояток домкрата указан на таб-

личке, закрепленной на люльке орудия.

Работа на домкрате. Чтобы опустить поддон до упора в грунт и поднять гаубицу на домкрате, не-

обходимо вынуть правую рукоятку из кронштейна, оттянуть трубу, вынуть левую рукоятку из лирки и

сдвинуть трубу до упора в корпус, затем, вращая правую рукоятку по ходу часовой стрелки, опустить

поддон до упора в грунт, после чего произвести подъем гаубицы двумя рукоятками. Вращение правой

рукоятки по ходу часовой стрелки через шарнир передается на корпус, которой навинчивается пример-

но на 3/4 оборота на резьбу хвостовика вал-шестерни. При этом передний срез корпуса подожмет упор-

ный шарикоподшипник и диск; диск прижмется к муфте, после чего начнет вращаться вал-шестерня.

Вместе с вал-шестерней вращается зажатый тормозной диск и ролики, которые через толкатели прижа-

ты пружинами к внутренней поверхности втулки. Втулка удерживается от проворота в патрубке нижне-

го станка фиксирующими зубьями нажимной втулки. При дальнейшем вращении рукоятки, ролики бу-

дут обкатываться по поверхности втулки и через толкатели сжимать пружины. Вращение правой руко-

ятки через вал-шестерню передается на зубчатый венец, шестерню и через шарики на винт. Винт, обка-

тываясь по шарикам, находящимся в соприкосновении с винтом, опустится вниз вместе с поддоном до

упора последнего в грунт. После этого винт остается на месте, а винт с маткой и гаубицей поднимается

вверх, пока втулка не упрется в гайку, после чего ограничитель продвинется по стержню нижнего стан-

ка до упора в шпонки. После чего подъем системы будет осуществляться за счет перемещения матки

относительно винта.

Действие тормоза домкрата.

1 Придерживая правую рукоятку, левую рукоятку повернуть по ходу часовой стрелки для дополни-

тельного поджатия тормозного диска.

2 Отпустить правую и левую рукоятки.

3 При отпускании правой рукоятки под действием веса гаубицы через поддон, винты и матку про-

изойдет ее поворот против хода часовой стрелки. Вместе с вал-шестерней повернется зажатый диск,

произойдет заклинивание роликов между диском и втулкой, а так как втулка зубьями зацеплена с не-

подвижно закрепленной с нижним станком втулкой, то гаубица будет надежно удерживаться в подня-

том положении. Чтобы опустить систему на колеса и поднять домкрат, необходимо вращать правую ру-

коятку против хода часовой стрелки. Левая рукоятка при этом будет свободно вращаться.

2.14.2 ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ДОМКРАТ 122 мм ГАУБИЦЫ Д-30

Гидравлический домкрат служит для поднятия и опускания гаубицы при переводе из походного по-

ложения в боевое, и обратно. Гидравлический домкрат состоит из ручного гидравлического насоса, бач-

ка в сборе с защитным кожухом, гидравлического подъемника и пружинного устройства. Ручной гид-

равлический насос служит для преобразования механической энергии в энергию потока жидкости под

давлением.

Действие гидравлического насоса. Для перевода гаубицы из походного положения в боевое и об-

ратно необходимо:

• повернуть вентиль гидравлического насоса в положение "ЗАКР";

• отстопорить и перевести рукоятку гидравлического насоса из походного положения в рабочее, и

застопорить ее. При работе рукояткой в момент движения плунжера вверх, жидкость, поступившая из

бачка по трубке в полость гидравлического насоса, преодолевая сопротивление пружин всасывающего

клапана и по отверстиям плунжера и сопла заполняет находящуюся под разряжением полость. В верх-

нем положении плунжера давление в полостях уравновешивается и в этот момент шарик закрывает

входное отверстие.

При движении плунжера вниз жидкость поступает через обратный клапан в гильзе по каналам в ра-

бочую полость гидравлического подъемника. Жидкость, поступившая в полость гидравлического подъ-

емника выдвигает цилиндр и шток. Одновременно с подъемом гаубицы канаты, закрепленные на под-

доне, сжимая втулкой пакеты пружин, аккумулируют энергию для возвращения в исходное положение

выдвигающихся частей гидравлического подъемника.

Для опускания гаубицы на грунт необходимо повернуть вентиль гидравлического насоса в поло-

жение "ОТКР".

Жидкость из рабочей полости гидравлического подъемника под действием массы гаубицы вытесня-

ется в бачок, при этом шток и цилиндр, выдвинутые при подъеме гаубицы, начинает возвращаться в ис-

ходное положение, гаубица начинает опускаться. После прекращения действия массы гаубицы на под-

дон, втягивание цилиндра и штока происходит под действием энергии пакета пружин.

Возможные неисправности ходовой части, механизма

подъема колес, домкрата и способы их устранения

Наименование

неисправности

Нижний станок

1 Невключение

стопоров.

2 Поломка дер-

жателей.

3 Погнутость

сошников

Вероятная при-

чина

Погнутость

стопоров

Метод устране-

ния

1 Замена.

2 Замена.

3 Выправление в

холодном состоя-

нии или замена

Механический домкрат

1 Тугое враще-

ние правой руко-

ятки при опуска-

нии гаубицы на

грунт.

2 Произвольное

опускание на

домкрате

1 Загрязнение

тормоза или от-

сутствие смазки.

2 Не включен

тормоз

1 Очистить от

грязи, смазать.

2 Включить тор-

моз, вращая пра-

вую рукоятку

против хода часо-

вой стрелки, ле-

вую придержи-

вать до выбора

свободного хода

Гидравлический домкрат

1 Течь жидкости через соединение проходников и ввертных угольников. Причинами этой неис-

правности могут быть слабо затянутые накидные гайки трубопроводов, проходники и контргайки

ввертных угольников, повреждения уплотненных колец. Для устранения неисправности нужно подтя-

нуть накидные гайки трубопроводов, проходники и контргайки ввертных угольников. В случае продол-

жения течи заменить уплотнительные кольца.

2 Течь жидкости через уплотнения вентильного устройства. Причинами неисправности могут быть

неисправности защитной шайбы и колец. Для устранения этой неисправности нужно заменить негодные

детали.

Наименование неисправ-

ности

Причины, метод устране-

ния

Ходовая часть и колеса

1 Забоины на оси хода.

1 Забоины на оси хода

зачистить.

2 Износ латунных втулок. 2 Изношенные втулки за-

менить новыми.

3 Трещины в рычагах.

4 Утечка воздуха в пнев-

матических шинах

3 Трещины в рычагах не

допускаются; рычаги с тре-

щинами подлежат ремонту.

4 Выявленную неисправ-

ность устранить

Механизм подъема колес

1 Муфта не входит в заце-

пление с зубчатым венцом

оси хода или передвигается

по нему с трудом.

2 Стопор не включается.

3 Прогнута тяга

1 Забоины на полумуфте

верхнего станка или на зуб-

чатом венце оси хода и

грязь между упором и упо-

ром, приваренным к крон-

штейну верхнего станка.

2 Забоины в гнезде для сто-

пора, загрязнение этого

гнезда или поломка пружи-

ны.

3 Прогнутую тягу выпра-

вить в холодном состоянии