- •Глава 1 Выстрелы, применяемые для стрельбы из
- •Глава 2 Снаряды
- •Глава 1 Общие
- •Глава 2 Методика подготовки руководителя к заня-
- •Раздел I
- •Глава 1
- •Глава 2
- •2.1 Общее устройство 122 мм гаубицы д-30
- •2.2 Назначение и устройство ствола 122 мм гаубицы д-30
- •2.3 Затвор 122 мм гаубицы д-30
- •2.4 Люлька 122 мм гаубицы д-30
- •2.5 Противооткатные устройства, их состав и
- •2.6 Верхний станок 122 мм гаубицы д-30
- •2.7 Механизмы наводки 122 мм гаубицы д-30
- •2.8 Уравновешивающий механизм 122 мм гаубицы д-30
- •2.9 Щитовое прикрытие 122 мм габицы д-30
- •2.10 Электрооборудование 122 мм гаубицы д-30
- •2.11 Нижний станок 122 мм гаубицы д-30
- •2.12 Ходовая часть 122 мм гаубицы д-30
- •2.13 Механизм подъема колес 122 мм гаубицы д-30
- •2.14 Домкрат 122 мм гаубицы д-30
- •2.15 Прицельные приспособления 122 мм гаубицы д-30
- •2.16 Прибор освещения "луч" д-726
- •Глава 3
- •3.1 Прибор для измерения длины зарядной каморы
- •3.2 Прибор контрольных измерений (пки)
- •3.3 Артиллерийская баллистическая станция абс-1
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Раздел II
- •Глава 1
- •Глава 2
- •Глава 3
- •Глава 4
- •4.1 Устройство буссоли
- •4.2 Перископ
- •4.3 Азимутальная насадка анб-1
- •4.4 Формуляр, техническая документация и зип
- •4.5 Дальномерная рейка
- •4.6 Комплект освещения прибора
- •4.7 Тренога
- •4.8 Работа с буссолью
- •4.9 Правила хранения, ухода и сбережения буссоли
- •4.10 Проверки буссоли
- •Глава 5
- •5.1 Устройство дальномера
- •5.2 Подготовка к работе дальномера
- •5.3 Ориентирование дальномера
- •5.4 Проверка работоспособности дальномера
- •5.5 Работа на дальномере
- •Глава 6
- •6.1 Устройство гирокомпаса
- •6.2 Подготовка к работе гирокомпаса
- •6.3 Работа на гирокомпасе
- •6.4 Определение поправки гирокомпаса
- •6.5 Правила хранения, ухода и сбережения
- •Глава 7
- •7.1 Порядок развертывания комплекта
- •7.2 Порядок свертывания комплекта
- •7.3 Порядок измерения наземных метеоэлементов с
- •7.4 Правила ухода, хранения
- •Раздел III
- •Глава 1
- •122 Мм гаубицы д-30
- •Глава 2
- •2.1 Действия снарядов
- •2.1.1 Величины приведенных зон разрушений траншей
- •2.1.2 Величины приведенных зон осколочного поражения
- •2.2 Приведение снарядов в окончательно снаряженный вид
- •Глава 3
- •3.1 Взрыватель ргм-2
- •3.2 Дистанционная трубка т-7
- •3.3 Дистанционный взрыватель в-90
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Глава 6
- •Глава 7
- •7.1 Клеймение
- •7.2 Маркировка
- •7.3 Батарейный термометр тб-15
- •Глава 8
- •Раздел IV
- •Глава 1
- •1.1 Комплект комплекса 1в17
- •Глава 2
- •Глава 3
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Раздел V
- •Глава 1
- •Глава 2
- •Глава 3
- •3.1 Консервация и расконсервация орудий
- •3.2 Материалы, применяемые для обслуживания орудий
- •3.3 Принадлежности для чистки стволов
- •Глава 4
- •4.1 Определение количества и качества
- •4.2 Определение давления воздуха в накатнике
- •4.3 Определение количества и качества
- •Глава 5
- •5.1 Проверка контрольного уровня и квадранта
- •5.2 Проверка нулевых установок механического прицела
- •5.3 Проверка нулевой линии прицеливания
- •5.5 Определение мертвых ходов прицела д726-45 и
- •5.6 Определение невозвратимой качки прицела д726-45
- •5.7 Проверка сбиваемости уровней прицела д726-45
- •5.8 Проверка установки прицела д726-45 на гаубице
- •Глава 6
- •6.1 Определение поправок на несоответствие
- •6.1.1 Таблица для расчета поправок на несоответствие углов
- •6.2 Определение поправок на увод линии
- •6.2.1 Таблица для расчета поправок на увод линии прицеливания
- •Раздел VI
- •Глава 1
- •152 Мм пушка 2а36 ("гиацинт б")
- •1.1 Назначение и тактико-технические характеристики
- •152 Мм пушки 2а36
- •1.2 Выстрелы, применяемые для стрельбы
- •Глава 2
- •2.1 Назначение и боевые свойства боевой машины бм-21
- •2.2 Краткие сведения об устройстве машины
- •2.3 Цепи стрельбы и прибор 9в370м
- •2.4 Транспортная машина с комплектом стеллажей 9ф37
- •2.5 Реактивный снаряд м-210ф
- •Глава 3
- •Глава 4
- •4.1 Минометы среднего калибра
- •4.2 Минометы крупного калибра
- •4.3 Мины
- •Глава 5
- •Раздел VII
- •Глава 1
- •1.1 Легкий многоцелевой гусеничный транспортер мт-лб
- •1.2 Автомобиль зил-131
- •1.3 Использование машин
- •1.4 Хранение машин
- •1.5 Обязанности командира взвода по организации эксплуатации авто-
- •Глава 2
- •Глава 3
- •3.1 Буксировка
- •3.2 Обязанности старшего машины
- •Глава 4
- •4.1 Движение автомобиля на скользкой дороге и в
- •4.2 Движение в зимних условиях
- •4.3 Движение в тумане и в условиях плохой видимости
- •4.4 Движение с прицепом
- •Раздел VIII
- •Глава 1
- •Глава 2
7.2 Порядок свертывания комплекта
1 Отсоединить штепсельные разъемы кабеля питания.
2 Вытащить из грунта крепежные штыри коротких растяжек.
3 Вращением против часовой стрелки рукоятки винтовой пары ослабить натяжение длинных рас-
тяжек.
4 Отсоединить верхнюю часть мачты (5, 6 и 7-ю трубки) от нижней и осторожно опустить ее вер-
тикально на землю.
5 Снять блок датчиков ветра и блок датчиков температуры и влажности.
6 Разобрать ствол мачты, предварительно вынув нижнюю часть ствола из треноги.
6 1
1
2
4
5
2 5 3 4
Рис. 7.1.1 Крепление блока
датчиков температуры и
влажности на мачте:
1 – специальная защита;
2 – кронштейн;
3 – соединительная колодка;
4, 5 – штепсельные разъемы
Рис. 7.1.2 Указатель
метеорологических эле-
ментов:
1 – шкала указателя давле-
ния;
2 – тумблер подсветки;
3 – переключатель; 4 –
кнопка
включения прибора; 5 –
шкала для
снятия отсчета; 6 – вольт-
метр
1 В заднюю крышку контейнера (рис. 7.2.1) укладывают разборную мачту, треногу, растяжки,
кабель. Треногу заматывают длинными растяжками.
2 В раму указателя метеоэлементов (рис. 7.2.1) укладывают и закрепляют специальными скоба-
ми датчик скорости и направления ветра (флюгарка с вставленной в нее вертушкой укладывается от-
дельно); датчик температуры и влажности; соединительные кабели укладываются между датчиками.
Измерение скорости и направления ветра, температуры и влажности воздуха основано на преобра-
зовании метеорологического элемента в угол поворота бесконтактного сельсина-датчика с последую-
щей отработкой этого угла следящей системой, размещенной в указателе метеорологических элементов.
Блок датчиков температуры и влажности воздуха должен быть установлен на мачте не позже чем за 10
мин летом и за 20 мин зимой до начала измерения.
7.3 Порядок измерения наземных метеоэлементов с
ПОМОЩЬЮ ДМК
1 С указателя давления снимают значение наземного атмосферного давления (в мм рт. ст.). На ука-
зателе давления имеются две стрелки. Маленькая стрелка указывает номер шкалы по которой необхо-
димо снять показания под большой стрелкой. При необходимости включают подсветку шкалы.
1
7
9
10
3
4
8 2
5
11
6
Рис. 7.2.1 Укладка элементов ДМК в контейнер по походному:
1 – метеорологическая мачта и тренога; 2 – стойка датчика ветра; 3 – флюгарка;
4 – вертушка; 5 – соединительный кабель; 6 – аккумуляторная батарея;
7 – задняя крышка контейнера; 8 – рама указателя метеорологических
элементов; 9 – кабель питания; 10 – растяжка;
11 – датчик температуры и влажности
2 Переключатель устанавливают в положение "ТЕМП" и, нажав кнопку "ПУСК" по шкале считы-
вают температуру воздуха (с точностью до 0,1 °С). Продолжительность нажатия на кнопку "ПУСК" при
снятии отсчета любого метеоэлемента должна быть не менее 4 с для полной отработки следящей систе-
мы.
3 Для определения скорости и направления наземного среднего ветра переключатель последова-
тельно устанавливают в положение "СКОР." и "НАПР." и в течении 5 мин с темпом 15 с снимают по
10 отсчетов мгновенной скорости (в м/с) и направления (в градусах) ветра. Отсчеты суммируют и делят
на "10". Полученные результаты являются скоростью и направлением наземного среднего ветра. На-
правление ветра из градусной системы переводят в деления угломера.
4 Для определения относительной влажности воздуха переключатель устанавливают в положение
ВЛАЖ и действуют в последовательности, указанной для измерения температуры воздуха.