- •Глава 1 Выстрелы, применяемые для стрельбы из
- •Глава 2 Снаряды
- •Глава 1 Общие
- •Глава 2 Методика подготовки руководителя к заня-
- •Раздел I
- •Глава 1
- •Глава 2
- •2.1 Общее устройство 122 мм гаубицы д-30
- •2.2 Назначение и устройство ствола 122 мм гаубицы д-30
- •2.3 Затвор 122 мм гаубицы д-30
- •2.4 Люлька 122 мм гаубицы д-30
- •2.5 Противооткатные устройства, их состав и
- •2.6 Верхний станок 122 мм гаубицы д-30
- •2.7 Механизмы наводки 122 мм гаубицы д-30
- •2.8 Уравновешивающий механизм 122 мм гаубицы д-30
- •2.9 Щитовое прикрытие 122 мм габицы д-30
- •2.10 Электрооборудование 122 мм гаубицы д-30
- •2.11 Нижний станок 122 мм гаубицы д-30
- •2.12 Ходовая часть 122 мм гаубицы д-30
- •2.13 Механизм подъема колес 122 мм гаубицы д-30
- •2.14 Домкрат 122 мм гаубицы д-30
- •2.15 Прицельные приспособления 122 мм гаубицы д-30
- •2.16 Прибор освещения "луч" д-726
- •Глава 3
- •3.1 Прибор для измерения длины зарядной каморы
- •3.2 Прибор контрольных измерений (пки)
- •3.3 Артиллерийская баллистическая станция абс-1
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Раздел II
- •Глава 1
- •Глава 2
- •Глава 3
- •Глава 4
- •4.1 Устройство буссоли
- •4.2 Перископ
- •4.3 Азимутальная насадка анб-1
- •4.4 Формуляр, техническая документация и зип
- •4.5 Дальномерная рейка
- •4.6 Комплект освещения прибора
- •4.7 Тренога
- •4.8 Работа с буссолью
- •4.9 Правила хранения, ухода и сбережения буссоли
- •4.10 Проверки буссоли
- •Глава 5
- •5.1 Устройство дальномера
- •5.2 Подготовка к работе дальномера
- •5.3 Ориентирование дальномера
- •5.4 Проверка работоспособности дальномера
- •5.5 Работа на дальномере
- •Глава 6
- •6.1 Устройство гирокомпаса
- •6.2 Подготовка к работе гирокомпаса
- •6.3 Работа на гирокомпасе
- •6.4 Определение поправки гирокомпаса
- •6.5 Правила хранения, ухода и сбережения
- •Глава 7
- •7.1 Порядок развертывания комплекта
- •7.2 Порядок свертывания комплекта
- •7.3 Порядок измерения наземных метеоэлементов с
- •7.4 Правила ухода, хранения
- •Раздел III
- •Глава 1
- •122 Мм гаубицы д-30
- •Глава 2
- •2.1 Действия снарядов
- •2.1.1 Величины приведенных зон разрушений траншей
- •2.1.2 Величины приведенных зон осколочного поражения
- •2.2 Приведение снарядов в окончательно снаряженный вид
- •Глава 3
- •3.1 Взрыватель ргм-2
- •3.2 Дистанционная трубка т-7
- •3.3 Дистанционный взрыватель в-90
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Глава 6
- •Глава 7
- •7.1 Клеймение
- •7.2 Маркировка
- •7.3 Батарейный термометр тб-15
- •Глава 8
- •Раздел IV
- •Глава 1
- •1.1 Комплект комплекса 1в17
- •Глава 2
- •Глава 3
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Раздел V
- •Глава 1
- •Глава 2
- •Глава 3
- •3.1 Консервация и расконсервация орудий
- •3.2 Материалы, применяемые для обслуживания орудий
- •3.3 Принадлежности для чистки стволов
- •Глава 4
- •4.1 Определение количества и качества
- •4.2 Определение давления воздуха в накатнике
- •4.3 Определение количества и качества
- •Глава 5
- •5.1 Проверка контрольного уровня и квадранта
- •5.2 Проверка нулевых установок механического прицела
- •5.3 Проверка нулевой линии прицеливания
- •5.5 Определение мертвых ходов прицела д726-45 и
- •5.6 Определение невозвратимой качки прицела д726-45
- •5.7 Проверка сбиваемости уровней прицела д726-45
- •5.8 Проверка установки прицела д726-45 на гаубице
- •Глава 6
- •6.1 Определение поправок на несоответствие
- •6.1.1 Таблица для расчета поправок на несоответствие углов
- •6.2 Определение поправок на увод линии
- •6.2.1 Таблица для расчета поправок на увод линии прицеливания
- •Раздел VI
- •Глава 1
- •152 Мм пушка 2а36 ("гиацинт б")
- •1.1 Назначение и тактико-технические характеристики
- •152 Мм пушки 2а36
- •1.2 Выстрелы, применяемые для стрельбы
- •Глава 2
- •2.1 Назначение и боевые свойства боевой машины бм-21
- •2.2 Краткие сведения об устройстве машины
- •2.3 Цепи стрельбы и прибор 9в370м
- •2.4 Транспортная машина с комплектом стеллажей 9ф37
- •2.5 Реактивный снаряд м-210ф
- •Глава 3
- •Глава 4
- •4.1 Минометы среднего калибра
- •4.2 Минометы крупного калибра
- •4.3 Мины
- •Глава 5
- •Раздел VII
- •Глава 1
- •1.1 Легкий многоцелевой гусеничный транспортер мт-лб
- •1.2 Автомобиль зил-131
- •1.3 Использование машин
- •1.4 Хранение машин
- •1.5 Обязанности командира взвода по организации эксплуатации авто-
- •Глава 2
- •Глава 3
- •3.1 Буксировка
- •3.2 Обязанности старшего машины
- •Глава 4
- •4.1 Движение автомобиля на скользкой дороге и в
- •4.2 Движение в зимних условиях
- •4.3 Движение в тумане и в условиях плохой видимости
- •4.4 Движение с прицепом
- •Раздел VIII
- •Глава 1
- •Глава 2
4.9 Правила хранения, ухода и сбережения буссоли
Для обеспечения постоянной боевой готовности и продолжительной работы прибора необходимо
правильно хранить его, своевременно устранять неисправности, знать устройство и соблюдать правила
эксплуатации. При длительном хранении прибор должен находиться в светлом, сухом и чистом помеще-
нии. Категорически запрещается хранить его в сыром помещении и непосредственно вблизи печей, ра-
диаторов и других нагревательных приборов. Буссоль хранить всегда в футляре на полке стоя. Магнитные
стрелки приборов должны быть всегда застопорены и обращены северным концом на "север". Шкафы с
приборами устанавливать не ближе 0,5 м от наружных стен. В помещениях, где хранятся приборы, сталь-
ные и железные предметы должны находиться на расстоянии не менее 2 м от буссоли и в них не должно
быть щелочей, кислот или других химикатов. Хранить аккумуляторы вместе с приборами категорически
запрещается. Вблизи места хранения приборов не должно быть объектов, создающих магнитные и элек-
трические поля.
4.10 Проверки буссоли
Перед началом работы с прибором необходимо произвести следующие проверки буссоли.
Проверка установки шарового уровня. Установите треногу устойчиво на земле и вставьте в чаш-
ку треноги буссоль так, чтобы при закреплении ее в чашке пузырек шарового уровня встал посередине
кольцевых рисок. С помощью отводок установочного или отсчетного механизмов, поверните верхнюю
часть буссоли в горизонтальной плоскости. При этом воздушный пузырек не должен отклоняться более
1/3 цены деления шарового уровня в новых буссолях и 2/3 – в буссолях с истекшими гарантийными
сроками.
Проверка уравновешенности магнитной стрелки. Установить буссоль в чашку треноги, отгори-
зонтировать и закрепить. Разарретируйте (расстопорить) магнитную стрелку. Совместите концы маг-
нитных стрелок с рисками индексов. Выведите магнитную стрелку из равновесия, поднося к ней метал-
лическую пластину (отвертку, нож). Отклонение концов магнитной стрелки (при возвращении ее в по-
ложение равновесия после равномерных колебаний) по высоте относительно плоскости не должно быть
более ±0,5 мм.
Проверка однообразия показания магнитной стрелки. Вывести магнитную стрелку из равнове-
сия, поднося к ней сбоку нож или отвертку. Концы магнитной стрелки не должны задевать поверхность
индексов, а северный конец стрелки при каждой ее остановке должен занимать относительно риски ин-
декса одно и то же положение. Зазоры между концами магнитной стрелки и индексами должны быть в
пределах от 0,1 до 0,2 мм. Проверку провести не менее трех раз.
Проверка мертвых ходов механизмов. Для определения величины мертвого хода отсчетного ме-
ханизма измерения горизонтальных углов необходимо выбрать предмет с резкими контурами, удален-
ный на расстояние не менее 100 м. Вращая рукоятку отсчетного червяка только в одну сторону, подве-
дите перекрестье сетки к какой-либо точке удаленного предмета и снимите отсчет по буссольному
кольцу. Затем, вращая рукоятку отсчетного механизма в том же направлении, сведите перекрестье сетки
с точки наводки. Подведите перекрестье сетки к этой же точке с другой стороны и снова снимите от-
счет. Разность отсчетов и будет величиной мертвого хода, которая должна быть не более 0-01 в новых
буссолях и 0-02 – в буссолях с истекшими гарантийными сроками. Мертвый ход проверять на всем диа-
пазоне шкал через 15-00.
Проверка установки места нуля. Местом нуля называют отсчет шкал вертикальной наводки, при
котором визирная ось монокуляра горизонтальна. В исправной буссоли отсчет места нуля не превышает
0-01.
Установить на расстоянии 50 – 100 м от прибора веху, на которой сделать пометку на уровне высо-
ты объектива монокуляра над землей. Навести перекрестье сетки на метку вехи и отсчитать по шкалам
вертикальной наводки угол наклона. Поменять прибор и веху местами, после чего на вехе сделать вто-
рую пометку соответственно новой высоте объектива монокуляра над землей. Навести перекрестье мо-
нокуляра на вторую метку и снимите отсчет. Сложите первый и второй отсчеты и разделите на пополам,
беря отсчеты со своими знаками, и получите значение места нуля прибора.
ОШИБКА В ИЗМЕРЕНИИ МАГНИТНОГО АЗИМУТА. ПРЕДЕЛЬНАЯ СЛУЧАЙНАЯ ПО-
ГРЕШНОСТЬ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МАГНИТНОГО АЗИМУТА НЕ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ 0-02. УСТА-
НОВИТЬ КОНТРОЛЬНУЮ БУССОЛЬ НА ТРЕНОГЕ, ОГОРИЗОНТИРОВАТЬ И, ТРИЖДЫ СООРИ-
ЕНТИРОВАТЬ ПО МАГНИТНОЙ СТРЕЛКЕ БУССОЛИ, СНИМАЯ МАГНИТНЫЕ АЗИМУТЫ ПО
ОРИЕНТИРУ. ОПРЕДЕЛИТЬ СРЕДНЕЕ ЗНАЧЕНИЕ. СНЯТЬ КОНТРОЛЬНУЮ БУССОЛЬ С ТРЕНО-
ГИ И НА ЕЕ МЕСТО УСТАНОВИТЬ ПРОВЕРЯЕМУЮ БУССОЛЬ, ТАКЖЕ ГОРИЗОНТИРУЯ И ОРИ-
ЕНТИРУЯ ЕЕ ПО МАГНИТНОЙ СТРЕЛКЕ БУССОЛИ, СНЯТЬ ПО ТОМУ ЖЕ ОРИЕНТИРУ ТРИ
ЗНАЧЕНИЯ МАГНИТНОГО АЗИМУТА – ОПРЕДЕЛИТЬ СРЕДНЕЕ ЗНАЧЕНИЕ.
Проверка параллельности оптических осей перископа и буссоли. Навести монокуляр без пери-
скопа на удаленный предмет, расположенный не ближе 1000 м. Установить вертикально перископ на
монокуляре. Изображение точки наводки не должно смещаться с перекрестья сетки более 0-01.
Проверка падения напряжения в аккумуляторных батареях и работы осветителя. Падение на-
пряжения в АКБ не должно быть не ниже 2 В. При включенных выключателях на осветителе все лам-
почки должны гореть в полный накал. При этом периодически замеряя тестером падение напряжения на
АКБ.
Надежность крепления диоптрийной шкалы. При завернутых стопорных винтах диоптрийная
шкала не должна проворачиваться относительно оправы окуляра.
Проверка изменения цвета влагопоглотителя. Поглотитель влаги (селикогель) должен иметь си-
ний цвет.
Проверка надежности крепления буссоли в чашке треноги. Завернуть чашку треноги в головку
до упора. Проверить, нет ли качки чашки, когда защелка находится в пазу. Установить треногу устой-
чиво на земле и закрепить буссоль в чашке треноги. При завернутом до упора зажимном винте, буссоль
не должна поворачиваться в чашке треноги, зазор между двумя половинами чашки должен быть не ме-
нее 1,5 мм и не более 3 мм.