Глава 6

ГИРОКОМПАС 1Г17

Гирокомпас 1Г17 (рис. 6.1) предназначен для определения азимута истинного ориентирного на-

правления. Так же может быть использован как углоизмерительный прибор.

12 14 15 16

36

17

19

7

1 29 2 28

5

4

30

6

3

9

8

27

10

18

20

21

22

23

31

24

25

26

Рис. 6.1 Гирокомпас 1Г17:

1 – пульт управления; 2 – держатель; 3 – ручка управления;

4 – лампа "АРРЕТИР"; 5 – вольтметр; 6 – лампа "ФАЗЫ I, II, III";

7 – укладочный ящик; 8 – гайка; 9 – маховичок; 10 – пульт управления;

12 – труба; 13 – буссоль; 14 – визир; 15 – 18 – маховичок;

19 – уровень; 20, 21 – маховичок; 22 – ручка; 23 – рукоятка тумблера;

24 – гирокомпас; 25 – штатив; 26 – аккумулятор в футляре; 27 – провод

соединительный; 28 – кнопка; 29 – держатель; 30 – кабель; 31 – отвес

Основные тактико-технические характеристики

Диапазон широт ……………………………………………...

Температурный диапазон работы …………………………..

Время определения истинного азимута ……………………

Среднеквадратичная ошибка в определении

истинного азимута по двум точкам реверсии ……………...

Напряжение питания:

от бортовой сети ……………………………………….

от АКБ …………………………………………………..

Вес комплекта ………………………………………………..

Комплект гирокомпаса.

1 Гирокомпас с укладочным ящиком.

2 Пульт управления.

3 Штатив гирокомпаса.

4 Электрическая веха со штативом.

5 Аккумуляторная батарея 12 САМ-28.

6 ЗИП.

7 Формуляр.

8 Журнал наблюдения.

±70°

±40 °С

≤ 12 мин

0-00,3

24 – 30 В

22 – 24 В

140 кг

6.1 Устройство гирокомпаса

Артиллерийский гирокомпас 1Г17 состоит из гироузла, угломерной части и пульта управления.

Гироузел предназначен для определения направления истинного меридиана и состоит из чувстви-

тельного элемента (ЧЭ), следящего корпуса (СК), следящей системы (СС), ариетирующего механизма,

системы токоподвода и коммутации электрических цепей, и трегера.

ЧЭ – цилиндрический корпус в нижней части которого расположен гиромотор, который с помощью

торсиона подвешен к следящему корпусу, образуя тем самым гироскопическую систему маятникового

типа.

СК – предназначен для устранения закручивания торсиона при прецессионных колебаниях ЧЭ и

передачи информации о положении ЧЭ в оптическую систему. На СК крепится лимб, на котором нане-

сена шкала с ценой деления 20'.

СС – предназначена для выработки управляющего сигнала, подаваемого на двигатель разворота СК

при рассогласовании ЧЭ и СК.

Трегер – переходная часть между гироузлом и угломерной частью.

Угломерная часть предназначена для фиксирования точек реверсии ЧЭ путем снятия отсчета по

лимбу с помощью проекционного канала и представляет собой корпус с двумя стойками, между кото-

рыми располагается зрительная труба. В левой стойке угломерной части размещена часть проекционно-

го устройства отсчетной системы. В правой стойке угломерной части размещен механизм вертикальной

наводки зрительной трубы и механизм фокусировки зрительной трубы.

Ариетирующий механизм крепится в нижней части цилиндра гироузла и служит для закрепления

ЧЭ в походном положении.

Пульт управления предназначен для преобразования постоянного тока напряжением 27 В в пере-

менный трехфазный ток напряжением 36 В 400 Гц для питания гиромотора и элементов СС и в пере-

менный однофазный – напряжением 5 В для питания лампы подсветки СС и управления работой гиро-

компаса и состоит из блока управления и блока питания (трехфазный преобразователь тока типа ПТ-

125Ц).

На пульте управления есть переключатель "РОД РАБОТ", вольтметр, сигнальные лампы трех фаз

работы и лампы "АРРЕТИР", предохранительная колодка, разъем для подключения кабеля, кнопка

отключения СС и кнопка вольтдобавки.

Штатив предназначен для установки гирокомпаса над заданной точкой и состоит из головки и трех

шарнирно соединенных с ней ножек.

Аккумуляторная батарея предназначена для питания пульта управления постоянным током и

размещается в отдельном ящике и имеет систему обогрева аккумуляторных батарей, которая включает-

ся при температуре воздуха внутри футляра +3 °С и выключается при температуре – +35 °С. Номиналь-

ное напряжение батареи 12САМ-28 – 24 В с емкостью 28 А.ч. Минимально допустимый разряд АКБ по

вольтметру блока питания – 22 В.

Электрическая веха со штативом (рис. 6.1.1) предназначена для фиксирования на местности ори-

ентирного направления и состоит из электровехи и штатива. При работе ночью на ножке штатива под-

вешивается аккумулятор АК-8.

1

2

4

3

Рис. 6.1.1 Электрическая веха со штативом:

1 – оптическая веха; 2 – штатив вехи; 3 – аккумулятор в футляре; 4 – кожух