2.4 Люлька 122 мм гаубицы д-30

Люлька служит для направления ствола при откате (накате) и закрепления штоков противооткат-

ных устройств. Люлька (рис. 2.4.1) состоит из листового короба с полозками, передней крышки, цап-

фенной обоймы, сектора, кронштейна прицелов и кронштейна уравновешивающего механизма. Короб

имеет П-образную форму. Сверху короба имеется контрольная площадка, предназначенная для уста-

новки орудия горизонтально в поперечной плоскости. Снизу короба приварен горизонтальный лист,

правый и левый направляющие полозки. К передней части короба приварена крышка, в которой имеют-

ся два отверстия для закрепления штоков тормоза отката и накатника, два отверстия для закрепления

цилиндра компенсатора и корпуса клапана компенсатора. На передней части короба люльки шарнирно

закреплен откидной кожух. Справа в передней части короба имеется окно, закрытое крышкой, через ко-

торое производится поджатие сальника тормоза отката и контроль количества и качества жидкости в

цилиндре. Слева в передней части короба имеется окно для охлаждения ПОУ, закрытое крышкой. Цап-

фенная обойма представляет собой дугообразную стальную отливку. Слева к цапфенной обойме прива-

рен кронштейн, имеющий верхнюю и нижнюю площадки. К верхней площадке крепится хомут, в кото-

ром устанавливается оптический прицел ОП4М-45, а к нижней – вилка, в которой устанавливается меха-

нический прицел Д726-45. Рядом с кронштейном на оси установлена рукоятка сброса лапок выбрасыва-

телей; на шлицах оси с внутренней стороны цапфенной обоймы установлен рычаг. Рукоятка приварена

к оси, а рычаг закреплен на оси гайкой с шайбой; гайка стопорится шплинтом. Рукоятка возвращается

в исход-

5

1

2 3

7

4

6

Рис. 2.4.1 Люлька 122 мм гаубицы Д-30:

1 – откидной кожух; 2 – короб; 3 – крышка; 4 – цапфенная обойма;

5 – кронштейн оптического прицела; 6 – рукоятка сбрасывания лапок

выбрасывателей; 7 – сектор

ное положение пружиной. Справа к цапфенной обойме приварен кронштейн, а к нему приварена втулка,

в которую вставлена подвижная опора уравновешивающего механизма. Регулировка опоры произво-

дится ввинчиванием или вывинчиванием винта. С боков обойма имеет цапфы. На цапфы надеты иголь-

чатые подшипники, удерживаемые крышками, ввинченными в цапфы и застопоренными винтами. Сни-

зу к обойме с левой стороны приварен кронштейн, к которому крепится сектор с помощью четырех за-

прессованных болтов. Люлька устанавливается и закрепляется наметками в цапфенных гнездах верхне-

го станка.

2.5 Противооткатные устройства, их состав и

РАЗМЕЩЕНИЕ НА ОРУДИИ

Противооткатные устройства предназначены для поглощения энергии отката, приобретаемой от-

катными частями орудия при выстреле, вследствие чего уменьшается разрушительные действия вы-

стрела на лафет и достигается устойчивость орудия при стрельбе, а также для возвращения (наката) от-

катывающихся частей орудия после выстрела в первоначальное положение и надежного удержания их в

этом положении при всех углах возвышения в промежутках между выстрелами и при движении. Проти-

вооткатные устройства состоят из гидравлического тормоза отката и гидропневматического накатника.

На гаубице противооткатные устройства размещаются над стволом в люльке. Справа – тормоз отката,

слева – накатник, если смотреть со стороны казенной части орудия.

Назначение, тип, устройство и действие тормоза отката

и накатника

Тормоз отката (ТО) (рис. 2.5.1) служит для поглощения энергии движения откатывающихся час-

тей орудия при откате и накате.

Тормоз отката состоит из цилиндра 4, штока с поршнем 5, веретена 6, сальникового устройства 1

регулирующего кольца 7 и компенсатора 9. Цилиндр тормоза вставлен в правое отверстие обоймы ка-

зенника. Шток тормоза пустотелый, хромированный снаружи, имеет головку с шестью наклонными от-

верстиями. В канале штока имеются три канавки переменной глубины, расположенные под углом 120°

друг к другу, сходящиеся "на нет" в сторону хвостика. Канавки служат для прохода штока при накате,

вследствие чего происходит торможение наката. Веретено – стержень переменного сечения 8, один ко-

нец его ввинчен в заднюю крышку, которая ввинчена в цилиндр тормоза. На другом конце веретена со-

бран модератор, состоящий из рубашки модератора 3, имеющей восемь наклонных отверстий и клапана

модератора 2. Сальниковое устройство препятствует вытеканию жидкости из цилиндра

тормоза отката. Компенсатор предназначен для обеспечения нормальной работы тормоза отката в усло-

виях интенсивной стрельбы из гаубицы и размещается между цилиндрами ПОУ. Он закреплен в крыш-

ке люльки двумя болтами. Тормоз отката заполняется жидкостью "Стеол-М" в количестве 10,3 л.

Накатник (рис. 2.5.2) гидропневматический, разборной конструкции, служит для возвращения (на-

ката) откатывающихся частей гаубицы после выстрела в первоначальное положение и для удержания их

в этом положении при любом угле возвышения. Он состоит из наружного цилиндра 4, среднего цилин-

дра 6, рабочего цилиндра 7, штока с поршнем 8 и уплотнительного устройства 3.

Накатник заполняется жидкостью "Стеол-М" в количестве 9,77 – 9,97 л и воздухом (азотом) до дав-

ления 46 – 48 кгс/см². Наружный цилиндр вставляется в левое отверстие обоймы казенника до упора в

нее буртом заднего дна. Средний цилиндр имеет в стенке овальное отверстие, по контуру которого при-

варен патрубок. Рабочий цилиндр вставлен в средний, при этом передний конец цилиндра центрируется

держателем. Рабочий цилиндр ввинчивается в заднее дно наружного цилиндра. Внутренняя поверхность

рабочего цилиндра хромирована, а наружная – хромирована только на участке, находящемся под рези-

новым кольцом. Шток представляет собой хромированный цилиндрический стержень с резьбой на кон-

цах. На задний конец штока навинчена и закреплена цилиндрическим штифтом головка штока. На го-

ловке штока собран поршень накатника. Передний конец штока крепится в крышке люльки гайкой.

Корпус сальника представляет собой многоступенчатый цилиндр.

Действие противооткатных устройств

При откате. Ствол под действием пороховых газов при выстреле откатывается назад вместе с за-

крепленным в обойме казенника цилиндром тормоза отката с веретеном и цилиндром накатника. Шток

тормоза отката и шток накатника, закрепленные в крышке люльки, остаются неподвижными. Жидкость,

находящаяся в цилиндре тормоза между поршнем и сальником, проходит через шесть наклонных отвер-

стий в головке штока. Пройдя эти отверстия, большая часть жидкости пройдет через кольцевой зазор

между регулирующим кольцом и веретеном

в заднюю часть цилиндра тормоза отката, где об-

разуется разреженное пространство. Меньшая часть жидкости пройдет между веретеном

и

внутренней поверхностью штока через восемь наклонных отверстий, затем попадет в полость модера-

тора, отожмет клапан и заполнит

замодераторную полость штока. Энергия движения откаты-

вающихся частей поглощается за счет гидравлического сопротивления жидкости,

пробрызгиваемой через изменяющийся зазор между регулирующим кольцом и веретеном тормоза отка-

та. По мере увеличения длины отката кольцевой зазор между веретеном и регулирующим кольцом

уменьшается, сходя на нет к концу отката. Вследствие этого происходит плавное торможение отката.

Одновременно с действием тормоза отката происходит действие накатника, которое заключается в сде-

дующем: жидкость, находящаяся в рабочем цилиндре накатника между конусом сальника и поршнем,

вытесняется через отверстие держателя в средний цилиндр, а из среднего цилиндра через отверстие с

патрубком – в наружный цилиндр и еще больше сжимает находящийся в нем под давлением воздух, на-

капливая тем самым необходимую энергию для наката откатывающихся частей орудия.

При накате. Сжатый воздух в наружном цилиндре накатника, стремясь расшириться, давит на

жидкость, которая передает давление на поршень штока и уплотнительное устройство в корпусе саль-

ника. Но так как поршень со штоком неподвижны, то под давлением жидкости на уплотнительное уст-

ройство цилиндры накатника вместе со стволом и цилиндром тормоза отката возвратятся в первона-

чальное положение. Жидкость, находящаяся в цилиндре тормоза отката за поршнем, пойдет в перед-

нюю часть цилиндра через имеющийся кольцевой зазор между веретеном и регулирующим кольцом.

Клапан модератора под действием пружины клапана перекрывает полость модератора, и часть жидко-

сти, которая попала в замодераторное пространство, пробрызгивается только через зазоры, образуемые

канавками переменной глубины между внутренней поверхностью штока и наружной поверхностью ру-

башки модератора. Сопротивление жидкости пробрызгиванию через изменяющиеся зазоры между што-

ком и рубашкой модератора обеспечивает торможение наката. Плавность наката достигается тем, что в

конце наката канавки переменной глубины сходятся на нет. При интенсивной стрельбе жидкость в тор-

мозе отката разогревается и объем ее увеличивается, что может вызвать недокаты ствола. Во избежании

этого в тормозе отката имеется компенсатор, в который уходит избыток жидкости из замодераторного

пространства через открытое отверстие в корпусе клапана и соединительные трубки, отжимая поршень

компенсатора, находящегося под давлением пружин. При снижении темпа стрельбы и остывании жид-

кости в цилиндре тормоза отката будет происходить пополнение объема цилиндра тормоза жидкостью

из компенсатора. Поршень компенсатора, находясь под постоянным давлением сжатых пружин, вытес-

нит избыток жидкости обратно в замодераторное пространство, а оттуда – в цилиндр тормоза отката.

Жидкости, применяемые в ПОУ и их краткая характеристика

В противооткатных устройствах 122 мм гаубицы Д-30 применяется гидравлическая жидкость "Сте-

ол-М". Это незамерзающая прозрачная от желтого до зеленного цвета ядовитая жидкость. Имеет

следующий состав: глицерин – 46,3 %, спирт этиловый – 20 %, вода – 32 %, хромо-кислый калий – 1,6

% и едкий натрий – 0,1 %. "Стеол-М" – сложная составная жидкость и требует периодического

контроля

за качеством. Качество жидкости проверяется по бумажному индикатору –

крезолкрасной бумаге. Покраснение бумаги говорит о щелочном характере жидкости и допуске к

эксплуатации. Бледно-грязный цвет жидкости показывает на кислотный характер жидкости и запрещает

ее эксплуатацию. "Стеол-М" – жидкость строгого отчета. Употребление ее в пищу ведет к тяжелому

отравлению и смерти человека. Личный состав об этом строго предупреждается под обязательную

роспись в журнале инструктажа.

Возможные неисправности ПОУ и их устранение

Возможная

неисправность

Течь жидкости

через пробку

Причина

неисправности

Недовинчена

пробка или повре-

Метод устранения

Довинтить пробку

или заменить уп-

тормоза отката

ждено

уплотни-

лотнительное коль-

Течь жидкости

тельное кольцо

Недостаточно раз-

цо

Поджать

гайку

через

уплот-

жаты

уплотни-

корпуса сальника

няющее кольцо тельные

кольца

корпуса саль-

ника

Течь жидкости

корпуса сальника

Повреждены во-

Заменить воротни-

через отверстие ротники

в передней

крышке накат-

ника

Течь жидкости Недостаточно

ки

Поджать

гайку

через сальнико-

поджата

гайка

сальника или заме-

вое уплотнение

накатника

Течь жидкости

через вентиль-

ное устройство

накатника

Увеличенный

откат, накат со

стуком

сальника или по-

вреждены ворот-

ники

Недовинчен вен-

тиль или повреж-

дены уплотнения

вентиля

1 Мало жидкости

в тормозе отката.

2 Износ деталей

тормоза.

3 Неисправность

нить воротники

Поджать вентиль

или заменить уп-

лотнение вентиля

1 Добавить жид-

кость в тормоз от-

ката.

2 Тормоз отката

подлежит разборке

Возможная

неисправность

Откат корот-

кий, накат вя-

лый или недо-

кат

Накат со сту-

клапана модерато-

ра

Причина

неисправности

Загустение жидко-

сти в тормозе отка-

та

1 Неисправен

Метод устранения

Первые два вы-

стрела в зимнее

время при темпера-

туре –20° и ниже

делать выстрелами

с бронебойно-

подкалиберными

снарядами 3

... 5 выстрелов и

откат должен стать

нормальным

1 Орудие подлежит

Продолжение табл.

ком и набросом, клапан модератора.

ремонту.

откат нормаль-

ный

Недокат, откат

нормальный

2 Наличие возду-

ха в замодератор-

ном пространстве

тормоза

Мало давление в

накатнике

2 Придать орудию

угол возвышения,

вывинтить пробку

штока и заполнить

замодераторное

пространство

жидкостью "Стеол-

М"

Поднять давление в

накатнике до нор-

мального