
- •Глава 1 Выстрелы, применяемые для стрельбы из
- •Глава 2 Снаряды
- •Глава 1 Общие
- •Глава 2 Методика подготовки руководителя к заня-
- •Раздел I
- •Глава 1
- •Глава 2
- •2.1 Общее устройство 122 мм гаубицы д-30
- •2.2 Назначение и устройство ствола 122 мм гаубицы д-30
- •2.3 Затвор 122 мм гаубицы д-30
- •2.4 Люлька 122 мм гаубицы д-30
- •2.5 Противооткатные устройства, их состав и
- •2.6 Верхний станок 122 мм гаубицы д-30
- •2.7 Механизмы наводки 122 мм гаубицы д-30
- •2.8 Уравновешивающий механизм 122 мм гаубицы д-30
- •2.9 Щитовое прикрытие 122 мм габицы д-30
- •2.10 Электрооборудование 122 мм гаубицы д-30
- •2.11 Нижний станок 122 мм гаубицы д-30
- •2.12 Ходовая часть 122 мм гаубицы д-30
- •2.13 Механизм подъема колес 122 мм гаубицы д-30
- •2.14 Домкрат 122 мм гаубицы д-30
- •2.15 Прицельные приспособления 122 мм гаубицы д-30
- •2.16 Прибор освещения "луч" д-726
- •Глава 3
- •3.1 Прибор для измерения длины зарядной каморы
- •3.2 Прибор контрольных измерений (пки)
- •3.3 Артиллерийская баллистическая станция абс-1
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Раздел II
- •Глава 1
- •Глава 2
- •Глава 3
- •Глава 4
- •4.1 Устройство буссоли
- •4.2 Перископ
- •4.3 Азимутальная насадка анб-1
- •4.4 Формуляр, техническая документация и зип
- •4.5 Дальномерная рейка
- •4.6 Комплект освещения прибора
- •4.7 Тренога
- •4.8 Работа с буссолью
- •4.9 Правила хранения, ухода и сбережения буссоли
- •4.10 Проверки буссоли
- •Глава 5
- •5.1 Устройство дальномера
- •5.2 Подготовка к работе дальномера
- •5.3 Ориентирование дальномера
- •5.4 Проверка работоспособности дальномера
- •5.5 Работа на дальномере
- •Глава 6
- •6.1 Устройство гирокомпаса
- •6.2 Подготовка к работе гирокомпаса
- •6.3 Работа на гирокомпасе
- •6.4 Определение поправки гирокомпаса
- •6.5 Правила хранения, ухода и сбережения
- •Глава 7
- •7.1 Порядок развертывания комплекта
- •7.2 Порядок свертывания комплекта
- •7.3 Порядок измерения наземных метеоэлементов с
- •7.4 Правила ухода, хранения
- •Раздел III
- •Глава 1
- •122 Мм гаубицы д-30
- •Глава 2
- •2.1 Действия снарядов
- •2.1.1 Величины приведенных зон разрушений траншей
- •2.1.2 Величины приведенных зон осколочного поражения
- •2.2 Приведение снарядов в окончательно снаряженный вид
- •Глава 3
- •3.1 Взрыватель ргм-2
- •3.2 Дистанционная трубка т-7
- •3.3 Дистанционный взрыватель в-90
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Глава 6
- •Глава 7
- •7.1 Клеймение
- •7.2 Маркировка
- •7.3 Батарейный термометр тб-15
- •Глава 8
- •Раздел IV
- •Глава 1
- •1.1 Комплект комплекса 1в17
- •Глава 2
- •Глава 3
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Раздел V
- •Глава 1
- •Глава 2
- •Глава 3
- •3.1 Консервация и расконсервация орудий
- •3.2 Материалы, применяемые для обслуживания орудий
- •3.3 Принадлежности для чистки стволов
- •Глава 4
- •4.1 Определение количества и качества
- •4.2 Определение давления воздуха в накатнике
- •4.3 Определение количества и качества
- •Глава 5
- •5.1 Проверка контрольного уровня и квадранта
- •5.2 Проверка нулевых установок механического прицела
- •5.3 Проверка нулевой линии прицеливания
- •5.5 Определение мертвых ходов прицела д726-45 и
- •5.6 Определение невозвратимой качки прицела д726-45
- •5.7 Проверка сбиваемости уровней прицела д726-45
- •5.8 Проверка установки прицела д726-45 на гаубице
- •Глава 6
- •6.1 Определение поправок на несоответствие
- •6.1.1 Таблица для расчета поправок на несоответствие углов
- •6.2 Определение поправок на увод линии
- •6.2.1 Таблица для расчета поправок на увод линии прицеливания
- •Раздел VI
- •Глава 1
- •152 Мм пушка 2а36 ("гиацинт б")
- •1.1 Назначение и тактико-технические характеристики
- •152 Мм пушки 2а36
- •1.2 Выстрелы, применяемые для стрельбы
- •Глава 2
- •2.1 Назначение и боевые свойства боевой машины бм-21
- •2.2 Краткие сведения об устройстве машины
- •2.3 Цепи стрельбы и прибор 9в370м
- •2.4 Транспортная машина с комплектом стеллажей 9ф37
- •2.5 Реактивный снаряд м-210ф
- •Глава 3
- •Глава 4
- •4.1 Минометы среднего калибра
- •4.2 Минометы крупного калибра
- •4.3 Мины
- •Глава 5
- •Раздел VII
- •Глава 1
- •1.1 Легкий многоцелевой гусеничный транспортер мт-лб
- •1.2 Автомобиль зил-131
- •1.3 Использование машин
- •1.4 Хранение машин
- •1.5 Обязанности командира взвода по организации эксплуатации авто-
- •Глава 2
- •Глава 3
- •3.1 Буксировка
- •3.2 Обязанности старшего машины
- •Глава 4
- •4.1 Движение автомобиля на скользкой дороге и в
- •4.2 Движение в зимних условиях
- •4.3 Движение в тумане и в условиях плохой видимости
- •4.4 Движение с прицепом
- •Раздел VIII
- •Глава 1
- •Глава 2
Глава 5
ла.
ПРОВЕРКА ПРИЦЕЛЬНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
Прицельные приспособления, несмотря на их тщательную регулировку на заводе, в процессе
эксплуатации расстраиваются. Происходит это от износа подвижных деталей прицельных приспо-
соблений при стрельбе, транспортировке. Поэтому проверку прицельных приспособлений необхо-
димо производить перед каждой стрельбой, во время стрельбы и при чрезвычайном отклонении
снарядов. Она производится для обеспечения соответствия между установками на прицельных при-
способлениях и положением оси канала ствола.
Проверка прицельных приспособлений делится на частичную и полную.
Частичная (наиболее распространенная) проверка включает:
• проверку нулевых установок механического прицела;
• проверку нулевой линии прицеливания оптического прицела и панорамы механического прице-
Полная проверка включает:
• определение мертвых ходов механизмов механического прицела и панорамы;
• определение невозвратной и поперечной качки механического прицела;
• проверку сбиваемости продольного и поперечного уровня механического прицела;
• определение поправки на несоответствие установок механического прицела углам возвышения
ствола;
• определение поправки на увод линии прицеливания.
Перед проверкой прицельных приспособлений орудие приводится в боевое положение на горизон-
тальной площадке. Устанавливаются оптический прицел гаубицы и панорама на свои посадочные места
и проверяется их крепление. Оптический прицел должен прочно удерживаться в хомуте, а панорама в
корзине. Механизмы оптического прицела, панорамы и механического прицела должны работать плав-
но, без приложения больших усилий. Проверить работу механизмов наведения и устранить выявленные
недостатки. Тщательно протереть контрольные площадки на казеннике и люльке.
5.1 Проверка контрольного уровня и квадранта
Поставить контрольный уровень (рис. 5.1.1) (по риске) на контрольную площадку вдоль ствола.
Подъемным механизмом орудия вывести пузырек уровня на середину. Повернуть уровень на 180°,
если пузырек его останется на середине, то контрольный уровень верен. При незначительном смещении
пузырька уровня необходимо половину ошибки выбрать упорным винтом уровня, а остальную ошибку
– подъемным механизмом орудия. Снова повернуть контрольный уровень на 180°; если при этом пузы-
рек не выйдет на середину, следует вновь повторить все действия до тех пор, пока при поворачивании
контрольного уровня на 180° пузырек не будет оставаться на середине. Проверка квадранта (рис. 5.1.2)
производится аналогично.
3
1 2
5 4
6
Рис. 5.1.1 Контрольный уровень:
1 – рамка; 2 – ось; 3 – ампула; 4 – упорный винт;
5 – прижимной винт; 6 – стойка
6
1
2
3
4 5
Рис. 5.1.2 Орудийный квадрант:
1 – рамка; 2 – уровень; 3 – регулировочный винт;
4 – направляющая дуга; 5 – стопор; 6 – зубчатый сектор
Кроме этой проверки у квадранта проверяется угол между опорными площадками.
Для этого устанавливаем на шкале квадранта угол 7-50, ставим квадрант на контрольную площадку
орудия и подъемным механизмом выводим пузырек на середину. Поворачиваем квадрант, установив
его на контрольной площадке второй опорной поверхностью; при этом пузырек уровня не должен сме-
щаться более чем на два деления ампулы уровня; если смещение больше – квадрант отправить в ре-
монтную мастерскую.
Качество проверки прицела во многом зависит от правильности показаний контрольного уровня,
поэтому его следует проверять перед каждой проверкой прицела.