
- •Глава 1 Выстрелы, применяемые для стрельбы из
- •Глава 2 Снаряды
- •Глава 1 Общие
- •Глава 2 Методика подготовки руководителя к заня-
- •Раздел I
- •Глава 1
- •Глава 2
- •2.1 Общее устройство 122 мм гаубицы д-30
- •2.2 Назначение и устройство ствола 122 мм гаубицы д-30
- •2.3 Затвор 122 мм гаубицы д-30
- •2.4 Люлька 122 мм гаубицы д-30
- •2.5 Противооткатные устройства, их состав и
- •2.6 Верхний станок 122 мм гаубицы д-30
- •2.7 Механизмы наводки 122 мм гаубицы д-30
- •2.8 Уравновешивающий механизм 122 мм гаубицы д-30
- •2.9 Щитовое прикрытие 122 мм габицы д-30
- •2.10 Электрооборудование 122 мм гаубицы д-30
- •2.11 Нижний станок 122 мм гаубицы д-30
- •2.12 Ходовая часть 122 мм гаубицы д-30
- •2.13 Механизм подъема колес 122 мм гаубицы д-30
- •2.14 Домкрат 122 мм гаубицы д-30
- •2.15 Прицельные приспособления 122 мм гаубицы д-30
- •2.16 Прибор освещения "луч" д-726
- •Глава 3
- •3.1 Прибор для измерения длины зарядной каморы
- •3.2 Прибор контрольных измерений (пки)
- •3.3 Артиллерийская баллистическая станция абс-1
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Раздел II
- •Глава 1
- •Глава 2
- •Глава 3
- •Глава 4
- •4.1 Устройство буссоли
- •4.2 Перископ
- •4.3 Азимутальная насадка анб-1
- •4.4 Формуляр, техническая документация и зип
- •4.5 Дальномерная рейка
- •4.6 Комплект освещения прибора
- •4.7 Тренога
- •4.8 Работа с буссолью
- •4.9 Правила хранения, ухода и сбережения буссоли
- •4.10 Проверки буссоли
- •Глава 5
- •5.1 Устройство дальномера
- •5.2 Подготовка к работе дальномера
- •5.3 Ориентирование дальномера
- •5.4 Проверка работоспособности дальномера
- •5.5 Работа на дальномере
- •Глава 6
- •6.1 Устройство гирокомпаса
- •6.2 Подготовка к работе гирокомпаса
- •6.3 Работа на гирокомпасе
- •6.4 Определение поправки гирокомпаса
- •6.5 Правила хранения, ухода и сбережения
- •Глава 7
- •7.1 Порядок развертывания комплекта
- •7.2 Порядок свертывания комплекта
- •7.3 Порядок измерения наземных метеоэлементов с
- •7.4 Правила ухода, хранения
- •Раздел III
- •Глава 1
- •122 Мм гаубицы д-30
- •Глава 2
- •2.1 Действия снарядов
- •2.1.1 Величины приведенных зон разрушений траншей
- •2.1.2 Величины приведенных зон осколочного поражения
- •2.2 Приведение снарядов в окончательно снаряженный вид
- •Глава 3
- •3.1 Взрыватель ргм-2
- •3.2 Дистанционная трубка т-7
- •3.3 Дистанционный взрыватель в-90
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Глава 6
- •Глава 7
- •7.1 Клеймение
- •7.2 Маркировка
- •7.3 Батарейный термометр тб-15
- •Глава 8
- •Раздел IV
- •Глава 1
- •1.1 Комплект комплекса 1в17
- •Глава 2
- •Глава 3
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Раздел V
- •Глава 1
- •Глава 2
- •Глава 3
- •3.1 Консервация и расконсервация орудий
- •3.2 Материалы, применяемые для обслуживания орудий
- •3.3 Принадлежности для чистки стволов
- •Глава 4
- •4.1 Определение количества и качества
- •4.2 Определение давления воздуха в накатнике
- •4.3 Определение количества и качества
- •Глава 5
- •5.1 Проверка контрольного уровня и квадранта
- •5.2 Проверка нулевых установок механического прицела
- •5.3 Проверка нулевой линии прицеливания
- •5.5 Определение мертвых ходов прицела д726-45 и
- •5.6 Определение невозвратимой качки прицела д726-45
- •5.7 Проверка сбиваемости уровней прицела д726-45
- •5.8 Проверка установки прицела д726-45 на гаубице
- •Глава 6
- •6.1 Определение поправок на несоответствие
- •6.1.1 Таблица для расчета поправок на несоответствие углов
- •6.2 Определение поправок на увод линии
- •6.2.1 Таблица для расчета поправок на увод линии прицеливания
- •Раздел VI
- •Глава 1
- •152 Мм пушка 2а36 ("гиацинт б")
- •1.1 Назначение и тактико-технические характеристики
- •152 Мм пушки 2а36
- •1.2 Выстрелы, применяемые для стрельбы
- •Глава 2
- •2.1 Назначение и боевые свойства боевой машины бм-21
- •2.2 Краткие сведения об устройстве машины
- •2.3 Цепи стрельбы и прибор 9в370м
- •2.4 Транспортная машина с комплектом стеллажей 9ф37
- •2.5 Реактивный снаряд м-210ф
- •Глава 3
- •Глава 4
- •4.1 Минометы среднего калибра
- •4.2 Минометы крупного калибра
- •4.3 Мины
- •Глава 5
- •Раздел VII
- •Глава 1
- •1.1 Легкий многоцелевой гусеничный транспортер мт-лб
- •1.2 Автомобиль зил-131
- •1.3 Использование машин
- •1.4 Хранение машин
- •1.5 Обязанности командира взвода по организации эксплуатации авто-
- •Глава 2
- •Глава 3
- •3.1 Буксировка
- •3.2 Обязанности старшего машины
- •Глава 4
- •4.1 Движение автомобиля на скользкой дороге и в
- •4.2 Движение в зимних условиях
- •4.3 Движение в тумане и в условиях плохой видимости
- •4.4 Движение с прицепом
- •Раздел VIII
- •Глава 1
- •Глава 2
6.4 Определение поправки гирокомпаса
Поправкой гирокомпаса (δф) называется разность между значением истинного азимута (А) ориен-
тирного направления и средним значением гироскопического азимута (Агир) этого же направления, полу-
ченным по результатам измерений, выполненных данным гирокомпасом:
δф= А – Агир.
Поправку гирокомпаса определяют в целях получения нового значения поправки или проверки ста-
бильности старой. Новое значение поправки определяют при поступлении гирокомпаса в подразделе-
ние, по возвращении его из ремонта, а также при обнаружении постоянно возникающих ошибок, пре-
вышающих четыре срединные ошибки, в определении азимута с помощью гирокомпаса. Поправку в це-
лях проверки ее стабильности определяют после транспортирования прибора на штатном объекте на
расстояние более 1200 км, после каждых 200 приемов определения азимута гирокомпасом, по-
сле перевозки комплекта железнодорожным, воздушным и водным транспортом, если широты места
последнего определения поправки гирокомпаса и пункта назначения отличаются более чем на 8°, после
транспортирования комплекта на нештатной машине, но не реже одного раза в 6 месяцев независимо от
того, находится прибор в эксплуатации или на хранении.
Поправка гирокомпаса определяется на заранее подготовленном эталонном направлении, истинный
азимут которого определен со срединной ошибкой не более: 10" – для гирокомпаса 1Г17, при этом за-
прещено определять поправку гирокомпаса при ветре более 5 – 7 м/с. Точки для установки гирокомпаса
и ориентира выбираются на удалении не менее 100 м друг от друга и надежно закрепляются. При про-
ведении работ по определению поправки гирокомпаса на одном конце эталонного направления уста-
навливается прибор, а на другом – оптическая веха. После каждого пуска питание гирокомпаса выклю-
чается, а перерыв между приемами должен быть не менее 20 мин.
На получение значения поправки гирокомпаса 1Г17 в результате выполнения шести приемов опре-
деления гироскопического азимута эталонного направления в среднем необходимо затратить 3 – 4 ч.
Методика и содержание этой работы излагаются в техническом описании гирокомпаса. При отсутствии
времени и условий на проведение работ по проверке стабильности поправки гирокомпаса разрешается
осуществлять контроль работы гирокомпаса только по двум приемам определения азимута эталонного
направления (с учетом имеющейся формулярной поправки).
6.5 Правила хранения, ухода и сбережения
ДАЛЬНОМЕРА И ГИРОКОМПАСА
Постоянная исправность, готовность к боевому применению и продолжительность службы дально-
мера зависит от надлежащего ухода, хранения, умелого обращения при использовании и своевременно-
го ремонта при обнаружении неисправностей.
Правильный уход и сбережение приборов заключается в следующем:
• при вынимании приборов из укладочных ящиков не применять больших усилий;
• при завинчивании зажимных винтов на ножках треноги и зажимного винта механизма установки
базы глаз не применять больших усилий, чтобы не сорвать резьбу;
• во время перерывов в работе накрывать чехлом и не оставлять без присмотра;
• устанавливать приборы в тени, так как высокая температура воздуха понижает точность показа-
ний;
• во избежании отпотевания оптических деталей следить за активностью патронов осушки.
Правильное хранение приборов заключается в следующем:
• помещение должно быть чистым и отапливаемым (t ≥ +8 °С);
• в помещении не должны храниться рядом кислоты и соли;
• хранить приборы в укладочных ящиках на стеллажах, так чтобы на верхних стеллажах находи-
лись приборы, а на нижних – треноги;
• стеллажи для хранения должны располагаться не ближе 0,5 м от наружных стен.
Дальномеры в подразделениях части хранятся в специально оборудованных и запирающихся на
ключ шкафах. В каждом шкафу должна быть опись хранящихся приборов с указанием их номеров и
фамилий лиц, ответственных за их хранение и сбережение. На каждом парко-хозяйственном дне и после
полевых занятий, приборы обслуживаются, закрепленными за ними военнослужащими.