
- •Глава 1 Выстрелы, применяемые для стрельбы из
- •Глава 2 Снаряды
- •Глава 1 Общие
- •Глава 2 Методика подготовки руководителя к заня-
- •Раздел I
- •Глава 1
- •Глава 2
- •2.1 Общее устройство 122 мм гаубицы д-30
- •2.2 Назначение и устройство ствола 122 мм гаубицы д-30
- •2.3 Затвор 122 мм гаубицы д-30
- •2.4 Люлька 122 мм гаубицы д-30
- •2.5 Противооткатные устройства, их состав и
- •2.6 Верхний станок 122 мм гаубицы д-30
- •2.7 Механизмы наводки 122 мм гаубицы д-30
- •2.8 Уравновешивающий механизм 122 мм гаубицы д-30
- •2.9 Щитовое прикрытие 122 мм габицы д-30
- •2.10 Электрооборудование 122 мм гаубицы д-30
- •2.11 Нижний станок 122 мм гаубицы д-30
- •2.12 Ходовая часть 122 мм гаубицы д-30
- •2.13 Механизм подъема колес 122 мм гаубицы д-30
- •2.14 Домкрат 122 мм гаубицы д-30
- •2.15 Прицельные приспособления 122 мм гаубицы д-30
- •2.16 Прибор освещения "луч" д-726
- •Глава 3
- •3.1 Прибор для измерения длины зарядной каморы
- •3.2 Прибор контрольных измерений (пки)
- •3.3 Артиллерийская баллистическая станция абс-1
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Раздел II
- •Глава 1
- •Глава 2
- •Глава 3
- •Глава 4
- •4.1 Устройство буссоли
- •4.2 Перископ
- •4.3 Азимутальная насадка анб-1
- •4.4 Формуляр, техническая документация и зип
- •4.5 Дальномерная рейка
- •4.6 Комплект освещения прибора
- •4.7 Тренога
- •4.8 Работа с буссолью
- •4.9 Правила хранения, ухода и сбережения буссоли
- •4.10 Проверки буссоли
- •Глава 5
- •5.1 Устройство дальномера
- •5.2 Подготовка к работе дальномера
- •5.3 Ориентирование дальномера
- •5.4 Проверка работоспособности дальномера
- •5.5 Работа на дальномере
- •Глава 6
- •6.1 Устройство гирокомпаса
- •6.2 Подготовка к работе гирокомпаса
- •6.3 Работа на гирокомпасе
- •6.4 Определение поправки гирокомпаса
- •6.5 Правила хранения, ухода и сбережения
- •Глава 7
- •7.1 Порядок развертывания комплекта
- •7.2 Порядок свертывания комплекта
- •7.3 Порядок измерения наземных метеоэлементов с
- •7.4 Правила ухода, хранения
- •Раздел III
- •Глава 1
- •122 Мм гаубицы д-30
- •Глава 2
- •2.1 Действия снарядов
- •2.1.1 Величины приведенных зон разрушений траншей
- •2.1.2 Величины приведенных зон осколочного поражения
- •2.2 Приведение снарядов в окончательно снаряженный вид
- •Глава 3
- •3.1 Взрыватель ргм-2
- •3.2 Дистанционная трубка т-7
- •3.3 Дистанционный взрыватель в-90
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Глава 6
- •Глава 7
- •7.1 Клеймение
- •7.2 Маркировка
- •7.3 Батарейный термометр тб-15
- •Глава 8
- •Раздел IV
- •Глава 1
- •1.1 Комплект комплекса 1в17
- •Глава 2
- •Глава 3
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Раздел V
- •Глава 1
- •Глава 2
- •Глава 3
- •3.1 Консервация и расконсервация орудий
- •3.2 Материалы, применяемые для обслуживания орудий
- •3.3 Принадлежности для чистки стволов
- •Глава 4
- •4.1 Определение количества и качества
- •4.2 Определение давления воздуха в накатнике
- •4.3 Определение количества и качества
- •Глава 5
- •5.1 Проверка контрольного уровня и квадранта
- •5.2 Проверка нулевых установок механического прицела
- •5.3 Проверка нулевой линии прицеливания
- •5.5 Определение мертвых ходов прицела д726-45 и
- •5.6 Определение невозвратимой качки прицела д726-45
- •5.7 Проверка сбиваемости уровней прицела д726-45
- •5.8 Проверка установки прицела д726-45 на гаубице
- •Глава 6
- •6.1 Определение поправок на несоответствие
- •6.1.1 Таблица для расчета поправок на несоответствие углов
- •6.2 Определение поправок на увод линии
- •6.2.1 Таблица для расчета поправок на увод линии прицеливания
- •Раздел VI
- •Глава 1
- •152 Мм пушка 2а36 ("гиацинт б")
- •1.1 Назначение и тактико-технические характеристики
- •152 Мм пушки 2а36
- •1.2 Выстрелы, применяемые для стрельбы
- •Глава 2
- •2.1 Назначение и боевые свойства боевой машины бм-21
- •2.2 Краткие сведения об устройстве машины
- •2.3 Цепи стрельбы и прибор 9в370м
- •2.4 Транспортная машина с комплектом стеллажей 9ф37
- •2.5 Реактивный снаряд м-210ф
- •Глава 3
- •Глава 4
- •4.1 Минометы среднего калибра
- •4.2 Минометы крупного калибра
- •4.3 Мины
- •Глава 5
- •Раздел VII
- •Глава 1
- •1.1 Легкий многоцелевой гусеничный транспортер мт-лб
- •1.2 Автомобиль зил-131
- •1.3 Использование машин
- •1.4 Хранение машин
- •1.5 Обязанности командира взвода по организации эксплуатации авто-
- •Глава 2
- •Глава 3
- •3.1 Буксировка
- •3.2 Обязанности старшего машины
- •Глава 4
- •4.1 Движение автомобиля на скользкой дороге и в
- •4.2 Движение в зимних условиях
- •4.3 Движение в тумане и в условиях плохой видимости
- •4.4 Движение с прицепом
- •Раздел VIII
- •Глава 1
- •Глава 2
2.11 Нижний станок 122 мм гаубицы д-30
Нижний станок (рис. 2.11.1) является основанием вращающейся части гаубицы. К патрубку ниж-
него станка приварена неподвижная станина 5, две другие станины 4 крепятся к нему шарнирно.
Нижний станок состоит из зубчатого червячного венца 1, сваренных между собой трубы и гайки 3,
втулки 2, двух стопоров крепления станин 7, поддона 8, винта 9 и рукояток домкрата 10. Червячный ве-
нец обеспечивает круговое вращение верхнего станка гаубицы. Верхний
10
2
1
3
9
8
4
7
5
Рис. 2.11.1 Нижний станок 122 мм гаубицы Д-30
срез венца является опорной поверхностью для верхнего станка в момент выстрела. При работе пово-
ротным механизмом по этой же поверхности обкатываются опорные катки верхнего станка. В нижней
части венца имеется бурт с тремя выступами, расположенными, так что при приведении гаубицы в бое-
вое положение станины оказываются под выступами. При набегании ролика механизма блокировки на
выступ срабатывает механизм блокировки и предотвращает выстрел при углах возвышения ствола бо-
лее 22°, когда казенник находится над одной из станин. В центральном патрубке нижней части нижнего
станка смонтирован домкрат; от центрального патрубка идут под углом 70° два патрубка, в которые
вставляются конические шестерни рукояток домкрата. В нижнем станке имеются два вертикальных
сквозных отверстия для пальцев шарниров, с помощью которых станины крепятся в нижнем станке.
Для закрепления подвижных станин в боевом положении на нижнем станке имеются два стопора с
пружинами, помещенными внутрь корпусов, приваренных к верхней части нижнего станка; нижний ко-
нец стопора соединен с помощью оси, поперечины и двух серег с педалью, один конец которой закреп-
лен осью на стойке, приваренной к нижнему станку, а на другом конце приварена планка позволяющая
нажимать на педаль ногой.
Станины. Гаубица имеет три станины (рис. 2.11.2): неподвижную 4 и две подвижные 3. Левая и
правая станины соединены с нижним станком 1 шарнирно, а неподвижная станина приварена к нижне-
му станку. В боевом положении станины разводятся под углом 120° относительно неподвижной стани-
ны и в этом положении фиксируются стопорами. В походном положении подвижные станины сводятся
к неподвижной и крепятся к ней стяжным устройством 5; неподвижная станина соединяется специаль-
ной рамкой 8 со стволом у его дульной части. Каждая станина состоит из короба, усиленного изнутри и
снаружи угольниками; к хоботовой части станин приварено плато 7, которым станины опираются на
грунт, а к передней части подвижных станин приварены шарнирные части 2, с помощью которых они
закреплены с нижним станком. Шарнирные части имеют приливы с отверстиями, в которые входят сто-
пора при разведении станин по-боевому. Смазка шарниров производится через масленки и каналы в
пальцах шарниров. В плато и в накладках имеются отверстия с тремя пазами, через которые забиваются
в грунт сошники; в забитом положении сошники стопорятся стопорами. В хоботовой части неподвиж-
ной станины приварены два кронштейна на которой крепится рамка для крепления ствола 8 в походном
положении. На станинах крепятся сошники в походном положении при помощи держателей и буферов.
К станинам приварены приспособления (упоры и держатели) для крепления шанцевого инструмента и
принадлежностей (две штанги банника, веха, лом, кувалда, прибойник, две лопаты). Кроме того к пра-
вой станине приварена стойка для установки воздушно-гидравлического насоса и планка с указателем
центра тяжести гаубицы в походном положении.
Стяжное устройство (рис. 2.11.3) предназначено для закрепления станин в походном положении.
Стяжное устройство гаубицы состоит из тяги 1, рычага 2, стопорной планки 3, упоров 4, осей с гай-
ками и шплинтами.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
5
4
3
4
3
Рис. 2.11.2 Станины 122 мм гаубицы Д-30
1
2
Рис. 2.11.3 Стяжное устройство
2
1
Рис. 2.11.4 Каток
Каток (рис. 2.11.4) предназначен для перекатывания орудия на небольшие расстояния силами
штатного расчета. Съемный каток состоит из колеса 1, вилки 2, штыря 3. Колесо имеет сварную конст-
рукцию и вращается на оси, закрепленной в щеках вилки. Для перекатывания орудия каток подводится
под шворневую балку, закрепленную в положении для перевозки тягачом, и вставляется штырем в
кольцо шворневой балки 5 и закрепляется гайкой 4. Вся операция присоединения и закрепления катка
производится на весу. Отсоединение катка производится в обратной последовательности. На марше ка-
ток перевозится в кузове тягача. При перекатывании системы вручную можно пользоваться лямками
52-Ю-021, имеющимися в ЗИП.