
- •Кодекс оспз
- •Передмова
- •Поправки до Додатка до Міжнародної конвенції з охорони людського життя на морі 1974 року, як їх зроблено
- •Безпека мореплавства
- •Спеціальні заходи з підвищення безпеки на морі
- •Amendments to the Аппех to the International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974 as amended
- •Спеціальні заходи з посилення охорони на морі
- •1 Контроль суден в порту
- •2 Судна, що мають намір зайти в порт іншого Урядy, що домовляється
- •3 Додаткові положення
- •Резолюція 2 конференції
- •Прийняття Міжнародного Кодексу з охорони суден і портових засобів
- •Міжнародний кодекс з охорони суден і портових засобів Преамбула
- •Частина а Обов'язкові вимоги стосовно положень глави XI·2 додатка до Міжнародної конвенції з охорони людського життя на морі 1974 року з поправками
- •1. Загальні положення
- •1.1. Вступ
- •1.2. Мета
- •1.3. Функціональні вимоги
- •2. Визначення
- •3 Застосування
- •4 Обов'язки Договірних Урядів
- •5 Декларація з охорони
- •6 Зобов'язання компанії
- •7 Охорона судна
- •8 Оцінка охорони судна
- •9 План охорони судна
- •10 Записи
- •11 Офіцер охорони компанії
- •12 Офіцер охорони судна
- •13 Підготовка, навчання та заняття з питань охорони судна
- •14 Охорона портових засобів
- •15 Оцінка охорони портового засобу
- •16 План охорони портового засобу
- •17 Офіцер охорони портового засобу
- •18 Підготовка, навчання й заняття з питань охорони портового засобу
- •19 Перевірка суден та оформлення свідоцтв суднам
- •19.1 Перевірки
- •19.2 Видача або підтвердження свідоцтва
- •19.3 Строк дії та дійсність свідоцтва
- •19.4 Оформлення тимчасового свідоцтва.
- •Додаток до частини а
- •Форма Міжнародного свідоцтва з охорони судна міжнародне свідоцтво з охорони судна
- •Форма Тимчасового міжнародного свідоцтва з охорони судна тимчасове міжнародне свідоцтво з охорони судна
- •Частина в Рекомендації, що стосуються положень глави XI-2 додатка до Міжнародної конвенції з охорони людського життя на морі 1974 року з поправками й частини а цього Кодексу
- •1 Вступ
- •3Агальні положення
- •2 Визначення
- •3 Застосування
- •3Агальні положення
- •4 Обов'язки Договірних Урядів
- •3Агальні положення
- •5 Декларація з охорони
- •6 0Бов'язки компанії
- •3Агальні положення
- •7 Охорона судна
- •8 Оцінка охорони судна
- •9 План охорони судна
- •3Агальні положення
- •14 Охорона портових засобів
- •15 Оцінка охорони портового засобу
- •3Агальні положення
- •16 План охорони портового засобу
- •3Агальні положення
- •17 Офіцер охорони портового засобу
- •3Агальні положення
- •18 Підготовка, навчання й заняття з охорони портового засобу
- •19 Перевірка суден та оформлення свідоцтв суднам
- •Додаток до частини в
- •Форма декларації з охорони між судном і портовим засобом22
- •(Підпис офіцера охорони портового засобу) (підпис капітана чи офіцера охорони судна)
- •Форма Акта про відповідність портового засобу
- •Резолюція 3 Конференції
- •Подальша робота Міжнародної морської органiзації, що стосується посилення охорони на морі
- •Резолюція 4 Конференції
- •Майбутні поправки до глав хі-1 і хі-2 Конвенції солас 1974 року стосовно спеціальних заходів з підвищення безпеки й посилення охорони на морі
- •Резолюція 5 Конференції
- •Сприяння технічному співробітництву й допомозі
- •Резолюція 6 Конференції
- •Первинне впровадження спеціальних заходів з посилення охорони на морі
- •Резолюція 7 Конференції
- •Резолюція 8 Конференції
- •Робота з посилення заходів з охорони за співробітництва з Міжнародною організацією праці
- •Робота ilo/imo з охорони портів
- •Резолюція 9 Конференції
- •Робота з посилення заходів з охорони за співробітництва із Всесвітньої митною організацією
- •Резолюція 10 Конференції
- •Первинне впровадження систем дальньої ідентифікації та контролю місцезнаходження суден
- •Резолюція 11 Конференції
- •Аспекти, що стосуються людського фактора й звільнення моряків на берег
- •Глава V – Безпека мореплавства 12
- •Глава XI-2 – Спеціальні заходи з посилення охорони на морі 18
- •65029, Одеса, вул.. Мечникова, 34,
5 Декларація з охорони
5.1 Договірні Уряди повинні визначити ситуації, коли потрібна Декларація з охорони, шляхом оцінки небезпеки, яку становить взаємодія судно-порт або діяльність судно-судно для людей, майна або навколишнього середовища.
5.2 Судно може вимагати оформлення Декларації з охорони, якщо:
.1 судно експлуатується з вищим рівнем охорони, ніж портовий засіб або інше судно, з яким воно взаємодіє;
.2 між Договірними Урядами є домовленість про Декларацію з охорони стосовно певних міжнародних рейсів або конкретних суден, залучених до цих рейсів;
.3 існує загроза охороні або відбувся інцідент, пов'язаний з охороною судна чи портового засобу - залежно від випадку;
.4 судно знаходиться в порту, в якому не потрібна наявність і впровадження схваленого плану охорони портового засобу, або
.5 судно здійснює взаємодію судно-судно з іншим судном, від якого не вимагається наявності й упровадження схваленого плану охорони судна.
5.3 Відповідний портовий засіб або судно повинні підтверджувати отримання запиту стосовно оформлення Декларацїі з охорони, надісланого їм на підставі цього розділу.
5.4 Декларація з охорони повинна оформлюватися:
.1 від імені судна (суден) - капітаном чи офіцером охорони судна, і, якщо може бути застосовано,
.2 від імені портового засобу - офіцером охорони портового засобу, або, якщо Договірний Уряд прийме інше рішення, - будь-якою іншою організацією, відповідальною за охорону на березі, від імені портового засобу.
5.5 У Декларації з охорони повинно бути зазначено необхідні заходи з охорони, виконання яких, а також відповідальність кожної сторони, може бути розподілено між портовим засобом і судном (або між суднами).
5.6 Договірні Уряди повинні встановити, з урахуванням положення правила ХІ-2/9.2.3, мінімальний період, протягом якого Декларації з охорони повинні зберігатися портовими засобами, що знаходяться на їхній території.
5.7 Адміністрації повинні встановити, з урахуванням положення правила ХІ-2/9.2.3, мінімальний період, протягом якого Декларації з охорони повинні зберігатися на суднах, що мають право плавати під їхнім прапором.
ments to such plans, they have approved, or, in the case of ships, of plans which have been approved on their behalf.
5 Declaration of Security
5.1 Contracting Governments shall determine when a Declaration of Security is required by assessing the risk the ship/port interface or ship-to-ship activity poses to persons, property or the environment.
5.2 A ship can request completion of a Declaration of Security when:
.1 the ship is operating at a higher security level than the port facility or another ship it is interfacing with;
.2 there is an agreement on a Declaration of Security between Contracting Governments covering certain international voyages or specific ships on those voyages;
.3 there has been a security threat or a security incident involving the ship or involving the port facility, as applicable;
.4 the ship is at a port which is not required to have and implement an approved port facility security plan; or
.5 the ship is conducting ship-to-ship activities with another ship not required to have and implement an approved ship security plan.
5.3 Requests for the completion of a Declaration of Security, under this section, shall be acknowledged by the applicable port facility or ship.
5.4 The Declaration of Security shall be completed by:
.1 the master or the ship security officer on behalf of the ship(s); and, if appropriate,
.2 the port facility security officer or, if the Contracting Government determines otherwise, by any other body responsible for shore-side security, on behalf of the port facility.
5.5 The Declaration of Security shall address the security requirements that could be shared between a port facility and a ship (or between ships) and shall state the responsibility for each.
5.6 Contracting Governments shall specify, bearing in mind the provisions of regulation XI-2/9.2.3, the minimum period for which Declarations of Security shall be kept by the port facilities located within their territory.
5.7 Administrations shall specify, bearing in mind the provisions of regulation XI-2/9.2.3, the minimum period for which Declarations of Security shall be kept by ships entitled to fly their flag.