- •2.Эволюция логистики.
- •5. Перспективы развития логистики в России и рк
- •7.Логистические активности.
- •6.Определение и объекты исследования логистики.
- •8.Логистические системы и звенья.
- •9. Взаимодействия и издержки в логистических цепях, каналах и сетях
- •10. Миссия логистики.
- •11. Место логистического менеджмента в фирме
- •12.Взаимосвязь логистического менеджменета с маркетингом.
- •14. Микрологистическая концепция kanban
- •16.Микрологистическая концепция «стройного» производства.
- •15.Логистическая концепция: планирование потребности в ресурсах.
- •17. Цели логистического менеджмента и составляющие цикла заказа
- •18. Обработка и выполнение заказов.
- •19. Современное производство и логистика.
- •20. Развитие макрологистиченских концепций и систем в производстве.
- •21. Цели и задачи логистического менеджмента закупок
- •23. Рациональные решения в управлении закупками.
- •22. Выбор поставщика
- •24. Дистрибьюция и физическое распределение: основные понятия
- •25. Дистрибутивные каналы и сети
- •26. Физическое распределение
- •28. Цели управления и виды запасов
- •29. Дифференциация задач и издержек формирования и поддержания запасов
- •30. Общая схема и параметры управления запасами
- •31 Классическая модель расчета параметров заказа
- •32 Стратегии контроля и управления запасами
- •33 Модели управления запасами
- •34 Сравнительные логистические хар-ки различных видов транспорта
- •35. Альтернативы транспортировки и критерии выбора логистических посредников.
- •36. Терминальные перевозки(контейнерные)
- •37. Транспортные издержки и тарифы
- •38. Организация и управление транспортировкой. Организационные принципы транспортировки
- •Стратегии ценообразования и определение "полезных" затрат при организации перевозок
- •Управление транспортной логистикой на микроуровне
- •39. Логистический менеджмент и проблема качества
- •40. Стандартизация логистического качества
- •41. Оценка качества снрвиса в логистике.
- •42. Логистические решения в складировании
- •Выбор типа, количества и мощности складов
- •Эффективное использование складских площадей
- •Увеличение оперативной эффективности (уменьшение числа операций с товаром)
- •Создание условий для эффективной работы
- •Улучшение логистического обслуживания
- •43. Грузопереработка: понятие, цели, принципы
- •44. Роль тары и упаковки.
- •Информационное обеспечение в логистике
- •46.Логистические информационные системы и технологии
- •47.Применение складирования штриховых кодов в логистике
- •48.Выбор методов прогнозирования в логистике
- •49.Прогнозирование показателей логистической системы
- •50.Организационные системы логистического менеджмента
- •Логистическое стратегическое планирование
- •52. Глобализация как предпосылка формирования макрологистических систем
- •54.Практические вопросы создания региональных транспортно-логистических систем
52. Глобализация как предпосылка формирования макрологистических систем
Макрологистическая система представляет собой крупную экономическую систему управления потоковыми процессами, включающую предприятия и организации промышленности, снабженческо-сбытовые, транспортные и другие посреднические структуры разных ведомств и форм собственности, не ограниченных в территориальном расположении.
Выделяют следующие макрологистические системы.
Региональные.
Национальные (межрегиональные).
Межнациональные (трансконтинентальные).
Создание макрологистических систем обусловлено необходимостью обеспечить четкое взаимодействие разноотраслевых структур с целью улучшения экономического состояния на глобальном уровне. При создании макрологистических систем особое внимание уделяется взаимоувязке интересов каждого участника независимо от его роли в формируемой системе. Критерием оценки функционирования макрологистической системы является получение максимума эффекта при снижении совокупных затрат до минимума. Эффект не обязательно предполагает получение максимальной прибыли. С точки зрения государственных органов управления, которые также могут участвовать в создании макрологистической системы, положительный эффект может выражаться в улучшении общей экономической ситуации в регионе, стране или между государствами.
Функции макрологистической системы:
разработка общей концепции распределения в регионе, стране, между странами;
оптимизация соотношения форм снабжения;
рационализация каналов товародвижения;
создание сети транспортно-складских систем и другие.
Макрологистическая система представляет собой высокоинтегрированную инфраструктуру экономики региона, страны или группы стран.
53.региональные аспекты формировании макрологистических систем
В область исследований макрологистики включаются процессы, протекающие на: региональном, межрегиональном, общенациональном,межгосударственном уровне.
Логистика на данном уровне выражается в проведении глобальной логистической стратегии, которая заключается в формировании устойчивых торгово-экономических связей между отдельными странами и регионами на основе международного и территориального разделения труда в рамках сложившейся специализации и межотраслевого кооперирования.Основными предпосылками возникновения глобальной логистической стратегии явились:переход к гибкому машинному производству на основе индивидуализации спроса;стремление закрепить рынки сбыта и источники снабжения;развитие научно-технического прогресса в области транспорта, связи, информационных технологий; актуализация государственного управления с помощью неадминистративных методов;бурное развитие сферы делового сервиса.
Основными движущими силами его современной глобализации являются: 1) продолжающийся рост мировой экономики;2) экспансия новейших технологий; 3) развитие и интеграция макрорегиональных хозяйственных структур; 4) новые возможности для формирования глобальных логистических цепей (каналов); 5) реализация процедур дерегулирования, проводимых многими странами для ускорения и удешевления продвижения материальных потоков.Глобальная логистика – это комплекс взаимосвязанных функций по управлению материальным потоком в международной торговле. Основными задачами глобальной логистики являются формирование, управление и оптимизация материальных потоков на уровне макрорегиональных хозяйственных структур. Глобальная логистическая стратегия, проводимая не одной, а группой стран, может закрепляться в виде важнейших политических решений. Ярким примером тому служит создание Единого европейского сообщества с единым внутренним рынком.Видение будущего в логистике можно свести к трем основным направлениям: 1) глобальная логистика; 2) интеграция организаций России в мировую логистическую сеть; 3) логистика «стройного» производства. В области логистического менеджмента факторами его современной глобализации являются: продолжающийся рост мировой экономики; поиск новых резервов роста за счет выхода на новые рынки сбыта, дешевые источники сырья и трудовых ресурсов за пределами национальных границ своих стран; создание большого количества компаний с широким международным разделением труда и современными информационно-компьютерными технологиями, составляющими основу интеграции в глобальных логистических системах,
а также появление международных логистических посредников (транспортно-экспедиторских компаний, компаний по управлению экспертными операциями, внешнеторговых компаний) с развитой глобальной инфраструктурой.