- •2.Эволюция логистики.
- •5. Перспективы развития логистики в России и рк
- •7.Логистические активности.
- •6.Определение и объекты исследования логистики.
- •8.Логистические системы и звенья.
- •9. Взаимодействия и издержки в логистических цепях, каналах и сетях
- •10. Миссия логистики.
- •11. Место логистического менеджмента в фирме
- •12.Взаимосвязь логистического менеджменета с маркетингом.
- •14. Микрологистическая концепция kanban
- •16.Микрологистическая концепция «стройного» производства.
- •15.Логистическая концепция: планирование потребности в ресурсах.
- •17. Цели логистического менеджмента и составляющие цикла заказа
- •18. Обработка и выполнение заказов.
- •19. Современное производство и логистика.
- •20. Развитие макрологистиченских концепций и систем в производстве.
- •21. Цели и задачи логистического менеджмента закупок
- •23. Рациональные решения в управлении закупками.
- •22. Выбор поставщика
- •24. Дистрибьюция и физическое распределение: основные понятия
- •25. Дистрибутивные каналы и сети
- •26. Физическое распределение
- •28. Цели управления и виды запасов
- •29. Дифференциация задач и издержек формирования и поддержания запасов
- •30. Общая схема и параметры управления запасами
- •31 Классическая модель расчета параметров заказа
- •32 Стратегии контроля и управления запасами
- •33 Модели управления запасами
- •34 Сравнительные логистические хар-ки различных видов транспорта
- •35. Альтернативы транспортировки и критерии выбора логистических посредников.
- •36. Терминальные перевозки(контейнерные)
- •37. Транспортные издержки и тарифы
- •38. Организация и управление транспортировкой. Организационные принципы транспортировки
- •Стратегии ценообразования и определение "полезных" затрат при организации перевозок
- •Управление транспортной логистикой на микроуровне
- •39. Логистический менеджмент и проблема качества
- •40. Стандартизация логистического качества
- •41. Оценка качества снрвиса в логистике.
- •42. Логистические решения в складировании
- •Выбор типа, количества и мощности складов
- •Эффективное использование складских площадей
- •Увеличение оперативной эффективности (уменьшение числа операций с товаром)
- •Создание условий для эффективной работы
- •Улучшение логистического обслуживания
- •43. Грузопереработка: понятие, цели, принципы
- •44. Роль тары и упаковки.
- •Информационное обеспечение в логистике
- •46.Логистические информационные системы и технологии
- •47.Применение складирования штриховых кодов в логистике
- •48.Выбор методов прогнозирования в логистике
- •49.Прогнозирование показателей логистической системы
- •50.Организационные системы логистического менеджмента
- •Логистическое стратегическое планирование
- •52. Глобализация как предпосылка формирования макрологистических систем
- •54.Практические вопросы создания региональных транспортно-логистических систем
36. Терминальные перевозки(контейнерные)
Перевозка грузов, организуемая и осуществляемая через терминалы, называется терминальной перевозкой. Значение этого вида транспортировки в современных микро- и макрологистических системах чрезвычайно возросло, что объясняется интегрированием в них большого числа логистических активностей.
Грузовым терминалом называется специальный комплекс сооружений, персонала, технических и технологических устройств, организационно взаимоувязанных и предназначенных для выполнения логистических операций, связанных с приемом, погрузкой разгрузкой, хранением, сортировкой, грузопереработкой различных партий грузов.
Универсальные терминалы представляют собой группу складов с дистрибутивным центром.
Функциями этих терминалов являются сбор, завоз, развоз, грузопереработка (в основном мелких отправок), хранение грузов и другие элементарные логистические активности.
Специализированные терминалы осуществляют операции транспортно-логистического сервиса для определенного вида или ассортимента грузов, например, скоропортящихся, продовольственных, медикаментов, бумаги и т.п.
Технологический процесс терминальной транспортировки состоит из трех основных этапов:
завоза грузов на терминал и развоза их с терминала;
грузопереработка на терминале;
линейная перевозка грузов между терминалами отправления и назначения. Линейные (магистральные) перевозки между терминалами могут осуществляться различными видами транспорта и по разным схемам. Качество терминальных перевозок характеризуется высокой скоростью доставки грузов и эффективным использованием транспортных средств.
37. Транспортные издержки и тарифы
Логистические расходы на транспорте складываются из стоимости транспортировки грузов на различных видах транспорта, которая определяется тарифом или фрахтовой ставкой.
Тариф – цена за перевозку груза на определенный период времени.
Фрахт — цена за транспортировку, установленная по согласованию между грузовладельцем и перевозчиком на каждую конкретную перевозку на морском транспорте.
Основные факторы, определяющие размер платы при перевозке грузов:
По железной дороге:Вид отправки, Скорость перевозки, Расстояние перевозки, Тип вагона, Принадлежность вагона, Количество перевозимого груза
На автомобильном транспорте:
расстояние перевозки; масса груза; объемный вес груза;
грузоподъемность автомобиля; общий пробег; время использования автомобиля;
тип автомобиля; район, в котором осуществляется перевозка.
На речном, морском транспорте
расстояние перевозки масса груза; вида груза; объемный вес груза;
направление грузового потока; условий рейса.
Тарифы — система ставок, по которым взимается плата за транспортные услуги.
Тарифы формируют доходы транспорта и выступают при этом транспортными издержками потребителя товарных услуг.
Тарифная ставка определяется по формуле
Т = с(1+r /100),
где Т — тарифная ставка;
с — себестоимость перевозок;
r— прибыль, %.
Тарифы на автомобильном транспорте:
-сдельные; -на условиях платных авто-тонно/часов;
-за повременное пользование грузовым транспортом; -по километровому расчету;
- за перегон подвижного состава; - договорные тарифы;
Тарифы на железнодорожном транспорте:
- общие тарифы; -исключительные тарифы; -льготные тарифы; - местные тарифы;
Тарифы на морском транспорте: транспорт:
- по тарифу на постоянных линиях;
- по фрахтовым ставкам на непостоянных линиях;
Тарифы на речном транспорте:
- тарифы определяются пароходством.
Система международных грузовых тарифов при международной перевозке груза авиационным транспортом разрабатывается и утверждается на конференциях по перевозкам (раз в два года).
Грузовые тарифы учитывают множество факторов, зависящих от расстояния перевозки, массы отправки, эластичности спроса на транспортные услуги, тарифов других видов транспорта, наличия чартерных перевозок, сложности выполнения погрузочно-разгрузочных работ.
Тариф разрабатывается для трех основных зон:
-американского материка;
-Европы, Африки и Среднего Востока;
-Азии, Австралии, Российской Федерации восточнее Урала. Грузовой тариф делится на основной, классный, специальный.