6. Пути улучшения использования основного капитала

На эффективное использование основного капитала (ОК) на предприятиях отрасли влияет множество факторов:

1) рациональное использование отдельных сооружений.

Рассмотрим пример использования стапеля слипа для постройки судна.

Срок пребывания судна на стапеле слипа 150 дней, а сумма амортизации стапеля составляет 500 руб. Тогда общая сумма амортизационных отчислений за время постройки судна будет равна 500  150 = 75000 руб. Если снизить стапельный период до 100 дней, то сумма амортизационных отчислений по стапелю составит 50000 руб., т. е. сокращение срока пребывания судна на 50 дней позволит за счет амортизации по стапелю снизить стоимость его постройки на 25 тыс. руб.

2-ой пример.

Инструментальный цех завода работает в одну смену и выпуск продукции при этом составляет 500 тыс. руб. Амортизационные отчисления по пассивной части составляют 3000 руб., по активной части – 13600 руб., т. е. всего амортизация 16600 руб. В этом случае на каждые 100 руб. продукции будет приходится износа основного капитала – 3 руб. 32 коп. При переходе цеха на 2-х сменную работу амортизация здания увеличится на 15 % оборудования – на 20 %. Тогда сумма амортизационных отчислений составит: 3000 • 1,15 + 13600 • 1,20 = 19770 руб. При 2-х сменной работе инструментального цеха выпуск продукции увеличится на 70 %, т. е. составит 850 тыс. руб. Тогда амортизационные отчисления на каждые 100 руб. продукции сократятся до 2 руб. 33 коп., т. е. на 30 %.

Использование основных фондов во времени отражается при помощи коэффициента экстенсивного использования, который равен отношению фактического времени использования основного капитала к максимально возможному за рассматриваемый период. Как правило, он должен стремиться к 1, соответственно разница между 1 и достигнутым значением коэффициента составляют потери времени при данном режиме работы. Однако по указанному коэффициенту нельзя характеризовать работу предприятия, т. е. можно достигнуть высоких показателей использования оборудования по времени, но иметь при этом низкую выработку. Вследствие этого применяется коэффициент интенсивного использования основного капитала, который равен отношению фактически выработанной продукции в натуральных единицах к максимально возможному. Для обобщения указанных выше коэффициентов, т. е. для общей характеристики степени использования оборудования применяют коэффициент экономического использования основных фондов, который равен произведению указанных выше коэффициентов. Например, для слипа значение обобщенного коэффициента определяется, как отношение количества фактически спущенных за год судов к максимально возможному числу спусков. Пример расчета коэффициента использования стапеля слипа по пропускной способности приведен в табл. 2.

Таблица 2

Тип судна	Кол-во судов, спущенных за год	Продолжительность постройки судов (дни, циклов)	Коэффициент приведения	Приведенное кол-во спущенных на воду судов	Максимально возможное число стапельных циклов
Танкер	3	80	1,0	3	4,25
с/х т/х	1	68	0,85	0,85	-
Всего по слипу	-	-	-	3,85	4,25

Коэффициент интенсивного использования слипа определяется как отношение количества фактически спущенных за год судов к максимально возможному за фактическое использование стапеля слипа.

Если в течение года со стапеля было спущено 4 однотипных судна и фактическое время использования стапеля составляло 340 дней, а технологический цикл постройки судна составлял 68 дней, то коэффициент – Ки будет равен: Ки = = 0,8/80 %, т. е. потеря от недоиспользования пропускной способности стапеля составляет 20 %.

Аналогично определяется коэффициент интенсивного использования для слипов, в случае если в постройке находится несколько судов различных типов. При этом коэффициенты определяются по основному типу, преобладающему в программе, а другие типы судов приводятся к этому основному типу с помощью коэффициентов приведения. Например, на стапеле последовательно строится 2 разных типа судна, фактическое время использование стапеля 340 дней. Исходные данные и расчет коэффициента использования стапеля отображены в табл. 2. За фактическое время использование стапеля, число стапельных циклов при постройке танкеров должно составлять 340/80 = 4,25, а в действительности же осуществлено 3,85 таких циклов. Следовательно, значение коэффициента Ки стапеля составляет 3,85/4,25 = 0,9. Потери от недоиспользования пропускной способности стапеля составляют 1 – 0,9 = 0,1 (10 %); общий коэффициент использования стапеля слипа (коэффициент экономического использования) определяется так же, как и по технологическому оборудованию (станки, прессы). Для нашего примера он составит:

Ко = (340/365)*(3,85/4,25) = 0,84 (84 %).