Министерство транспорта Российской Федерации
Московская государственная академия водного транспорта
Факультет экономики и управления
Кафедра коммерческой эксплуатации
и внешнеэкономических связей
КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине
«ФРАХТОВЫЕ ОПЕРАЦИИ ВО ВНЕШНЕЙ ТОРГОВЛЕ»
на тему:
Моделирование рейсов морского судна
Студентки:
5 Курса
Группа ВЭС
Чигирински Николь
Руководитель работы – Забелин В.Г.
Москва 2015 г.
Введение.
Задача данной курсовой работы является планирование работы судна в трех рейсах на условиях рейсовых чартеров.
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ РЕЙСА
судно 5000 т
|
N рейса |
Рейс 1 |
Рейс 2
|
Рейс 3 |
|
Порт погрузки |
Новороссийск Novorossiysk |
Равенна Ravenna |
Николаев Nikolaev |
|
Порт выгрузки |
Равенна |
Таганорог |
Александрия Alexandria |
|
Расстояние,мили
|
1550 |
1670 |
балласт 545 в грузу1100 |
|
Наименование груза |
удобрения навалом Fertilizers in bulk |
пшеница Wheat in bulk |
металлолом Scrap |
|
Укладочная кубатура груза |
1,3 кбм/т |
1,3 кбм/т |
1,4 кбм/т |
|
Норма погрузки на судосутки * |
4000 т |
3000 т |
2500 т |
|
Норма выгрузки на судосутки* |
3000 т |
2000 т |
1500 т |
|
Цена топлива, амдолл./т |
177 |
177 |
177 |
|
Расходы в порту погрузки, амдолл./т дедв. |
1.70 |
1,10 |
2,00 |
|
Расходы в порту выгрузки, амдолл./т дедв. |
1,10 |
1,30 |
1,20 |
|
Рыночная ставка фрахта, долл. |
22.50/т |
25.00/т |
19.50/т |
|
Применяемый чартер |
Gencon |
Gencon |
Gencon |
* + 2 непогожих дня в каждом рейсе
Дата начала первого рейса - 05.06.
Таблица 2. Технико-эксплуатационные характеристики теплохода «Москва»
|
Дедвейт, т дедв. |
5000 |
|
Грузоподъемность, т |
4500 |
|
Грузовместимость, куб.м |
|
|
- киповая |
7000 |
|
- зерновая |
7600 |
|
Скорость судна , узлы |
|
|
- в грузу |
10.8 |
|
- в балласте |
11.9 |
|
Топливо |
|
|
- сорт |
IFO 80 cSt |
|
- потребление на ходу, т/сут. |
14.6 |
|
- потребление на стоянке, т/сут. |
1.5 |
|
Норматив издержек по содержанию судна без затрат на топливо, амдолл./сут.
|
5200 |