30. Подъемники и эстакады

Эстакада - колейные мосты, размещенные выше уровня пола на 0,7...1,4 м. Эстакады могут быть тупиковые и прямоточные, стационарные и передвижные. Применение эстакад улучшает по сравнению с осмотровыми канавами санитарно-гигиенические условия труда при работе с авто. Эстакадами заменяют канавы там, где невозможно размещать рабочие места ниже уровня пола. Простота монтажа обеспечивает возможность их использования в составе передвижных средств ремонта.

Для въезда авто на эстакаду применяют наклонные рампы с уклоном 20...25%. В целях уменьшения длины рамп снижают высоту эстакады до 0,7...0,8 м, а под ней размещают неглубокую канаву. Такое устройство называют полуэстакадой. Некоторые эстакады оснащают мостиками для работы с авто сбоку и сверху.

Подъёмники Подъёмные устройства для проведения подъёмно-осмотровых работ при эксплуатации автомобилей, а также в условиях автообслуживающих и авторемонтных предприятий по роду привода делятся на ручные и машинные.

По исполнению подразделяются на несколько больших групп:

1) Домкраты и подъемные столы, в которых подъём груза осуществляется штоками, штангами, рейками и другими элементами от винтового, реечного или рычажного привода, гидро- или пневмоцилиндра.

2) Устройства работающие от гидроцилиндров, поднимающих через цепной или канатный блок грузовую платформу, ковш, вилочные устройства погрузчиков, подвешиваемых к свободному концу гибкого органа.

3) Канатные механизмы (гибкий подвес груза), в которых груз поднимается или подтягивается непосредственно через полиспаст канатом, наматываемым (перематываемым) на баран или шкив.

классифицируют: по способу установки на стационарные и передвижные; по типу механизма подъёма на механические, гидравлические и пневматические: по месту установки на напольные и канавные; по конструкции опорной рамы на подъёмники с колейной, межколейной и поперечной рамами и с опорными траверсами.

32. Эл. Механические подъемники для ла

Напольные электромеханические подъёмники, выпускаемые промышленностью, применяют для проведения обслуживания и ремонта авто снизу и сбоку. Их устанавливают без специального фундамента на ровную поверхность и крепят к полу анкерными болтами, выпускаются 1, 2, 4 и 6-ти стоечные, грузоп-ю от 1,5 до 14 тонн. Эл.мех. подъёмники могут иметь электроприводы как от одного так и от нескольких электродвигателей, передающих крутящий момент или усилие при помощи механических передач различного типа (винтовая, цепная, карданная, тросовая, рычажно-шарнирная).

Крутящий момент от мотор-редуктора предаётся через коническую передачу на первичный грузоподъемный винт, при его вращении подшипниках, крутящий момент преобразуется в осевое усилие грузоподъёмной гайки, а на другой грузоподъёмный момент передаётся с помощью цепной передачи. Для обеспечения синхронного движения грузоподъёмных гаек в одном направлении по винтам резьба на винтах имеет правую и левую нарезку. Управление осуществляется кнопочным включателем. Высота подъема 1800 мм, время подъема 45-60 с.

Модели П-133 и П-145, грузоп-ю 2 т - для ЛА.