- •1. Понятие и назначение технологического оборудования, применяемого для то и р авто
- •2.Основные принципы проектирования технологического оборудования
- •6. Расчёт силы удара струи о поверхность при стр.Отч.Деталей для опр.Диам.Нас.
- •44. Площадный тормозной стенд
- •38. Грузовые тележки
- •3.Системой оборотного водоснабжения
- •33. Эл. Мех. Подъемники с передв. Стойками, канавные
- •4.Подбор насосов для систем водоснабжения технологического оборудования атп
- •31. Гидравлические подъемники
- •5. Расчёт кол-ва технолог.Оборуд. И размещен.Его на произв.Зонах и участках.
- •29. Осмотровые канавы
- •8. Проектирование гл.Мех.Под-транс.Маш. (исх.Данн, выбор крюк.Подв)
- •Выбор крюковой подвески
- •10. Проектирование гл.Мех.Под-транс.Маш. (Уран.Балансир)
- •11. Проектирование гл.Мех.Под-транс.Маш.(Установка барабана)
- •9. Проектирование гл.Мех.Под-транс.Маш. (выбор каната, опр.Осн.Размеров сборочн.Ед., «установка верхн.Блоков)
- •Определение основных размеров сборочных единиц "Установка верхних блоков"
- •12.Выбор электродвиг. К мех.Подъм-тра.Маш.
- •13.Проект.И.Расч.Тележек с приводными колёсами(исх.Дан.,опр.Стат.Нагр.На колёса)
- •28. Установки для очистки автомобильных узлов и деталей
- •30. Подъемники и эстакады
- •32. Эл. Механические подъемники для ла
- •34. Опрокидыватели и домкраты
- •35. Расчет количества мост. Кранов, кран-балок, электрокар
- •36. Подъемно – транспортное оборудование для атп
- •43. Смазочно-заправочное оборудование
- •37. Классификация конвейеров.
- •45. Инерционный тормозной стенд
- •47. Расходометры топлива
- •46. Мотор-тестеры
- •48. Дымомеры
- •50. Стенды для контроля углов установки колёс
- •49. Назначение и устройство газоанализатора
- •51. Система то и ремонта технологического оборудования
- •52. Организация то и р технологического оборудования
- •54. Расчет основных параметров конвейера
- •16. Проектирование и расчёт винтового домкрата
- •17. Выбор муфт к механизму передвижения
- •18. Выбор передач для механизма передвижения
- •19. Выбор тормозов для механизма передвижения
- •20. Расчет стальных резервуаров
- •21. Расчет стенки резервуара
- •- Критическое напряжение, равное меньшему из значений и . При .
- •Расчет на устойчивость замкнутой круговой цилиндрической оболочки вращения при действии внешнего равномерного давления (вакуума), нормального к боковой поверхности по формуле:
- •22. Расчет на прочность радиальной балки
- •23. Расчет центральной стойки-опоры
- •24. Водоструйные установки для шланговой очистки
- •25. 27. Щёточно-моечные установки.
- •26. Стационарные струйные установки
- •53. Оборудование для дефектации и сортировки
- •39. Специализированное оборудование
- •40. Гайковерт
- •41. Стенды для разборки двс
- •42. Стенд для расточки торм. Барабанов
- •14. Определение сопротивления передвижению тележек
- •7. Зависимости продолжительности и расхода от напора.
28. Установки для очистки автомобильных узлов и деталей
Для мойки деталей с масляными загрязнениями и смолистыми отложениями используются моечные машины моделей М-316 и М-317. Они представляют собой стац. тупиковые камеры, в которые загружаются детали и узлы, требующие мойки. Очистка осуществляется щелочным моечным раствором, подаваемым вращающимся коллектором с форсунками. Время мойки 10-15 мин, при сильно загрязненных деталях 20-30 мин. Нижняя часть установки является баком для моечного раствора, в котором смонтирован нагревательный элемент и фильтр для очистки раствора. Внутренняя полость установки вентилируется.
При очистке деталей в галтовочном барабане они подвергаются абразивному действию загружаемых в тот же барабан абразивных частиц (фарфоровой крошки, боя абразивных кругов и т. п.). От загрязнений детали очищаются благодаря взаимному трению их между собой и абразивным наполнителем.
В случае мокрой галтовки в барабаны наряду с абразивными частицами добавляют органические растворители или водные растворы синтетических моющих средств. Чаще всего барабаны погружают в ванны с соответствующими моющими реагентами, которые проникают в полость барабана через его перфорированную поверхность. В барабанах очищают мелкие детали, которые занимают обычно 70...80 % объема барабана (вместе с абразивным наполнителем). Зернистость абразива выбирают в зависимости от характеристики очищаемых деталей. Размеры частиц должны быть значительно большими или на ⅓ меньшими диаметра отверстий в деталях во избежание их закупорки. Процесс очистки: в ванну, заполненную моющим раствором, погружают шестигранный барабан с отверстиями в боковых стенках. Моющий раствор подогревают паром, подводимым к змеевику.Барабан вращается электродвигателем через редуктор. В результате взаимного трения постепенно соскабливаются загрязнения с поверхности деталей. При этом не исключается повреждение очищаемой поверхности.
В галтовочных барабанах очищают мелкие детали, такие как: толкатели, коромысла, клапанные пружины и др.
Чтобы ускорить процесс очистки выпускаются вибрирующие очистительные установки (на основе виброабразивной очистки). Сущность - очищаемые детали и абразив помещают в контейнер, которому сообщают гармонические колебания заданной амплитуды и частоты. Возмущающая сила приводит систему в колебательное движение. Под тяжестью массы загрузки гранулы абразива прижимаются к поверхности очищаемых деталей, в результате этого твердые загрязнения соскабливаются. Циркулирующий в системе раствор СМС способствует отрыву загрязнений и уносит их вместе с продуктами износа наполнителя в каскадный отстойник. Моющий раствор предохраняет поверхность абразивного наполнителя от засаливания и снижает интенсивность удара абразивных гранул о детали.
Замена вращательного движения колебательным привела к повышению производительности процесса и созданию условий для уменьшения повреждаемости деталей и лучшей очистке их внутренних поверхностей. Абразивные гранулы вследствие текучести заполняют полости и отверстия и при вибрации очищают внутренние поверхности деталей машин.