Задание на курсовую работу
Целью курсовой работы является приобретение навыков выполнения тяговых расчётов.
В курсовой работе необходимо выполнить следующие задачи:
1) Провести анализ и спрямление профиля пути, установить величины расчетного подъема, максимального спуска и подъема.
2) Определить массу состава по выбранному расчетному подъему.
3) Определить число вагонов и осей состава.
4) Определить длину состава и поезда. Сравнить длину поезда с заданной длиной приемоотправочных путей на раздельных пунктах (станциях).
5) Проверить массу состава на трогании поезда с места при остановках на раздельных пунктах (станциях).
6) Определить величины расчетного тормозного коэффициента для чугунных и композиционных колодок.
7) Составить тяговую характеристику локомотива.
8) Подготовить исходные данные для ввода в ЭВМ.
9) Определить максимально допустимую скорость движения поезда на наиболее крутом спуске участка для заданных тормозных средств поезда (математическое и графическое решение тормозной задачи).
10)
Построить кривые скорости
и времени движения
поезда на перегоне с остановкой на
промежуточной станции в направлении
движения «туда» и без остановки на
промежуточной станции в направлении
движения «обратно».
11)
Построить кривую зависимости пути
замедления поезда от скорости на
максимальном подъеме
при
.
Сделать вывод о возможности преодоления
поездом максимального подъема за счет
накопленной энергии.
Исходные данные
Локомотив – ВЛ11
Доля вагонов в поезде, %;
4-осные на подшипниках качения ,α– 40%,
4-осные на подшипниках скольжения,β – 30%,
6-осные,γ – 10%,
8-осные,δ – 20%.
Масса вагонов, т;
q4 = 90 т.,
q6 = 120 т.,
q8 = 170 т.
Длина приемоотправочных путей – 1050 м.
% тормозных осей в составе – 92%.
Тип тормозных колодок – композиционные.
Заданный профиль пути
Таблица 1
№ элемента |
Длина элемента, м |
Крутизна, ‰ |
Кривые (радиус и длина), м |
1 2 |
650 550 |
-1,0 -1,5 |
Станция А |
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 |
400 800 600 1200 1100 900 1500 1800 1300 1200 1400 400 300 500 |
-2,0 -10,5 -11,2 0,0 +9,5 +8,5 +7,0 +7,5 +8,0 +7,2 +8,1 0,0 +4,0 +0,5 |
R=800; Sкр=20
0 R=1000; Sкр=380
R=1500; Sкр=200
R=1200; Sкр=360
R=900; Sкр=250
|
17 18 |
800 400 |
+0,7 +1,2 |
Станция Б |
19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 |
300 400 600 750 700 800 600 400 500 800 400 1200 1500 1000 1600 1400 850 600 950 700 800 500 700 600 |
+5,0 +3,5 0,0 -11,5 -10,8 0,0 +5,5 +4,5 +5,1 +3,2 0,0 -8,0 -9,0 -8,5 -9,2 -7,8 0,0 +1,5 +2,1 +2,5 +3,5 +0,5 +1,0 +1,2 |
R=1250; Sкр=350
R=700; Sкр=150
R=900; Sкр=250
R=1100; Sкр=150 R=1300; Sкр=180
R=1200; Sкр=240
R=850; Sкр=150
R=1350; Sкр=300
R=1250; Sкр=400
|
43 44 |
900 300 |
0,0 -0,5 |
Станция В |