120. Види договорів обов страх-ня цивільної відповідальності власників трансп. Засобів в Україні.

Розрізняють два види договорів страх-ня. Перший – звичайний – який укладається з власником ТЗ, зареєстрованого в Україні або тимчасову заяву в Україні для тимчасового користування. Другий – додатковий договір. Він діє на території держав, зазначених в страх полісі на умовах, які встановлені в цих державах відповідно до угод МТСБУ з відповідними уповноваженими органами по страхуванню цивільної відповідальності власників ТЗ.

Договір страхування укладається на основі заяви страхувальника, в якому вказується тип, марка, держ номер, місце реєстрації ТЗ, строк страхування, розмір страх суми.

Договір обов страх-ня цив відповідальності набуває чинності з моменту, зазначеного в полісі, але не раніше внесення, що посвідчується відповідними документами страхувальника страхового платежу на користь страховика.

В разі настання страхового випадку страхувальник зобов: додержуватися правил дорожнього руху, встановлених законодавством; вживати всіх заходів з метою запобігти збільшенню розміру шкоди; надати третім особам необхідну інформацію для ідентифікації страхувальника та страховика; повідомити протягом 3 роб днів страховикові про настання страхового випадку, надати йому письмове пояснення про обставини ДТП, страховий поліс (у разі потреби), надати ТЗ для огляду та експертизи.

122. Моторне транспортне страхове бюро україни

МТСБУ – це форма об’єднання страховиків, що здійснюють страх-ня цив відповід-ті власників Тз. Створене у 1994р. Страховики можуть входити до МТСБУ як повні або асоційовані члени. Вищим органом упр-ня є загальні збори страховиків – членів Моторного бюро (МБ). Мета МТСБУ – координація діяльності його членів щодо оформлення страхування і покриття шкоди, нанесеної третім особам внаслідок ДТП на території України, а також за її межами, реалізація договорів, конвенцій і домовленостей з уповноваженими організаціями по страх-ню цив відповід-ті власників ТЗ інших країн.

Тільки ті страхові компанії, які входять до Моторного бюро, мають право проводити страхування цивільної відповідальності власників автотранспортних засобів.

Існує 2 види договорів: 1)звичайний (укладається з власником транспортного засобу зареєстрованого в Україні і діє в межах країни); 2)додатковий (діє за межами України, в країнах, зазначених у страховому полісі).

Членство страхувальників у Моторному бюро може бути двох видів: асоційоване та повне. Асоційовані члени укладають тільки звичайні договори. Повні – укладають і звичайні, і додаткові договори. Існує більше 50 асоційованих та 11 повних членів Моторного бюро.

Для забезпечення виконання зобов’язань членів Моторного бюро перед страхувальниками і третіми особами при Моторному бюро створюють 2 центральні страхові резервні фонди:

1) фонд страхових гарантій (мінімально 40 тис. євро в еквіваленті), призначений для забезпечення платоспроможності Моторного бюро під час взаєморозрахунків з іншим Моторним бюро. Джерелами формування цього цього резерву є вступні внески повних членів Моторного бюро і щомісячні відрахування страховиків в цей фонд в розмірі 5% страхових премій, отриманих за додатковими договорами, отриманих із страхування автоцивільної відповідальності. 2) фонд захисту потерпілих у ДТП. При чому відшкодування здійснюється при нанесенні збитків життю і здоров’ю, а не матеріальних. Цей фонд формується за рахунок внесків членів бюро в розмірі 12% надходжених премій, отриманих за звичайними договорами страхування відповідальності

Основними задачами Моторного бюро є:

1. гарантування платоспроможності СК-членів Моторного бюро щодо страхових зобов’язань за цим видом страхування;

2. укладання угод з Моторним бюро інших країн про взаємне визнання договорів такого страхування;

3. взаємне врегулювання питань стосовно відшкодування шкоди та забезпечення виплати страхового відщкодування третім особам;

4. управління централізованими страховими резервними фондами;

5. збирання необхідної інформації щодо обов’язкового страхування цивільної відповідальності, підготовка рішень та пропозицій з організації цього страхування;

6. розробка стандартних форм страхових полісів і договорів обов’язкового страхування цивільної відповідальності;

7. затвердження тарифів за додатковими договорами цього страхування. На 15 днів до країн Східної Європи поліс “зелена картка” коштує 18 $ в еквіваленті, а до Західної Європи – 35 $ в еквіваленті. Є всі підстави для зростання вартості цих полісів;

8. виплати компенсацій потерпілим у ДТП всередені країни у визначених законодавством випадках.