Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
СА_курс лекций_ч2.doc
Скачиваний:
6
Добавлен:
11.09.2019
Размер:
1.32 Mб
Скачать

Лекция №8 Тема: Методы системного анализа. Практическое применение метода анализа иерархий.

Вопросы:

1. Задача о покупке автомобиля.

2. Оценка возврата банковского кредита.

8.2. Задача о покупке автомобиля

Предположим, что семья среднего достатка решила приобрести автомобиль. В результате анализа этой «проблемы» были получены следующие критерии, которые необходимо учитывать:

1) престижность;

2) стоимость;

3) расход топлива;

4) комфортность;

5) надежность;

6) максимальная скорость;

7) размеры;

8) техническое обслуживание;

9) гарантийные обязательства.

Д

Фокус

0-й

1-й

Критерии

альнейшее рассмотрение позволило остановиться на 3-х моделях автомобиля (3-х альтернативах) условно названых Автомобиль А, Автомобиль В, Автомобиль С. Представим данную задачу в виде иерархической модели:

2-й

Альтернативы

Первоначальное множество критериев, которое состояло из 9-ти критериев, было после дополнительного анализа сужено до 8-ми критериев устранением критерия 7) - размеры. Таким образом, были отображены следующие существенные критерии, обозначенные как , где i=

- комфортность; - надежность; - скорость; - стоимость; - престижность; - техническое обслуживание; - гарантии; - расход топлива.

Путем опроса членов семьи (аналог экспертов) была построена матрица парных сравнений критериев относительно фокуса (1-й уровень), которая имеет следующий вид:

Фокус

=

1

5

3

7

6

6

1/3

1/4

1/5

1

1/3

5

3

3

1/5

1/7

1/3

3

1

6

3

4

6

1/5

1/7

1/5

1/6

1

1/3

1/4

1/7

1/8

1/6

1/3

1/3

3

1

1/2

1/5

1/6

1/6

1/3

1/4

4

2

1

1/5

1/6

3

5

1/6

7

5

5

1

1/2

4

7

5

8

6

6

2

1

После этого, относительно каждого критерия были построены 8 матриц парного сравнения для 3-х автомобилей, которые имеют вид:

=

А

В

С

=

А

В

С

=

А

В

С

А

1

6

8

А

1

7

А

1

8

6

В

1

4

В

1

В

1

С

1

С

5

8

1

С

4

1

=

А

В

С

=

А

В

С

=

А

В

С

А

1

1

1

А

1

5

4

А

1

8

6

В

1

1

1

В

1

В

1

С

1

1

1

С

3

1

С

5

1

=

А

В

С

=

А

В

С

А

1

А

1

В

2

1

1

В

7

1

3

С

2

1

1

С

5

1

Теперь для матриц , находятся главные собственные векторы по формулам:

для -матриц;

для - матриц

Эти нормированные главные собственные векторы образуют соответствующие векторы приоритетов. Так для матрицы вектор приоритетов имеет следующие значения:

Т

3м 2м 1м

ИС=0,238, а ОС=0,169

Конечно, оценка согласованности ОС>0,1 , положенной на достижение согласований в больших матрицах n=7:9, вообще говоря, является проблематичной, поэтому делают определенные уступки в сторону послабления ограничений. Анализируя вектор приоритетов можно отметить следующее:

Критерий - расход топлива (1место) является наиболее важным, далее - скорость (2место), - комфортность (3место).

Аналогично для каждого критерия относительно альтернатив получаем 8 локальных векторов приоритетов:

А В С

,

,

,

,

,

,

,

,

Теперь перейдем к этапу непосредственного расчета глобального приоритета, т. е. иерархическому синтезу. С этой целью теперь осуществляется своеобразный обратный ход. Отталкиваясь от локальных приоритетов нижнего уровня, строим глобальные приоритеты. В таком случае этот процесс будет состоять следующим образом:

, где

В результате получаем вектор глобальных приоритетов относительно альтернатив (в нашем случае автомобилей).

Таким образом, согласно общему показателю (несмотря на наихудшие показатели по самому важному критерию - расход топлива (смотри таблицу локальных приоритетов)) выбираем автомобиль А.