Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
МЭБО (1-я часть).doc
Скачиваний:
39
Добавлен:
10.09.2019
Размер:
11.53 Mб
Скачать

Крюкоблок. Монтаж. Эксплуатация

Монтаж

Крюкоблок поднимается в рабочее положение после оснастки талевой системы.

Для оснастки канатом талевой системы необходимо установить Крюкоблок на полу буровой так, чтобы можно было открыть боковые кожухи. После оснастки шкивов канатом, кожухи закрывают и закрепляют болтами. Крюкоблок подвешивается на канатах строго по центру вышки. Центрирование осуществляется при центрировании вышки относительно оси скважины.

На вышках с открытой передней гранью (БУ 2900/175 ЭР-П и др.) укороченный Крюкоблок входит в состав модуля верхней секции вышки. Монтаж производится на заводе-изготовителе. При транспортировке модуля тележка с крюкоблоком находится внутри модуля, где также устанавливается лебедка канатная с 600 м талевого каната диаметром 28 мм.

Тележка крюкоблока имеет раму, четыре катка и хомут для крепления крюкоблока. Тележка служит для перемещения крюкоблока по направляющим внутри вышки после сборки вышки в горизонтальном положении, когда требуется растянуть талевую систему.

Эксплуатация

Перед пуском в эксплуатацию проверить:

  • легкость проворачивания шкивов талевого блока;

  • легкость откидывания боковых кожухов;

  • легкость проворачивания ствола крюка без нагрузки (усилием 250 Н на плече 665 мм);

  • легкость и надежность закрывания защелки;

  • надежность крепления гаек и болтов от самоотвинчивания;

  • наличие смазки в роликоподшипниках шкивов талевого блока и упорного подшипника крюка;

  • возможность поворотом за боковые рога установить крюк в требуемое положение;

  • произвести несколько пробных СПО.

Перед началом каждой вахты проверить:

  • надежность крепления всех узлов;

  • смазку подшипника крюка и всех шарнирных соединений;

  • легкость вращения крюка вокруг вертикальной оси без нагрузки, за боковые рога;

  • легкость открывания и закрывания защелки и стопора крюка;

  • легкость качания литого крюка на оси.

при смене каната проверяют:

  • наличие смазки в подшипниках. следить, чтобы смазочные каналы не были забиты (d=10 мм);

  • износ профиля желоба шкива проверяется по шаблону. максимальный износ желоба 4 мм на сторону (без переточки), после переточки – 2 мм на сторону, при износе более 8 мм – отбраковывают;

  • смещение оси симметрии желоба от средней плоскости шкива не более 2 мм; радиальное биение не более 0,5 мм;

  • правильность прохождения каната через вырезы боковых кожухов с тем, чтобы канат не задевал за их кромки (внешним осмотром). зазор между внутренним радиусом кожуха и наружным диаметром шкива 5…8мм.

Для резьбового крюкоблока проверяется надежность крепления предохранительной планки (стопорной), фиксирующей гайку ствола (зазор между стопорной гайкой и планкой > 3…4мм). Планка должна быть закреплена болтами и законтрена. внешний осмотр.

таблица 4.2 – Характерные неисправности и методы их устранения

Наименование

неисправности

Причина

Мера устранения

Не обеспечен ход крюка (200 мм)

Сломана пружина

Заменить пружину

Не закрывается защелка крюка

Сломалась защелка или пружина защелки

Заменить защелку или пружину

Не стопорится крюк от проворачивания

Сломался стопор. Сломалась пружина стопора

Заменить стапор.

Заменить пружину стопора

Заедает шкив

Поломка подшипников

Заменить подшипник

Шум в подшипниках шкивов

Большой износ подшипников

Заменить подшипник

Сильно греются шкивы в зоне ступицы (t >+700С)

Отсутствие смазки

Добавить смазку. Промыть

Металлический звук

Загрязнена смазка

Промыть маслопровод. сменить смазку

карта смазки

смазка: Литол 24 ГОСТ 21150-87

места смазки:

  • подшипники шкивов – через 250 ч работы по 100 г на каждый шкив через индивидуальную масленку, установленную в торцах осей;

  • отверстия в оси диаметром 15 мм, выход на цилиндрическую поверхность – диаметр 8 мм;

  • полость защелки, полость стопора – литол 24, 1 раз в 6 мес.

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.