- •Монтаж и эксплуатация бурового оборудования (мэбо) конспект лекций
- •Тема№1. Буровые установки Лекция №1.1 Буровые установки. Назначение, функции и состав оборудования. Требования. Классификация. Параметры. Типы
- •Лекция №1.2 Подготовительные и земляные работы при строительстве буровой установки.
- •Лекция №1.3 Монтаж буровых установок. Способы монтажа буровых установок
- •Тема №2. Транспортировка буровых установок Лекция №2.1 Транспортировка буровых установок. Виды. Транспортные средства. Механизм перемещения и выравнивания
- •Лекция №2.2 Методика расчета необходимых транспортных средств для транспортировки буровой установки в пределах куста и за его пределы
- •Тема №3. Буровые сооружения Лекция №3.1 Буровые вышки. Назначение. Типы. Параметры. Конструктивное исполнение
- •Буровые вышки
- •Лекция №3.2 Буровые вышки. Монтаж. Эксплуатация
- •Талевый канат
- •Оснастка талевой системы
- •Механизм крепления неподвижного конца каната (мкнк)
- •Лекция №4.2 Талевая система. Конструктивное исполнение узлов Кронблок
- •Талевый блок
- •Шкивы кронблоков и талевых блоков
- •Буровые крюки и крюкоблоки
- •Лекция №4.3 Талевая система. Монтаж. Эксплуатация Талевый канат
- •Оснастка талевой системы
- •Кронблок. Монтаж. Эксплуатация
- •Крюкоблок. Монтаж. Эксплуатация
- •Механизм крепления неподвижного конца каната. Монтаж. Эксплуатация
- •Лекция №4.4 Буровые лебедки. Назначение. Классификация. Скорости подъема и спуска.
- •Лекция №4.5 Буровые лебедки. Монтаж. Эксплуатация. Ограничитель подъема талевого блока. Конструктивное исполнение. Принцип действия. Монтаж. Эксплуатация Буровые лебедки. Монтаж. Эксплуатация
- •Ограничитель подъема талевого блока. Назначение. Устройство. Схема работы. Монтаж. Эксплуатация
- •Стабилизатора талевого каната. Назначение. Устройство. Монтаж. Эксплуатация
- •Лекция №4.7 Тормозная система буровой лебедки. Главный тормоз. Назначение. Схемы. Типы. Параметры. Монтаж. Эксплуатация
- •Ленточный тормоз. Монтаж. Эксплуатация. Регулировка
- •Лекция №4.8 Вспомогательные тормоза. Назначение. Типы. Конструкция. Характеристика. Монтаж. Эксплуатация
- •Вспомогательные тормоза. Монтаж. Эксплуатация. Ремонт.
- •14, 15, 21, 22 – Фланцы; 16 – уплотнители; 17, 18 – втулка; 23 – пробка;
- •24, 25, 26, 28 – Прокладки; 27 – болт; 29 – змеевик
- •Захват клиньевой пневматический. Назначение. Параметры. Конструкция. Схема работы
- •Лекция №5.2 Вертлюг. Назначение. Параметры. Конструкция Вертлюг. Назначение. Параметры. Конструкция
- •Долговечность подшипника основной опоры
- •Лекция №5.3 Оборудование для бурения. Монтаж. Эксплуатация. Ремонт Ротор. Монтаж. Эксплуатация
- •Пневматические клинья ротора. Монтаж. Эксплуатация
- •Вертлюг. Монтаж. Эксплуатация. Дефектоскопия
- •Лекция №5.4 Система верхнего привода. Конструктивное исполнение. Монтаж. Эксплуатация
Крюкоблок. Монтаж. Эксплуатация
Монтаж
Крюкоблок поднимается в рабочее положение после оснастки талевой системы.
Для оснастки канатом талевой системы необходимо установить Крюкоблок на полу буровой так, чтобы можно было открыть боковые кожухи. После оснастки шкивов канатом, кожухи закрывают и закрепляют болтами. Крюкоблок подвешивается на канатах строго по центру вышки. Центрирование осуществляется при центрировании вышки относительно оси скважины.
На вышках с открытой передней гранью (БУ 2900/175 ЭР-П и др.) укороченный Крюкоблок входит в состав модуля верхней секции вышки. Монтаж производится на заводе-изготовителе. При транспортировке модуля тележка с крюкоблоком находится внутри модуля, где также устанавливается лебедка канатная с 600 м талевого каната диаметром 28 мм.
Тележка крюкоблока имеет раму, четыре катка и хомут для крепления крюкоблока. Тележка служит для перемещения крюкоблока по направляющим внутри вышки после сборки вышки в горизонтальном положении, когда требуется растянуть талевую систему.
Эксплуатация
Перед пуском в эксплуатацию проверить:
легкость проворачивания шкивов талевого блока;
легкость откидывания боковых кожухов;
легкость проворачивания ствола крюка без нагрузки (усилием 250 Н на плече 665 мм);
легкость и надежность закрывания защелки;
надежность крепления гаек и болтов от самоотвинчивания;
наличие смазки в роликоподшипниках шкивов талевого блока и упорного подшипника крюка;
возможность поворотом за боковые рога установить крюк в требуемое положение;
произвести несколько пробных СПО.
Перед началом каждой вахты проверить:
надежность крепления всех узлов;
смазку подшипника крюка и всех шарнирных соединений;
легкость вращения крюка вокруг вертикальной оси без нагрузки, за боковые рога;
легкость открывания и закрывания защелки и стопора крюка;
легкость качания литого крюка на оси.
при смене каната проверяют:
наличие смазки в подшипниках. следить, чтобы смазочные каналы не были забиты (d=10 мм);
износ профиля желоба шкива проверяется по шаблону. максимальный износ желоба 4 мм на сторону (без переточки), после переточки – 2 мм на сторону, при износе более 8 мм – отбраковывают;
смещение оси симметрии желоба от средней плоскости шкива не более 2 мм; радиальное биение не более 0,5 мм;
правильность прохождения каната через вырезы боковых кожухов с тем, чтобы канат не задевал за их кромки (внешним осмотром). зазор между внутренним радиусом кожуха и наружным диаметром шкива 5…8мм.
Для резьбового крюкоблока проверяется надежность крепления предохранительной планки (стопорной), фиксирующей гайку ствола (зазор между стопорной гайкой и планкой > 3…4мм). Планка должна быть закреплена болтами и законтрена. внешний осмотр.
таблица 4.2 – Характерные неисправности и методы их устранения
Наименование неисправности |
Причина |
Мера устранения |
Не обеспечен ход крюка (200 мм) |
Сломана пружина |
Заменить пружину |
Не закрывается защелка крюка |
Сломалась защелка или пружина защелки |
Заменить защелку или пружину |
Не стопорится крюк от проворачивания |
Сломался стопор. Сломалась пружина стопора |
Заменить стапор. Заменить пружину стопора
|
Заедает шкив |
Поломка подшипников |
Заменить подшипник |
Шум в подшипниках шкивов |
Большой износ подшипников |
Заменить подшипник |
Сильно греются шкивы в зоне ступицы (t >+700С) |
Отсутствие смазки |
Добавить смазку. Промыть |
Металлический звук |
Загрязнена смазка |
Промыть маслопровод. сменить смазку |
карта смазки
смазка: Литол 24 ГОСТ 21150-87
места смазки:
подшипники шкивов – через 250 ч работы по 100 г на каждый шкив через индивидуальную масленку, установленную в торцах осей;
отверстия в оси диаметром 15 мм, выход на цилиндрическую поверхность – диаметр 8 мм;
полость защелки, полость стопора – литол 24, 1 раз в 6 мес.