3.10. Хозяйство электрификации и электроснабжения
В хозяйстве электрификации и электроснабжения в 2007 году не достигнуто значительного улучшения в обеспечении безопасности движения поездов. Количество случаев брака осталось практически осталось на прежнем уровне – 17 против 18 в 2006 году.
Наибольшее количество случаев брака допущено на Омском (НОДЭ Щербак) и Новосибирском (НОДЭ Сорокин) отделениях – по 5 случаев. На Кузбасском отделении (НОДЭ Рулев) 4 случая брака и Алтайском отделении (НОДЭ Морозов) - 3 случая брака. Наихудшее положение во Входнинской дистанции электроснабжения (ЭЧ Севастьянов) - 2 случая брака против 0 в 2006 году, в Кемеровской (ЭЧ Мусаткин) - 2 случая против 0 в 2006 году и Инской (ЭЧ Щелканов) – 2 случая против 1 в 2006 году. Не допущено случаев брака в ЭЧ Новокузнецк (ЭЧ Кошилев) и Барнаул (ЭЧ Карзов).
В 2005 и 2006 годах в дистанциях электроснабжения не допущено особых случаев брака.
Допущено14 случаев корпоративных браков, из них по 3 случая в Кемеровской и Новокузнецкой дистанциях, по 2 случая в Омской и Беловской дистанциях, по 1 случаю в Новосибирской, Тайгинской, Барнаульской и Карасукской дистанциях электроснабжения.
Основными причинами допущенных случаев нарушений безопасности движения являются: нарушение технологии работ по обслуживанию и ремонту устройств электроснабжения, низкое качество обходов с осмотрами, а также подготовки устройств контактной сети к работе в зимних условиях, о чем говорит резкое ухудшение положения с обеспечением безопасности в январе 2008 года, допущено 2 случая брака и 16 отказов в работе технических средств.
По итогам работы за 2007 год в хозяйстве допущено 275 отказов в работе устройств электроснабжения против 335 отказов в 2006 году. Рост случаев отказов допущен в ЭЧ Тайга (ЭЧ Кургузов) – 15 отказов против 9 в 2006 году и ЭЧ Омск (ЭЧ Дербилов) – 22 отказа против 21 в 2006 году.
В 2006 и 2007 годах в дистанциях электроснабжения не допущено особых случаев брака.
Количество отказов в работе устройств контактной сети снижено к уровню прошлого года на 5% (113 отказов против 119).Наихудшие показатели по работе устройств контактной сети в Тайгинской, Омской и Новосибирской дистанциях электроснабжения ( удельная повреждаемость устройств контактной сети – 1,871, 1,229 и 1,187 соответственно), по хозяйству удельная повреждаемость контактной сети составила – 0,960 против 0,551 в прошлом году.
По устройствам питания СЦБ число отказов увеличено к уровню прошлого года на 26% (допущено 135 отказов против 183). Наихудшие показатели по работе устройств автоблокировки в Карасукской дистанции электроснабжения (удельная повреждаемость – 3,110), Алтайской (2,617) и Новокузнецкой (2,207) дистанциях; по хозяйству в целом удельная повреждаемость устройств питания автоблокировки составила 1,377 против 0,489 в прошлом году.
Случаи отказов по отделениям распределились следующим образом:
НОДЭ-1 - 27% (74 отказа)
НОДЭ-2 - 22% (59 отказов)
НОДЭ-3 - 33% (90 отказов)
НОДЭ-4 - 18 % (48 отказов).
Показатели |
Изм |
2006 |
2007 |
+-% |
Браки |
шт |
18 |
17 |
- 5,6 |
Отказы всего |
шт |
335 |
275 |
-19% |
Контактная сеть |
шт. |
119 |
113 |
-5 |
ТПС |
шт. |
25 |
19 |
-24 |
СЦБ |
шт. |
183 |
135 |
-26 |
Энергетика |
шт. |
0 |
1 |
100 |
ССПС |
шт. |
8 |
3 |
-63 |
Задержки поездов: |
|
|
|
|
пассажирских |
шт |
21 |
17 |
-19 |
Пригородных |
шт |
52 |
36 |
-31 |
Грузовых |
час |
755 |
907 |
20 |
Основные причины отказов: недостатки эксплуатации и браки в работе персонала – 66% отказов; износ и старение оборудования – 16%; дефекты изготовления –18%. Основными видами повреждений являются механические повреждения и разрушения – 41%, электрические повреждения оборудования – 59%.
Для стабилизации положения и повышения квалификации кадров дистанций электроснабжения в 2007 году вновь обучено 74 электромонтеров контактной сети, повышена квалификация 332 электромонтерам контактной сети, 64 электромонтерам тяговых подстанций, 30 электромонтерам сетевых районов, 84 машинистам ССПС и 387специалистам.
При среднесетевой укомплектованности электромонтерами контактной сети, составляющей 8,71 человек на 100 км развернутой длины контактной сети, в хозяйстве электрификации и электроснабжения Западно-Сибирской железной дороги укомплектованность составляет 8,34 чел.
Общая удельная повреждаемость по хозяйству электрификации и электроснабжения дороги за 2007 год значительно выросла и составила 2,881 (в 2006 году - 1,414).
Удельная повреждаемость среди дистанций электроснабжения:
№ пп |
Дистанция электроснабжения |
Уд. поврежд. |
1 |
ЭЧ-10 Барнаул |
0,617 |
2 |
ЭЧ-16 Кемерово |
2,396 |
3 |
ЭЧ-8 Инская |
2,415 |
4 |
ЭЧ-1 Входная |
2,419 |
5 |
ЭЧ-17 Белово |
2,452 |
6 |
ЭЧ-5 Барабинск |
2,576 |
7 |
ЭЧ-2 Омск |
2,619 |
8 |
ЭЧ-18 Новокузнецк |
3,028 |
9 |
ЭЧ-13 Камень |
3,304 |
10 |
ЭЧ-6 Новосибирск |
3,654 |
11 |
ЭЧ-7 Тайга |
3,894 |
12 |
ЭЧ-9 Алтайская |
4,050 |
13 |
ЭЧ-14 Карасук |
4,751 |
|
Хозяйство электроснабжения |
2,881 |
В ходе подготовки устройств контактной сети к работе в зимних условиях не были устранены опасные места в содержании контактной сети из-за низкой требовательности руководителей службы, отделов и дистанций электроснабжения за работой технических средств и обеспечением безопасности движения поездов, а также невыполнением некоторыми руководителями ЭЧ приказа 140-Н, технических указаний службы электрификации и электроснабжения и инструкции ЦЭ-871. После допущенных случаев обрыва усиливающих проводов, из-за недостаточного количества соединительных клемм, работниками дистанций электроснабжения сделаны обходы с осмотром устройств электроснабжения, однако на многих перегонах и станциях опасные места, угрожающие безопасности движения поездов, до сих пор не устранены.
В целом по дороге в 2007 году из-за отступлений в содержании устройств контактной сети по вине дистанций электроснабжения допущен излом 52 токоприемника против 71 в прошлом году.
В 2007 году проведены все плановые объезды и осмотры устройств контактной сети совместно с руководителями ЭЧ и работниками районов контактной сети. При наступлении сложных метеоусловий, согласно приказу 140-Н, в декабре 2007 года и начале января 2008 года были организованы внеплановые объезды с осмотром устройств контактной сети главного хода дороги с участием руководителей службы и ревизоров по безопасности движения.
Балльная оценка по кварталам 2006 года.
Кварталы |
1 |
2 |
3 |
4 |
Средний балл |
Баллы по Э |
39,8 |
40,3 |
39,9 |
39,2 |
39,5 |
Балльная оценка по кварталам 2007 года.
Кварталы |
1 |
2 |
3 |
4 |
Средний балл |
Баллы по Э |
34,9 |
37,9 |
32,8 |
31,9 |
34,4 |
Наилучший показатель по балльной оценке в 1-ом кв. 2007 г.:
По ЭЧ – 13 Камень на Оби 10,7 балла/км.,
По ЭЧК – 413 Ларичиха 4,4 балла/км. Каменская дистанция электроснабжения.
Наихудший показатель по балльной оценке в 1-ом кв. 2007 г.:
По ЭЧ – 6 Новосибирск 51,1 балла/км.,
По ЭЧК–114 Омск 127,2 балла/км. (удовл.). Омская дистанция электроснабжения.
Наилучшие показатели по балльной оценке во 2-ом кв. 2007 г.:
По ЭЧ – 13 Камень на Оби 13,3 балла/км.,
По ЭЧК – 413 Ларичиха 5,0 балла/км. Каменская дистанция электроснабжения.
Наихудшие показатели по балльной оценке во 2-ом кв. 2007 г.:
По ЭЧ – 6 Новосибирск 67,9 балла/км.,
По ЭЧК– 217 Издревая 139,2 балла/км. (удовл.). Инская дистанция электроснабжения.
Наилучшие показатели по балльной оценке в 3-ем кв. 2007 г.:
По ЭЧ – 13 Камень на Оби 11,2 балла/км.,
По ЭЧК – 122 Мынкуль 5,7 балла/км. Карасукская дистанция электроснабжения.
Наихудшие показатели по балльной оценке в 3-ем кв. 2007 г.:
По ЭЧ – 6 Новосибирск 55,6 балла/км.,
По ЭЧК– 321 Трудоармейская 100,5 балла/км. Беловская дистанция электроснабжения.
Наилучшие показатели по балльной оценке в 4-ом кв. 2007г.:
По ЭЧ – 13 Камень на Оби 13,0 балла/км.,
По ЭЧК – 123 Районная 8,9 балла/км. Карасукская дистанция электроснабжения.
Наихудшие показатели по балльной оценке в 4-ом кв. 2007г.:
По ЭЧ – 18 Новокузнецк 41,8 балла/км.,
По ЭЧК– 408 Тягун 98,4 балла/км. Алтайская дистанция электроснабжения.
По результатам плановых объездов контактной сети в 2007 году выявлено 8506 штрафных отклонений от норм ПУТЭКС из них 5889 регистрируемых отклонений и 2617 визуальных отклонений.
По результатам плановых объездов за 2007 г. в сравнении с 2005 г. и 2006 г. количество выявленных замечаний по службе электроснабжения можно классифицировать следующим образом:
Вид отклонения |
2005 г. |
2006 г. |
2007 г. |
Поджатие фиксаторов |
192 шт. |
76 шт. |
513 шт. |
Стрела провеса |
1821 пролета |
3072 пролета |
1324 пролета |
Вынос |
529 шт. |
230 шт. |
364 шт. |
Аварийный зигзаг |
376 зигзагов |
95 зигзагов |
213 зигзагов |
Обрыв жил |
123 шт. |
47 шт. |
151 шт. |
Негабарит отходящей ветви |
103 шт. |
269 шт. |
181 шт. |
Обрыв струны |
132 шт. |
103 шт. |
91 шт. |
Разбитые изоляторы |
367 шт. |
291 шт. |
396 шт. |
Разрегулированные сопряжения |
239 шт. |
78 шт. |
252 шт. |
Перепады по высоте |
1724 шт. |
1953 шт. |
987 шт. |
Высота 5750 и менее,мм |
1262 пролета |
1167 пролетов |
665 пролетов |
Высота выше 6800,мм |
244 пролета |
130 пролетов |
273 пролета |
Зигзаг 500 и менее, мм |
823 зигзага |
993 зигзага |
1540 зигзагов |
Наличие нагретого узла к.с |
103 узла |
74 узла |
93 узла |
Повторные отступления |
249 повторов |
181 повтор |
100 повторов |
Система ежедневного контроля за устранением выявленных отступлений вагоном-лабораторией (ВИКС), оперативное принятие мер по ликвидации повреждений и устранение причин, приведшим к отказам в работе технических средств, позволили снизить балловую оценку содержания контактной сети до 34,4 балла/км. (оценка «отлично»), в 2006 году – 39,5 балла/км.
При проведенных объездах за 2007 г. с тепловизионным контролем состояния контактной сети были выявлены 93 точки нагрева.
