2. Классификация сээс

Все СЭЭС принято делить по ряду основных признаков (Рис.4).

1) Вид преобразования энергии в СЭЭС.

• Тепловые (дизельные или паротурбинные).

• Атомные (паротурбинные).

2). По роду использованного в СЭЭС тока:

• Трехфазный ток

• Постоянный ток.

3). Уровень параметров:

• С номинальным напряжением.

• С номинальной частотой.

• С номинальным напряжением и повышенной частотой.

• СЭЭС с повышенным напряжением и повышенной частотой.

4). По назначению:

• Основные СЭЭС

• Комбинированные СЭЭС. (Когда электроэнергия используется не только для питания судовых электропримников, но и для движения).

• Аварийные электростанции или системы.

5). По значению мощности.

• СЭЭС малой мощности (500 – 5000 КВт)

• Средней мощности (5 000 – 10 000 КВт)

• Большой мощности (свыше 10 МВт).

6). По типу генераторных агрегатов:

• Дизельный генератор

• Паро-турбогенератор.

• Газо-турбогенератор.

• Комбинированный газо-турбо-дизельный генератор.

7). Оснащение локальными системами автоматизации:

• Системы дистанционного и автоматизированного управления дизельным генератором, наиболее применяемая на судах типа А1.

• Автоматическая система управления турбо- и газо-турбогенераторами.

• Оснащение приводных двигателей частичной автоматизацией А2.

8). По способу отбора мощности от двигателя.

• Валогенератор с приводом от главного вала и от вала гребного винта.

• Навешенный генератор с приводом от главного вала.

• Утилизационный турбогенератор (УТГ), в котором используется тепловая энергия выхлопных газов главного двигателя.

• Комбинированная система отбора мощности, включающая ВГ и УТГ.

9). По режимам работы в СЭЭ предусматриваются:

• Автономная работа ДГ

• Параллельная работа генераторных агрегатов.

• Электроснабжение с берега ( не на всех судах).

10). В качестве источников электроэнергии на судах применяются

• СГ с независимым возбуждением

• СГ с самовозбуждением

• СГ с амплитудно-фазовым компаундированием (АФК) с управляемыми или неуправляемыми вентилями.

• Бесщеточные СГ.

11). Использование преобразователей энергии:

• Применение полупроводниковых преобразователей

• Электромагнитные преобразователи

• Электромашинные преобразователи.

12). По способу автоматизации генераторных агрегатов:

• Системы с автоматизированным и с дистанционным управлением

• Системы, автоматизированные по заданной программе

13). Контроль параметров СЭС обеспечивается:

• Визуально с помощью электроизмерительных приборов.

• С помощью дискретных средств контроля, периодически фиксирующих состояние параметров.

• Средствами централизованного контроля, совмещающими контроль как электрических, так и механических параметров.

14). По элементной базе систем управления СЭЭС

• Системы на контактных магнитных элементах (реле).

• Бесконтактные логические элементы на базе диодно-транзисторной логики.

• Система на базе комбинированных контактных и бесконтактных реле.

• Системы на базе электронной и микропроцессорной техники.

15). По характеру нагрузки СЭЭС могут обеспечивать:

• Продолжительную непрерывную нагрузку.

• Периодически меняющуюся нагрузку.

• Непрерывно изменяющуюся нагрузку.

• Кратковременную импульсную нагрузку.

• Повторно-кратковременную импульсную нагрузку.

16). Система выполнена с учетом:

• Только числа генерирующих агрегатов.

• Число генераторных агрегатов и способов их соединения с ГРЩ.

• С учетом схемы самого ГРЩ.

• С учетом распределения энергии по магистрально-фидерным схемам.

• Только по магистральной схеме.

• Только по фидерно-групповой схеме.

• Смешанное распределение с учетом расположения ЭО на судне.

17). В СЭЭС представлены следующие виды защит:

• Только от токов короткого замыкания и перегрузок.

• То же и от обратной мощности.

• От обрыва фазы судовой сети.

• От исчезновения или снижения напряжения на шине ГРЩ.

• От замыкания внутри статорных обмоток генератора.

18). Использование типовых и унифицированных решений.

• Типизация и унификация схем узлов.

• Типизация и унификация РУ и их элементов.

• Типизация и унификация блоков.

• Типизация и унификация моделей.

• Типизация и унификация на уровне плат устройств автоматизации.