- •Интермодальные транспортные
- •Интермодальные транспортные технологии
- •Утверждено редакционно-издательским советом университета
- •Информация о дисциплине
- •1.1. Предисловие
- •1.2. Содержание дисциплины и виды учебной работы
- •Объём дисциплины и виды учебной работы
- •1.2.2.Перечень видов практических занятий и контроля:
- •2.1. Рабочая программа (объем 136 часов) Введение (1 час)
- •1.4. Мультимодальные перевозки и интермодальные транспортные технологии
- •Раздел 2. Политика в области транспорта и развития мультимодальных и интермодальных транспортных систем (40 час.)
- •2.1. Политика в области развития различных видов транспорта в странах ес
- •2.2.Трансъевропейские сети и их влияние на общую транспортную политику в России
- •Раздел 3. Организация мультимодальных и интермодальных транспортных систем (24 часа)
- •3.3. Нормативно-правовые документы в области мультимодальных систем транспортировки и интермодальных технологий
- •Раздел 4. Формирование стратегии для мулътимодальной транспортировки (55 час.)
- •4.1. Доставка груза в интермодальном транспорте
- •4.3. Страхование как метод обеспечения защиты от рисков
- •Заключение (1 час)
- •2.2. Тематический план дисциплины
- •2.2.1. Тематический план дисциплины для студентов очной формы обучения
- •2.2.2.Тематический план дисциплины для студентов очно-заочной формы обучения
- •2.2.3.Тематический план дисциплины для студентов заочной формы обучения
- •2Интермодальные транспортные технологии .3.Структурно-логическая схема дисциплины «Интермодальные транспортные технологии»
- •Раздел 1
- •Раздел 2
- •Раздел 3
- •Раздел 4
- •2.4. Временной график изучения дисциплины при использовании информационно-коммуникационных технологий
- •2.5. Практический блок
- •2.5.1. Практические занятия
- •2.5.1.1. Практические занятия (очная форма обучения)
- •2.5.2. Лабораторный практикум
- •2.5.2.1.Лабораторные работы (очная форма обучения)
- •2.5.2.2.Лабораторные работы (очно-заочная форма обучения)
- •2.5.2.3.Лабораторные работы (заочная форма обучения)
- •2.6. Балльно - рейтинговая система оценки знаний
- •3. Информационные ресурсы дисциплины
- •3.1. Библиографический список
- •3.2. Опорный конспект Введение
- •Раздел 1. Мультимодальный и интермодальный транспорт
- •1. Мультимодальные транспортные системы
- •2. Особенности видов транспорта единой транспортной системы
- •1.1. Мультимодальные транспортные системы.
- •1.2.Особенности видов транспорта единой транспортной системы.
- •1.3 Технологии работы видов транспорта.
- •1.4. Мультимодальные перевозки и интермодальные транспортные технологии.
- •Вопросы для самопроверки
- •Раздел 2. Политика в области транспорта и развития мультимодальных и интермодальных транспортных систем.
- •2.1. Политика в области развития различных видов транспорта в странах ес
- •2.2.Трансъевропейские сети и их влияние на общую транспортную политику в России.
- •Вопросы для самопроверки
- •Раздел 3. Организация мультимодальных и интермодальных транспортных систем
- •3.1. Мультимодальные и интермодальные транспортные системы
- •3.2.Системы перегрузочных работ
- •3.3. Нормативно-правовые документы в области мультимодальных систем транспортировки и интермодальных технологий
- •Вопросы для самопроверки
- •Раздел 4. Формирование стратегии для мулътимодальной транспортировки
- •4.1 Доставка груза в интермодальном транспорте.
- •4.2. Информационное обеспечение мультимодальных систем транспортировки
- •4.3.Страхование как метод обеспечения защиты от рисков
- •Вопросы для самопроверки
- •Заключение
- •3.3. Глоссарий (краткий словарь терминов)
- •3.4. Методические указания к выполнению лабораторных работ
- •3.4.1. Лабораторная работа №1
- •3.4.2. Лабораторная работа №2
- •1.Основные положения договора перевозки
- •3.4.3. Лабораторная работа №3
- •3.5.Методические указания к выполнению практических работ
- •Практическое занятие №1 «Изучение базисных условий поставок»
- •Практическое занятие №2 «Определение перехода риска в зависимости от условий поставки»
- •Практическое занятие №3 «Определение условий поставки, применяемых на разных видах транспорта»
- •4. Блок контроля освоения дисциплины
- •4.1. Общие указания
- •Задание на контрольную работу и методические указания к ее выполнению
- •Блок тестов текущего контроля.
- •Блок итогового контроля освоения дисциплины
- •Задание№5. Определение условий поставки, применяемых на разных видах транспорта
- •4.3. Текущий контроль Тренировочные тесты Тест № 1 ( по теме №1.1)
- •1.Пути сообщения могут быть:
- •2.Транспорт определяется как…..:
- •Тест №2(по теме 1.2)
- •Тест № 3 ( по теме №1.3)
- •3.Технология работы морского транспорта:
- •Теcт №4 (по теме №1.4)
- •Тест №5 ( по теме №2.1)
- •Тест№6 (по теме №2.2)
- •Тест№7( по теме3.1)
- •3.При взаимодействии автомобильного и железнодорожного транспорта различают:
- •Тест №8(по теме 3.2)
- •1.Для перегрузки транспортных пакетов(паллетов ) не применяют:
- •5.Для перегрузки транспортных пакетов(паллетов ) не применяют:
- •Тест№9 ( по теме 3.3)
- •Тест № 10 ( по теме №4.1)
- •Тест № 11 (по теме №4.2)
- •Тест № 12 ( по теме №4.3)
- •4.4. Итоговый контроль. Вопросы к экзамену
- •Содержание
- •Раздел 1. Мультимодальный и интермодальный транспорт (15 час.) 5
- •Раздел 3. Организация мультимодальных и интермодальных 43
Раздел 4. Формирование стратегии для мулътимодальной транспортировки (55 час.)
4.1. Доставка груза в интермодальном транспорте
[1], c.97…130
Различия между прямыми перевозками и смешанными. Особенности мультимодального сообщения: наличие единого оператора, размещение объектов транспортной инфраструктуры, крупные транспортные узлы. Различные варианты построения транспортной сети для мультимодальных перевозок.
Развитие технологий перевозочного процесса в мультимодальной системе и интермодальной технологии: система «ступица и спица», фидерная перевозка, достоинства и недостатки. Особенности мультимодального международного сообщения
Критерии принятия решений при выборе вида транспорта.
Стратегии для мультимодальных систем транспортировки. Стратегия на транспорте: понятие, функции, применение. Логистические транспортные узлы: роль в мультимодальном транспортном сообщении. Принципы формирования маршрутов при интермодальной технологии.
Транспортная экспедиция в мультимодальных системах транспортировки. Преимущества транспортного процесса, организованного с помощью экспедитора.
4.2. Информационное обеспечение мультимодальных систем транпортировки [1], c.257…281
Принципы формирования информационных систем. Информационные системы и технологии: понятие, направление развития. Информационный поток: определение, категории. Развитие логистического подхода в информационных системах.
Основные системы навигации и контроля на транспорте. Навигационные системы GPS и ГЛОНАСС: понятие, применение, преимущества. Локальная навигация. Географическую информационная система (ГИС): назначение, применение, основа построения карт.
Контроль на транспорте: оборудование, устанавливаемое на транспортное средство; осуществление поддержки связи с водителем. Системы мониторинга товарно-транспортных потоков.
4.3. Страхование как метод обеспечения защиты от рисков
[1], c.305…325
Риск: определение, понятие. Страхование на транспорте: суть страхования грузов, необходимость, преимущества, механизм выплаты страховых сумм. Определение размера страхового взноса. Особенности страхования грузов в России. Законодательные документы, регулирующие деятельность страховых компаний в России.
Заключение (1 час)
Использование знаний, умений и навыков, полученных при изучении дисциплины при дальнейшем обучении и на практике.
2.2. Тематический план дисциплины
2.2.1. Тематический план дисциплины для студентов очной формы обучения
№ п/п |
Наименование раздела, (отдельной темы)
|
Виды занятий и контроля |
||||||||||||
Кол-во часов по очной форме обучения |
Лекции |
ППЗ (С) |
ЛЛР |
Самостоятельная рбота |
Тесты |
Контрольные работы |
ПЗ (С) |
ЛР |
Курсовые работы (проекты) |
|||||
аудит. |
ДОТ |
аудит. |
ДОТ |
аудит. |
ДОТ |
|||||||||
|
ВСЕГО |
136 |
24 |
8 |
24 |
|
20 |
6 |
54 |
412 |
|
33 |
3 |
|
1. |
Введение.Раздел1 Мультимодальный и интермодальный транспорт |
16 |
4 |
2 |
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
1.1 |
Введение. Мультимодальные транспортные системы |
4 |
1 |
1 |
|
|
4 |
|
2 |
№1 |
|
|
№ |
|
1.2 |
Особенности видов транспорта единой транспортной системы |
4 |
1 |
|
|
|
|
|
3 |
№2 |
|
|
|
|
1.3 |
Технологии работы видов транспорта |
4 |
1 |
|
|
|
|
|
3 |
№3 |
|
|
|
|
2 1.4
|
Мультимодальные перевозки и интермодальные транспортные технологии |
4 |
1 |
1 |
|
|
|
|
2 |
№4 |
|
|
№ |
|
12. |
Раздел 2. Политика в области транспорта и развития мультимодальных и интермодальных транспортных систем |
40 |
4 |
2 |
|
|
6 |
2 |
26 |
|
|
|
|
|
22.1
|
Политика в области развития различных видов транспорта в странах ЕС |
12 |
2 |
1 |
й |
|
|
|
9 |
№5 |
|
|
|
|
2.2 |
Трансъевропейские сети и их влияние на общую транспортную политику в России |
28 |
2 |
1 |
|
|
6 |
2 |
17 |
№6 |
|
|
№1 |
|
3. |
Раздел3 Организация мультимодальных и интермодальных транспортных систем |
44 |
6 |
2 |
24 |
|
8 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
3.1 |
Мультимодальные и интермодальные транспортные системы |
6 |
3 |
1 |
|
|
|
|
2 |
№7 |
|
|
|
|
3.2 |
Системы перегрузочных работ |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
№8 |
|
|
|
|
3.3 |
Нормативно-правовые документы в области мультимодальных систем транспортировки и интермодальных технологий |
36 |
1 |
1 |
24 |
|
8 |
2 |
|
№9 |
|
№№ 1-3 |
№2 |
|
4. |
Раздел 4. Формирование стратегии для мулътимодальной транспортировки. Заключение. |
36 |
6 |
2 |
|
|
6 |
2 |
20 |
|
|
|
|
|
4.1 |
Доставка груза в интермодальном транспорте |
12 |
2 |
1 |
|
|
6 |
2 |
1 |
№10 |
|
|
№3 |
|
4.2 |
Информационное обеспечение мультимодальных систем транпортировки |
12 |
2 |
1 |
|
|
|
|
9 |
№11 |
|
|
|
|
4.3 |
Страхование как метод обеспечения защиты от рисков Заключение. |
12 |
2 |
|
|
|
|
|
10 |
№12 |
|
|
|
|