- •Интермодальные транспортные
- •Интермодальные транспортные технологии
- •Утверждено редакционно-издательским советом университета
- •Информация о дисциплине
- •1.1. Предисловие
- •1.2. Содержание дисциплины и виды учебной работы
- •Объём дисциплины и виды учебной работы
- •1.2.2.Перечень видов практических занятий и контроля:
- •2.1. Рабочая программа (объем 136 часов) Введение (1 час)
- •1.4. Мультимодальные перевозки и интермодальные транспортные технологии
- •Раздел 2. Политика в области транспорта и развития мультимодальных и интермодальных транспортных систем (40 час.)
- •2.1. Политика в области развития различных видов транспорта в странах ес
- •2.2.Трансъевропейские сети и их влияние на общую транспортную политику в России
- •Раздел 3. Организация мультимодальных и интермодальных транспортных систем (24 часа)
- •3.3. Нормативно-правовые документы в области мультимодальных систем транспортировки и интермодальных технологий
- •Раздел 4. Формирование стратегии для мулътимодальной транспортировки (55 час.)
- •4.1. Доставка груза в интермодальном транспорте
- •4.3. Страхование как метод обеспечения защиты от рисков
- •Заключение (1 час)
- •2.2. Тематический план дисциплины
- •2.2.1. Тематический план дисциплины для студентов очной формы обучения
- •2.2.2.Тематический план дисциплины для студентов очно-заочной формы обучения
- •2.2.3.Тематический план дисциплины для студентов заочной формы обучения
- •2Интермодальные транспортные технологии .3.Структурно-логическая схема дисциплины «Интермодальные транспортные технологии»
- •Раздел 1
- •Раздел 2
- •Раздел 3
- •Раздел 4
- •2.4. Временной график изучения дисциплины при использовании информационно-коммуникационных технологий
- •2.5. Практический блок
- •2.5.1. Практические занятия
- •2.5.1.1. Практические занятия (очная форма обучения)
- •2.5.2. Лабораторный практикум
- •2.5.2.1.Лабораторные работы (очная форма обучения)
- •2.5.2.2.Лабораторные работы (очно-заочная форма обучения)
- •2.5.2.3.Лабораторные работы (заочная форма обучения)
- •2.6. Балльно - рейтинговая система оценки знаний
- •3. Информационные ресурсы дисциплины
- •3.1. Библиографический список
- •3.2. Опорный конспект Введение
- •Раздел 1. Мультимодальный и интермодальный транспорт
- •1. Мультимодальные транспортные системы
- •2. Особенности видов транспорта единой транспортной системы
- •1.1. Мультимодальные транспортные системы.
- •1.2.Особенности видов транспорта единой транспортной системы.
- •1.3 Технологии работы видов транспорта.
- •1.4. Мультимодальные перевозки и интермодальные транспортные технологии.
- •Вопросы для самопроверки
- •Раздел 2. Политика в области транспорта и развития мультимодальных и интермодальных транспортных систем.
- •2.1. Политика в области развития различных видов транспорта в странах ес
- •2.2.Трансъевропейские сети и их влияние на общую транспортную политику в России.
- •Вопросы для самопроверки
- •Раздел 3. Организация мультимодальных и интермодальных транспортных систем
- •3.1. Мультимодальные и интермодальные транспортные системы
- •3.2.Системы перегрузочных работ
- •3.3. Нормативно-правовые документы в области мультимодальных систем транспортировки и интермодальных технологий
- •Вопросы для самопроверки
- •Раздел 4. Формирование стратегии для мулътимодальной транспортировки
- •4.1 Доставка груза в интермодальном транспорте.
- •4.2. Информационное обеспечение мультимодальных систем транспортировки
- •4.3.Страхование как метод обеспечения защиты от рисков
- •Вопросы для самопроверки
- •Заключение
- •3.3. Глоссарий (краткий словарь терминов)
- •3.4. Методические указания к выполнению лабораторных работ
- •3.4.1. Лабораторная работа №1
- •3.4.2. Лабораторная работа №2
- •1.Основные положения договора перевозки
- •3.4.3. Лабораторная работа №3
- •3.5.Методические указания к выполнению практических работ
- •Практическое занятие №1 «Изучение базисных условий поставок»
- •Практическое занятие №2 «Определение перехода риска в зависимости от условий поставки»
- •Практическое занятие №3 «Определение условий поставки, применяемых на разных видах транспорта»
- •4. Блок контроля освоения дисциплины
- •4.1. Общие указания
- •Задание на контрольную работу и методические указания к ее выполнению
- •Блок тестов текущего контроля.
- •Блок итогового контроля освоения дисциплины
- •Задание№5. Определение условий поставки, применяемых на разных видах транспорта
- •4.3. Текущий контроль Тренировочные тесты Тест № 1 ( по теме №1.1)
- •1.Пути сообщения могут быть:
- •2.Транспорт определяется как…..:
- •Тест №2(по теме 1.2)
- •Тест № 3 ( по теме №1.3)
- •3.Технология работы морского транспорта:
- •Теcт №4 (по теме №1.4)
- •Тест №5 ( по теме №2.1)
- •Тест№6 (по теме №2.2)
- •Тест№7( по теме3.1)
- •3.При взаимодействии автомобильного и железнодорожного транспорта различают:
- •Тест №8(по теме 3.2)
- •1.Для перегрузки транспортных пакетов(паллетов ) не применяют:
- •5.Для перегрузки транспортных пакетов(паллетов ) не применяют:
- •Тест№9 ( по теме 3.3)
- •Тест № 10 ( по теме №4.1)
- •Тест № 11 (по теме №4.2)
- •Тест № 12 ( по теме №4.3)
- •4.4. Итоговый контроль. Вопросы к экзамену
- •Содержание
- •Раздел 1. Мультимодальный и интермодальный транспорт (15 час.) 5
- •Раздел 3. Организация мультимодальных и интермодальных 43
3.Технология работы морского транспорта:
А. Линейная при закреплении судов за определенными портами; работа по расписанию; рейсовая при работе судов по времени, согласованному с заказчиком; фрахт .
Б.Только • работа по расписанию, что позволяет использовать суда более экономично, обеспечивает стабильность загрузки, возможность оптимизации маршрутов движения и перегрузочных работ;
С.Только рейсовая (трамповая) при работе судов по времени, согласованному с заказчиком;
Д.Только линейная при закреплении судов за определенными портами;
4.Технология работы воздушного транспорта включает:
А. движение осуществляется только по расписанию, что продиктовано сложностью взлета-посадки на поле аэродрома; каждой единице подвижного состава выделяют свой коридор движения
Б. Движение осуществляется по необходимости
В. Перевозочный процесс осуществляется только ведомственным воздушным транспортом .
В. Перевозочный процесс осуществляется только частным воздушным транспортом .
5.Самой сложной считается технология работы:
А.На железнодорожном транспорте,
В.На морском транспорте
С.На автомобильном транспорте
Д.На речном транспорте
Теcт №4 (по теме №1.4)
Под совокупностью всех видов транспорта, связанных экономическими, технологическими, техническими и нормативно-правовыми взаимоотношениями, понимается…
Транспортная технология
Мультимодальная система транспортировки
Единая транспортная система
Путь сообщения
Мультимодальное сообщение характеризует…
Применение одного определенного вида транспорта
Применение нескольких видов транспорта при одной отправке
Транспортировка груза только внутри страны
Транспортировка груза только за рубеж.
Отличительным признаком интермодальной технологии является…
Перевозка груза безперегрузочным сообщением
Перевозка груза с последующей перегрузкой на другую грузовую емкость
Перевозка груза в контейнерах
Перевозка груза определенным видом транспорта
Мультимодальное сообщение и интермодальные технологии взаимосвязаны, поскольку…?
Интермодальные технологии используется при мультимодальном сообщении.
Интермодальные технологии и мультимодальные сообщения не зависят друг от друга
Интермодальные технологии используются только в прямом сообщении.
Интермодальные технологии используется только в автомобильном виде транспорта
Последовательность выполнения процессов производства с использованием определенных технических систем, применяемых в процессе перемещения груза, называется…
Единой транспортной системой
Технологией на транспорте
Интермодальной транспортной технологией
Путем сообщения
Тест №5 ( по теме №2.1)
1. Общая транспортная политика ЕС описывается в
«Белая книга»
«Синяя книга»
«Красная книга»
Конвенции по смешанным перевозкам
2. Основным направлением транспортной политики ЕС является?
Развитие железнодорожного транспорта
Строительство высокоскоростных автомагистралей
Строительство речных каналов
Развитие всех видов транспорта в комплексе
3. Развитие транспортной цепочки «море – река – железная дорога»:
не включает:
А. развитие «морских транспортных путей»;
В. организацию предоставления эффективных услуг интермодальных перевозок по упрощенным процедурам;
С. унификацию процедур, правил и требований к перевозчикам
Д. оценку региона.
4.К проблемам развития транспортной системы, значительно снижающие её эффективность, не относятся:
А.строительство автомобильных дорог
В.транспортную перегруженность отдельных территорий и направлений
С.транспортную аварийность
Д.вредное воздействие на окружающую среду, здоровье населения, климат.
5.В развития интермодальности наибольшей проблемой в ЕС является установление взаимодействия:
А. между морским, речным и железнодорожным транспортом.
В. между морским и железнодорожным транспортом.
С. между речным и железнодорожным транспортом.
Д. между морским и речным транспортом.