- •2.Действия проводника при возникновении пожара.
- •3.Элементы комбинированного кипятильника, возможные неисправности.
- •4.Назначение и конструкционные особенности приводов.
- •6.Устройство буксового узла, назначение его элементов.
- •7.Характеристика подвагонных аб.
- •Кислотные аккумуляторы
- •Неисправности кислотных аккумуляторных батарей:
- •Щелочные аккумуляторы
- •Неисправности щелочных аккумуляторных батарей:
- •Эксплуатация аккумуляторных батарей
- •8.Виды сигнализации в пассажирских вагонах, краткая характеристика. Н а вагонах применяются следующие виды сигнализации:
- •11.Подвагонные и внутривагонные магистрали. Назначение, род тока и напряжение.
- •12.Правила включения подачи тока соседнему вагону.
- •13.Принципиальная схема кондиционирования воздуха.
- •14.Порядок обесточивания электрооборудования в вагонах.
- •15.Система водоснабжения. Принципиальная схема. Заправка водой вагона.
- •Система водоснабжении вагона типа 61-425
- •16.Виды вентиляции пассажирских вагонов. Принципиальная схема.
- •17.Виды опробования тормозов. Действие проводника при сокращенном опробовании на перегоне.
- •18.Особенности эксплуатации вагона с электроотоплением.
- •19.Неисправности системы отопления.
- •20.Виды отопления пассажирских вагонов, их краткая характеристика.
- •21.Комбинированное отопление. Принципиальная схема, назначение элементов.
- •22.Ударно-тяговые устройства.
- •Устройство автосцепки са-3
- •23.Детали механического сцепления автосцепки, их назначение. Признак саморасцепа.
- •24.Порядок действия проводника при срабатывании скнб (скнбп)
- •25.Порядок действий проводника в случае срабатывания сигнализации замыкания проводов на корпус вагона (сзп).
- •26.Схема питания нагревательных элементов котла на постоянном и переменном токе.
- •27.Устройство тележки квз-цнии.
- •28.Элементы колеса. Допустимые размеры при эксплуатации ползуна и равномерного проката для различных типов вагонов.
- •29.Типы колесных пар и их неисправности.
- •30.Элементы подвагонного тормозного оборудования, их назначение.
Кислотные аккумуляторы
Основные составляющие кислотного аккумулятора:
Отрицательные пластины состоят из губчатого свинца РЬ (светло-серого цвета) 14шт.
Положительные пластины состоят из диоксида свинца РЬ02 (темно-коричневого цвета)13 шт.
Сепаратор – поливинилхлорид 1шт.
Электролит - водный раствор серной кислоты H2SO4.
При глубоком разряде сернокислый свинец превращается в твердую крупнокристаллическую соль, которая плохо восстанавливается в процессе заряда. Поэтому глубоко разряжать аккумуляторы запрещается.
а)устройство
1.Рёбра (призмы)уст.на дне эбонитового бака
2.Пространство между рёбрами под пластинами
3.Отрицательные намазанные пластины(14шт.)
4.Трубки(составляют положительную пластину)
5.Свинцовый стержень (вставляется в каждую трубку)
6.Сепараторы
7.положительные панцирные пластины (13шт.)
8.Щиток уст.над пластинами
9.Мостик
10.Два выводных штыря(борны)
11.Эбонитовый бак
12.Крышка бака с 5-ю отверстиями
13.Резиновые кольца
14.Резьбовая пробка 23.Деревянный ящик
15.Гайки для крепления шин к выводным штырям 24.Шина подключенная к положительно-
16.Указатель уровня электролита му борну переднего аккумулятора
17.Два выводных штыря 25.Шина подключенная к отрицательно-
18.Намазанные пластины с мостиком му борну заднего аккумулятора
б)монтаж 26.Отрицательный зажим
19.Металлический поддон 27.Зажимы для присоединения межакку-
20.Амортизаторы муляторных перемычек
21.Положительный зажим 28.Две ручки
22.Медная шина 29.Выступ для защиты зажимов
Неисправности кислотных аккумуляторных батарей:
короткое замыкание между положительными и отрицательными пластинами;
повышенная сульфатация;
повышенный саморазряд;
переполюсовка;
течь аккумуляторов;
обрыв цепи.