- •Содержание
- •Предисловие
- •Задания для курсового проектирования по дисциплине «Техническая механика»
- •1. Общие указания по выполнению курсового проекта.
- •1.1 Цели и задачи проектирования.
- •1.2 Основные этапы разработки конструкторской документации.
- •1.3 Общие рекомендации.
- •1.4 Оформление чертежей и пояснительной записки.
- •2. Общие указания по оформлению конструкторской документации проекта.
- •2.1 Оформление курсового проекта.
- •2.2 Оформление рабочих чертежей деталей.
- •2.3 Оформление расчетно-пояснительной записки.
- •3. Энерго-кинематический расчет привода и выбор электродвигателя.
- •3.1 Основные силовые и кинематические соотношения в передачах.
- •Выбор электродвигателя.
- •3.3 Определение общего передаточного числа привода и его разбивка по ступеням привода.
- •4. Зубчатые цилиндрические передачи
- •4.1 Материалы, термообработка и допускаемые напряжения.
- •4.2 Основная теорема зацепления
- •4.3 Основные элементы и характеристики эвольвентного зацепления
- •4.4 Степень точности зубчатых передач.
- •4.5 Расчётная нагрузка.
- •4.6 Коэффициент нагрузки.
- •4.7 Виды повреждения зубьев.
- •4.8 Расчет зубчатого зацепления на контактную усталость активных поверхностей зубьев.
- •4.9 Выбор модуля и числа зубьев шестерни и колеса.
- •4.10 Основные геометрические размеры передачи.
- •4.11 Конструирование зубчатых колес и определение их размеров.
- •4.12 Cилы, нагружающие валы цилиндрического редуктора.
- •5. Валы.
- •6. Шпоночное соединение
- •7. Проверка долговечности подшипников качения
- •8. Выбор сорта масла и способов смазки.
- •Конструирование корпуса редуктора
- •10. Сборка редуктора
- •Заключение
- •Литература
2.2 Оформление рабочих чертежей деталей.
Рабочий чертёж деталей выполняется в соответствии с ГОСТ 2109-73 и представляет документ, содержащий все сведения, необходимые для её изготовления и контроля.
Деталь на чертеже располагается в положении детали на сборочном чертеже узла.
В графической части чертежа, кроме основного содержания должны быть представлены:
- все необходимые виды, разрезы и сечения (ГОСТ 2305-68);
- все необходимые и правильно поставленные, размеры для конструктивных, технологических и монтажных требований;
- обоснованные посадки и предельные отклонения;
- наименование и марка материала с указание стандарта на материале и сортамент.
Все надписи на чертежах выполняются чертежным шрифтом. Каждый рабочий чертёж должен содержать основную надпись. (рис.1.1.1)
2.3 Оформление расчетно-пояснительной записки.
Расчетно-пояснительную записку к проекту оформляют чётко и аккуратно на листах бумаги формата А4 с одной его правой стороны с сохранением полей: слева – 25мм, справа – 10мм, сверху – 10мм, снизу – 10мм.
Расчетно-пояснительная записка к проекту является конструкторским документом (ГОСТ 2106-68).
Расчётно-пояснительная записка должна включать:
- титульный лист;
- техническое задание на проектирование;
- описание разработанной конструкции;
- расчетную часть;
- приложения;
- список использованной литературы.
Титульный лист является первым листом расчетно-пояснительной записки. Форму заполнения титульного листа устанавливает учебное заведение.
Задание на курсовой проект содержит название проектируемого устройства, кинематическую схему с исходными данными, содержание расчетной части и объем графической частей проекта, а также календарный график выполнения курсового проекта.
Расчетная часть пояснительной записки содержит следующие расчеты:
- кинематический расчет привода;
- выбор электродвигателя;
- прочностные расчеты передач;
- геометрические расчеты передач;
- расчет валов;
- выбор подшипников качения;
- подбор и проверочный расчет шпоночных соединений;
- расчет корпуса редуктора.
Техническую часть и расчеты в записке следует сопровождать схемами, эскизами, обоснованием выбранных коэффициентов и допускаемых напряжений, с указанием источника.
В пояснительную записку необходимо приложить эскизную компоновку привода. В конце записки надо указать литературу, которая была использована при выполнении курсового проекта, дату окончания работы и личную подпись.
3. Энерго-кинематический расчет привода и выбор электродвигателя.
Механическая энергия, использованная для привода в движение машины-орудия, представляет собой энергию вращательного движения вала двигателя.
Вращательное движение получило наибольшее распространение в механизмах и машинах, так как обладает следующими достоинствами:
- обеспечивает непрерывное и равномерное движение при небольших потерях на трение;
- позволяет иметь простую и компактную конструкцию передаточного механизма.
Все современные двигатели для уменьшения габаритов и стоимости выполняют быстроходными с весьма узким диапазоном изменения угловых скоростей.
Режим работы машины-орудия не совпадает с режимом работы двигателя, поэтому передача механической энергии от двигателя к рабочему органу машины осуществляется при помощи различных передач.
Механическими передачами, или просто передачами, называют механизмы, передающие работу двигателя исполнительному органу машины. Передавая механическую энергию, передачи одновременно могут выполнять следующие функции:
- понижать и повышать угловые скорости, соответственно повышая или понижая вращающие моменты;
- преобразовывать один вид в другой (вращательное в возвратно-поступательное, равномерное в прерывистое и т.п.);
- регулировать угловые скорости рабочего органа машины;
- реверсировать движение (прямой и обратный ход);
- распределять работу двигателя между несколькими исполнительными органами машины.
Классификация механических передач в зависимости от принципа действия делится на две группы:
Передачи трением – фрикционные и ременные;
Передачи зацеплением – зубчатые (цилиндрические и конические), червячные и цепные.