Билет №11

1. Выбор раб-х передач тр-ра, на которых ведется расчет состава агрегата.

Состав агрегата рассчитывают на тех передачах трактора (кроме 1-резервной), где минимальная скорость движения лежит в диапазоне раб. скоростей машины-орудия.

Выписка из тяговой характеристики трактора Т-150

передача	Ркрн, кг		Vрн, км/ч		Nкрн, л.с.		ηтяг		δн,%
	стерня	свеже вспаханное	стерня	свеже вспаханное	стерня	свеже вспаханное	стерня	свеже вспаханное	стерня	свеже вспаханное
1	4280	3700	7,2	6,8	114	93,2	0,76	0,62	2	4,5
2			8,2	7,7
3			9,2	8,6
4			10	9,4
5			10,2	10,2
6			12,1	11,4

Рабочий диапозон скоростей ПЛН-5-35 Vр=6…..10км/ч

КПС-4 Vр=8…12км/ч Следует рассчитывать с Т-150 на 3-6 передачах;

СЗ-3,6 Vр=до 12км/ч, состав с Т-150 необходимо рассчитывать на 2-6 передачах;

Аналогично для других тракторов и СХМ, орудий.

2. Зависимость сопр-я плуга то влажности почвы.

П ри оптимальной влажности связность м/у частицами почвы минимальная. Почва не прилипает к поверхности отвала плуга, поэтому мала механическая прочность, хорошо разрушается, при этом Кпл=min.

где в₀-оптим. влажность.

-при влажности меньше оптимальной возрастает связность м/у частицами почвы и ее мех. прочность, К_пл возрастает.

-при влажности выше оптимальной рабочие органы залипаются почвой и почва скользит по почве. Возрастает сила трения и К_пл увеличивается.

Оптимальная влажность в₀ зависти от мех. состава почв.

Для песчаных и супесчаных- 17%. Для глинистых- 28%.

3. Двигатель на основном и частичном режиме развивает одну и тожу скорость n_кол.в.=30; 22 с^-1

Опр-те на ск-ка возрастет Мкр на частичном режиме

Ne=95кВт

Nе=6,28*Мкр*n

Мкр1=Ne/6,28*n1

Мкр2=Ne/6,28*n2

Мкр2-Мкр1

Билет №12

1)Приведенное сопротивление машин, потребляющих часть мощности через ВОМ. R_пр=R+ (1),

R_пр- приведенное сопротивление машины, R- тяговое сопротивление машины,

- тяговое усилие тр-ра или сопр. машины, экв.мощности, снимаемое с коленвала.

Двигатель для привода рабочих орг. машины.

N=

N_вом-мощность на валу отбора,

ŋ_вом-кпд передачи от вала двиг. к ВОМ.

Найдем кр.момент, снимаемый с коленвала для привода рабочих органов через ВОМ.

N=6,28*М*n_дв [кВт] (2)

М- крутящий момент на коленвалу, n_дв- частота вращения к.вала. Из (2) имеем: М=

Если крутящий момент использовать для тяги, то мы получили бы тяговое усилие тр-ра или преодолели бы доп-е сопротивление машины равное

= ,

i_тр-перед.число трансм ŋ_мг-мех кпд тр-сии и гусениц.

-0,90-0,92-на номинальном режиме работы двигат. _Г – 0,86-0,88 –(для гусеничных),

r_k-радиус начальной окружности ведущей звездочки тр-ра или динамический радиус перекатывания колеса.

Получим: , R_пр =R+ ,

Т.о. машина с тяговым сопротивлением R и потребляющей мощности двигателя

N=

для привода рабочих органов используем такую же мощность двигателя, что и машина с тяговым сопротивлением R_пр.